不曉得大家發現沒有
最近，成都的共享單車都在搞事情呀
8月，摩拜單車正式開啟換裝模式
攜手大量“美團黃”單車
殺入成都的各大地鐵口、寫字樓
10月18日，哈囉單車服務器崩潰的街頭
無數上班族在對手機網絡的質疑聲中
含淚送走全勤
上週，號稱“只要充值299元押金
就能撬開所有單車”的萬能車APP
也原地Go Die
全能車APPlogo
一波操作
讓“紅黃藍綠”分割的成都共享單車市場
一片風聲鶴唳
沉默啊，沉默啊
不在沉默中爆發，就在沉默中死亡
騎友們當然是選擇前者
他們開始大聲吶喊：
我到底該騎誰，才不會遲到？
為了替大家找到答案
作為騎齡十餘年
決定親自測評一次
誓要找出成都的單車battle之王！
便利度：★★☆☆☆
損壞度：☆☆☆☆☆
“
月卡：8.8元/月，可免押金
開鎖時長：1-2s
靠啥吸粉：顏值，騎行省力
手剎腳踏板幾乎沒有損壞，裝備接近十層新
槽點：作為新人，美團單車的投放量稍遜一籌
”
為啥首選美團單車測評？
當然始於顏值呀！
這就跟女孩喜歡追星一個道理
現實中遇見的男人，就已經夠醜了
難道還不允許我找個帥哥當愛豆
慰藉一下受傷的心嗎？
在互聯網巨頭buff加持下
美團單車也沒讓我失望
幾乎每輛都接近十層新
而且超輕鬆，一點也不費力
我用16分鐘就騎了2.2km
還只用了1.5元（微信自動扣費，很方便）
特別適合週末，騎著去三聖鄉郊遊採風
如果你有朋友來成都耍
建議你，推薦她可以騎著美團單車
把錦裡，文殊院，寬窄巷子都逛個遍
成都土著Os：
如果本地人還去逛這些地方
那是要被開除蓉籍的
這次測試，我還發現一個亮點
就是它的前車籃設計特別棒
間隙小，即使是雨傘此類的小物件放在裡面
也不用擔心，它會在騎行途中掉落下來
唯一的缺點是容量有點小
雖然，美團單車還處於的投入前期
磨損期較短，還有待觀察
但目前的表現，足夠亮眼
期待它的後續表現
便利度：★★★☆☆
損壞度：★★☆☆☆
“
月卡：6元/月，可免押金
開鎖時長： 3-5s
靠啥吸粉：實惠，性價比高
槽點：少數車輛的手剎腳踏板有損壞
裝備接近七層新
”
第二個被測評是青桔單車
想起青桔單車剛出來那會兒
感jio它能給冬天光禿禿的街道
增添一抹亮色，夏天騎著
也莫名會有一種年輕了幾歲的錯覺
咦，怎麼突然感覺
自己是下架的老臘肉勒？
測評結束後
我特意在停車點數了數
平均每10輛青桔單車中
會有3-4輛單車的手剎鬆動，疑是失靈
但如果算上投入期
這種磨損狀況應該在正常區間內
因此，總體來說
青桔單車與美團單車可以55開
便利度：★★★★☆
損壞度：★★★★☆
“
月卡：8.8元/月，可免押金
開鎖時長： 5-6s
靠啥吸粉：便利，分佈範圍廣
槽點：手剎腳踏板和搖鈴均有損壞
裝備不足五層新
”
再接著
測試的就是單車界的名媛，摩拜單車
依然是騎行16分鐘，用了1.5元
體驗感不錯，但它有個致命bug
缺少維護，我仔細數了一下
平均每10輛青桔單車中
會有5-7輛單車有程度不一的損壞
集中在手剎失靈，腳踏板脫落
和車身泥垢較多
個別車輛的座椅，甚至無法調高
同時，前車籃的間隙非常大
如果隨身攜帶的是小物件
放在裡面，極易掉落
因此，雖然它的配色我也很喜歡
但如果我的月卡是摩拜單車
那我會優先掃碼美團單車，上下班
便利度：★★★★☆
損壞度：★★★☆☆
“
月卡：20元/月，可免押金
開鎖時長： 5-6s
靠啥吸粉：便利，市區內均有其身影
槽點：車身有鏽跡
且座椅較難調整，裝備不足六層新
”
最後，我選擇測試的是哈囉單車
由於它前不久“崩了”，所以
這次我特別留意了它的開鎖時長
掃了4輛車，平均都在3-5s
雖然沒有美團單車表現靚眼
但與投入時間相近的青桔單車相比
在開鎖時長的表現上，可以有75分
除此之外
收費也跟青桔單車一樣
稍貴：16分鐘，用了2元
但投放量略高於青桔單車
分佈範圍較廣
地鐵口，寫字樓都能找到
但是，與摩拜單車一樣
也有個超級bug
許多車輛的座椅有鏽跡，很難調整
同時，月卡高達20元
因此，哈囉單車不會是我的首選
寫在最後：
本次測評，讓我感覺
jio已經廢了，徹底不是我的咯
休息了兩天，也還沒緩過來
但好在我心裡，也有了排行榜
▼
No.1 美團單車
No.2 青桔單車
No.3 摩拜單車
No.4 哈囉單車
（歡迎討論）
共享單車的出現，極大程度上
解決了“最後一公里”的問題
所以
這次測評的最終目的
並不是要排名，分先後
而是希望大家能夠繼續堅持
節能減排，低碳出行
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