如果要挑一样东西，它既是速度、力量的象征，又能成就人们的地位、虚荣心；同时它又是热情、狂喜与胆量的源泉，也是机器、艺术以及哲学等不同形态的梦想体，那恐怕非法拉利超跑莫属！ 如今这位造梦者又造出了另肾上腺素分泌更旺盛的梦想体—SF90 Stradale。

2019年10月29日，法拉利首款量产插电混动跑车—SF90 Stradale在深圳完成国内首秀，并公布售价为398.8万元。官方0-100km/h加速时间2.5秒，0-200公里加速仅需6.7秒，最高车速超过340km/h。动力系统输出上，它甚至超过了“辣法”LaFerrari的963马力。SF90似乎将重新定义我们对快速的理解，成为史上最快的法拉利系列。

有种外观叫法拉利

关于一台法拉利，你永远不必为它的设计操心，漂亮、凶狠、超前等等，这些是它一贯秉承的理念。

SF90 Stradale由弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）和法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）的设计师团队打造。座舱区域降低20毫米，结合弧形风挡、纤细的A柱和宽轮距。紧凑的气泡形座舱仿佛航空座舱，大幅前移的设计进一步突显了与车身同色的尾部飞拱造型。

新车有别于传统双门跑车的另一个特点，是后挡不再遵循车顶到后保险杠的线条，冷却格栅中分离出的挡板，体现了分离式的造型元素。尾灯采用了醒目的水平发光圆环设计，更具水平感，并降低了车尾的视觉高度。

创下多个“首次

从赛道衍生而来的驾驶理念首次成为SF90 Stradale内饰的核心设计考量。为了让驾驶者更加专注于路面情况，轻松掌控并发挥跑车的极致性能，新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面（Human-Machine Interface）和内饰布局。

新款方向盘采用了触摸屏和大量触控按钮，使驾驶者仅需动下拇指即可实现几乎所有功能的操控。全数字化的中央仪表盘采用了首次应用于汽车行业的16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。

首次”这个标签还体现在了车型选择方面，法拉利首次为车型提供两款版本以供客户选择，其中包括了标准版及更具运动性能的Assetto Fiorano配置版。

Assetto Fiorano配置版车型采用了大幅优化升级的配置，其中包括基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器，还配备由碳纤维材料（车门、底板）及钛金材料（弹簧、整套排气管）等高性能材质打造的轻量化零部件，成功减轻30公斤的车身重量。其他不同之处包括碳纤维后扰流板，可在时速达250公里时产生390公斤的下压力。

此外，另一个亮点是：SF90 Stradale采用了无钥匙进入和无钥匙启动系统——这是首款具备类似功能的法拉利。

动力与续航

动力方面，SF90 Stradale搭载90°涡轮增压V8发动机，输出功率高达780 cv，是法拉利历史上性能最强劲的V8发动机。发动机的总输出功率最高可达1000cv，其中220cv由三台电动机提供，其重量功率比为1.57kg/cv。

新车匹配了全新8速湿式双离合变速箱，换挡速度提高30%。此外，新车还搭载法拉利的四驱系统（RAC-E），提供四种动力模式供驾驶员选择，其中前轴有两台电动机用于扭矩矢量分配系统。在纯电续航方面，新车的续航里程仅为25km。

在面对新能源成为大趋势的今天，法拉利也跟上了时代的脚步，并且使SF90 Stradale成为了法拉利旗下性能最为强悍的跑车。对于一台拥有法拉利最新科技和技术的跑车来说，想必无需多言了吧？唯一能够让人不想拥有它的理由，大概也就是剩下价格了吧。