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彎梁摩托車沒有踏板的缺點，踏板除了操作簡單外沒有其他優點了，摩托車銷量王就是彎梁幼獸
趙三蛙
彎梁很方便，我已經買過第三輛彎梁了，縣城裡出行很方便，過年期間交通極度擁堵也堵不住我，只要人走路能過去我就能過，很省油，因為做上門服務工作，每天都是騎車跑來跑去，加十塊錢油可以跑三天，大大降低出行成本，噪音也很小，走路上很安靜，我不太喜歡噪音大的摩托車，感覺很張揚，路人也反感，一個摩托車聲音搞的像是要起飛的感覺，沒必要，缺點是輪胎太窄了，容易打滑，遇上剛灑過水的路面就要很小心的駕駛，慢行，遇到前方有障礙就提前得減速，幾千塊錢的摩托車，也不能指望有很好的表現了，故障率低，出行代步省錢的優點蓋過了所有的缺點，彎梁適合不急不躁的人騎，喜歡加速度急剎車的建議還是選擇抓地性能好一點的摩托車。
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摩托車不一定會推薦彎梁車，因為需求不同，選擇不同，但彎梁車它具有不同於其它種類摩托車的優勢，所以在一段時間內彎梁車的銷量，超越了跨騎車，成為了摩托車的主力軍。
彎梁摩托車的優勢主要集中在以下幾點。
1.操作簡單 彎梁車因為獨特的變速方式，使得它的操作相對比較簡單，因為它的離合器是自動分離的，所以後期的使用中就不會涉及到油離配合的問題。
2.騎行方便 彎梁車車身結構的特殊性，使得駕駛人員上下車非常方便，尤其是女性朋友或者是老年朋友更容易上下車。
3.性能穩定 彎梁車發動機的技術已經相當成熟，並且都是小排量發動機，所以它的性能穩定性比較高。
4.車輕省油 彎梁摩托車因為本身自重和排量以及發動機結構的原因，所以平時的使用中油耗是比較低的。
彎梁車的缺點主要集中在騎行舒適性欠佳，續航里程短，行駛過程中車輛穩定性，因為車身結構的原因也不是很好，在過彎時輪胎很容易會出現打滑，其次負重能力比較有限，因為排量的原因動力表現相比其它車型也不是很充沛。
以上就是彎梁摩托車的特點以及一些不足，從中可以看到這類車型具有操控簡單，騎行方便，油耗低的特點，但因為車身結構，發動機排量等多方面原因，它們都騎行舒適性，續航里程和動力表現相對比較有限，所以這類車輛比較適合短距離通勤使用。
如果拿彎梁車和大型踏板車比較的話，它除了油耗上的優勢以外並沒有過多的亮點，因為大型踏板車除了油耗高一些以外，騎行舒適性，動力表現，車輛安全係數等都會好於彎梁車，所以這種比較彎梁車會一敗塗地。
其實選擇彎梁車的車友大多數還是很在意它的油耗表現的，所以既注重它的操作性，又注重油耗表現還是應該選擇彎梁車，如果很在意舒適性的話，彎梁車並不是這種需求下的選擇，而是應該選擇踏板車。
騎士分享
不知道你說的推薦彎梁摩托車是誰推薦的？上頭條這麼久，凡是問摩托車的，沒見過任何一個人推薦彎梁的！我所在的城市，你在大街上逛一天也未必能見一輛彎梁車！這麼跟你說吧，一千輛摩托車當中，能找到一輛彎梁車算不錯了！我鎮上的摩托車店連彎梁車都沒得賣！沒人買啊！
如果說輕便，那有踏板車！如果說好看，跨騎有太多選擇！彎梁前面又不能放東西，光一個梁，有什麼用？給你推薦彎梁車的人估計有問題，當然，選擇權在你，你也認為彎梁車好，那你就去買！
這兩輛車都是我的，平時短程騎踏板去買菜，逛商場，小孩坐前面，老婆坐後面，方便得很！遠點就跨騎或開汽車，開個彎梁總感覺怪怪的！建議你還是買踏板吧！
塵封記憶深處
彎梁車在中國不普及，這跟我們國家的太大的地形和國情有關。只有國土面積小的國家才比較流行。
彎梁車油箱太小，需要經常加油。一箱油也就跑150公里上下。跑長途，和山區爬坡能力不如跨騎式車。。跑短途 不如踏板車能放東西。女士上下車也不太方便。。踏板車買個菜啊，載個一家3口啊都很方便。。。禁摩的城市，又不如電動車。。所以，現在彎梁車處於一個很尷尬的位置。。。如果能解決油箱小，載貨能力弱的問題，還是很有發展前途的。。
偷吻紅唇65444695
踏板車更有優勢。我最喜歡的是踏板車。因為在各種摩托車的樣式中，踏板摩托車最漂亮最適用。怎麼說呢？它有好幾個優點，上車方便、帶東西可以放在踏板上，因為踏板離地矮，騎行起來平穩安全。有後尾箱。後尾箱又有幾個用處，趕集買東西有處裝，當佩飾車就更好看，並且還可用它打掩護。不論你是兜風還是趕集別人看不出來，還可以防止飛車賊搶東西。總的來說我最喜歡踏板車。缺點嘛當然也有，那就是功率不夠強，因為結構原因不能連續跑長途、費油等。
相約夕陽紅li8597
彎梁車只有一個缺點，油箱小，如果做成8升。無敵。
騎士202036500
彎輛車最適普通大眾適用，省油，輕便，速度恰好，不容易出事故，靈活耐用，如一輛自行車。
游塵看景
東南亞國家的人喜歡彎梁車。可能是身材原因，彎梁車易上下，操作簡單所以受如越南人的喜歡
紫花苜蓿2314
彎梁的主要是輪子直徑比較大。第二維修方便。當線速度相相同時，角度度不同。輪子的直徑大的巔動要小，方向穩定。大踏板外觀設計緊湊、阻力小、重心低。
