kuangwen
都不會願意的！你提高油價對老百姓有什麼好處，只是加重了人民群眾的負擔。你強迫使用乙醇汽油，雖然油價格看上去便宜了一點，但是，老百姓承受的壓力比省這點錢更大，如：汽車沒盡，乙醇汽油不耐燒，燃燒不好，油品易蒸發，而且對發動機不好等等吧。比省那點錢更加不划算！
明理是非難得糊塗
耍猴的問題…
第一：二個選項都是不利於百姓消費者。
第二：汽油肯定是比乙醇汽油好，而且是好很多。乙醇汽油不應該賣得跟汽油一樣的價格。
第三：既然乙醇汽油比汽油更不好，是不是要把價格壓低些，由消費者選擇性價比高的產品：
第四：為什麼要推廣乙醇汽油，要不是國家壟斷消費。乙醇汽油估計沒有人會選，即使是1元1升的價格！
總結！推廣乙醇汽油不在乎好不好用，而是打著環保，逼人家用。一來是可以讓汽車使用週期縮短，促進購買新車能力；二來是另一種食物能源產量過剩，不得已轉嫁給消費者來消化。
對上上面來說，一舉兩得！漂亮漂亮，佩服佩服！！
大壞蛋尐壞蛋
不理解為何油價這樣貴，批發價才6000元多點每噸的完稅價格，一噸汽油1375升，6000÷1375=4.36元/升，加油站賣多錢大家心裡有數了吧？每升油大約2元多的毛利，2*1375=2750元的毛利！中石油，中石化吆喝不掙錢，鬼才信！暴力，暴利，暴利！！！！都掙成這樣了還要加乙醇！無語了！感覺百姓就是提款機😂
money之吻
乙醇汽油動力弱這個是無法避免的事實，但是乙醇汽油和無鉛汽油高科技數據咱不懂，我就談談我的切身體會吧，我是河南鄭州的，自從鄭州於2002年6月開始實行乙醇汽油，在這以前賣的是無鉛汽油，開始使用乙醇汽油之後油耗明顯增高，動力會有一定衰減，但是不明顯。
去山區跑會有動力不足的明顯感覺，然後再外省加註無鉛汽油之後動力有明顯提升，油耗有明顯下降。我於今年國慶節自駕雲南，就有很明顯的感覺，加註中海油無鉛三百塊錢，一看可行駛公里數是600。同樣的油價，在鄭州加三百塊的乙醇汽油能跑480公里，這就是對比，咱也不懂什麼高科技，什麼大數據。如果不是政府強制推行，我想沒有人願意加註乙醇汽油，老百姓不願意的事情你們說是好還是壞？我就是感覺乙醇費油，至於無鉛汽油加價百分之十，有沒有人加，我想說，中國的油還便宜嗎？還要加價這不是搶劫嗎？都已經很貴了，還加價，肯定不去加。
算下來加價百分之十和乙醇油耗同等價值。所以就沒有必要糾結了，那就有什麼油加什麼油了。唉，我們真難啊！ 慎獨135230
有的選，我還是加汽油！我的車多跑幾年比啥也強👍！乙醇汽油花大價錢，往壞了搞我的車！我的車10多年啦，嘛毛病沒有，拉的全家出去遊玩！對這車有感情啦，捨不得換！可惜扭不過大腿沒辦法啦！有好幾個朋友，想提新車，一看強推乙醇汽油呀，放棄買車啦！
劉君大寶寶
廢話，當然願意用汽油了，傻逼專家腦袋讓驢踢了，才他媽的說乙醇汽油好，說白點，不就是汽油里加水了嗎，掛羊頭賣狗肉。
apple139030175
記得有個故事，說過去大家因為戰亂，軍閥無德，賣大米10斤往裡面加一輛沙子，後來有個商人賣大米，十斤必須額外購買一輛沙子，保證大米沒有沙，銷量非常的好，現在就是缺少這樣的商人，到處都是偽君子，幾乎沒有真小人。
陌上野草
對您提的問題，我的答案是:相對而言在現時，寧願使用油價上漲10%的汽油，也不購買乙醇汽油。雖然二者對消費者都不是有利的。
眾所周知，凡是有車族(包括燃油摩托車)，不管你是用汽油做動力，還是用乙醇汽油做動力，歸根到底終歸是消費者買單。用酒精勾兌的汽油，貌似降低了汽車尾汽排放，有利於環保，可不管是從續航里程來講，還是從行駛中道路的難度以及載重，遠不如汽油能量的體現，而且還可能加速了汽車報廢年限，這無形中增加了消費者的支出。可當下油價一再飃升，為了環保，國家進一步加大了對汽車尾汽排放的限制。對於二者汽油如何使用？既不為某些壟斷企業推坡，加大消費者消費，又有利於環保，希望專家反覆論證，拿出一個符合中國國情的方案。要知道，現階段老百姓攢錢買車剛3~4年再換車，真是心有餘而力不足哇！.
責滲入心
憑什麼用乙醇汽油，憑什麼汽油漲10%?憑什麼？憑什麼?
巴山夜雨171042427
首先聲明一點，沒人願意使用乙醇汽油，放眼世界，只有中國有這種奇葩的油，而且，是強加給消費者的，我們不願意用這種油，加油站又不賣其他種類的油，我們沒辦法，我們是被強加乙醇汽油的！而且，乙醇還是按照汽油價格賣給消費者的！！
