近日，人民網輿情數據中心發佈的一份《基於網約車安全整改的輿情觀察》報告顯示，安全整改一年以來，網約車的監管主體由單一走向多元，行業基本達成“行程前合規——行程中守護——行程後處置”的安全標準鏈條。與此同時，社會輿論目前對網約車持有“既要出行安全，又要出行效率”的訴求與期待，網民態度趨於理性平和，立場也更為客觀中立，希望出行安全便利同時，也能平衡信息審查獲取與個人信息保護。
政府側：網約車安全監管逐漸系統化、細緻化
上述報告從政府側、行業側以及輿論側對網約車平臺整改的現狀進行了分析。
報告顯示，作為“互聯網+”發展下的新業態，進入2019年，交通運輸部等多次在重要場合表達對網約車“包容審慎、鼓勵發展、規範發展”的態度。其中在宏觀層面，交通運輸、網信、通信、公安、人民銀行、稅務、工商和市場監管等相關部門，利用互聯網思維創新監管手段，加強對網約車平臺公司有關經營行為的監管，建立健全事中事後聯合監管工作機制、明確聯合監管工作流程、應急機制。
在微觀層面，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出臺，提高網約車駕駛員准入門檻、網約車平臺承擔承運人責任，網約車安全監管逐漸系統化、細緻化。
行業側：行程前中後構建安全鏈條
樂清順風車事件發生後，安全問題成為當下網約車平臺發展的最大“痛點”。
上述報告顯示，從行業側角度，整改一年多來，目前網約車行業基本達成“行程前合規——行程中守護——行程後處置”的安全標準鏈條，以滴滴為例的網約車平臺，在乘客端設置了緊急聯繫人、一鍵報警、行程分享等安全功能。
數據顯示，在行程守護方面，用戶每天分享滴滴行程的訂單數量達到107.5萬，每天99%的訂單有加密錄音，每天發出32.96萬次“防疲勞提醒”，此外每天還有13萬的乘客會使用“選擇路線功能”。
民聲：大多數受訪者認可整改
11月1日和2日，南都記者在廣州街頭對部分用戶進行了採訪，瞭解他們對網約車整改一年來的看法。據記者統計，70%的受訪市民表示網約車是目前出行打車時的首選，其中2位受訪女性在受訪時表示，現在安全意識更強，主要在白天時使用網約車。
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