連江又一條城際鐵路曝光！連接寧德、馬尾、羅源…

早在2019年1月17日，福州•寧德山海協作工作座談會上，寧德市委書記郭錫文表示，2019年合力啟動寧德至福州長樂機場城際鐵路建設，打造城際便捷交通網絡。

隨著時間的推進，城際鐵路F3線最新進展備受兩地市民關注。

10月30日，福州市發改委在回覆市民關於“F3城際鐵路規劃國家批覆了很多年，現在具體的進展情況如何？”的諮詢時表示，正組織設計單位開展城際鐵路F3線相關研究工作。

另據羅源縣發改局9月30日回覆市民關於“寧德至福州長樂機場的城際鐵路有沒有到羅源站，羅源站建設項目站在哪裡，什麼時候開始動工？”的諮詢時表示：

福平莆寧城際軌道建設規劃方案於2015年9月獲國家發改委批覆。其中F3線（寧德-長樂機場（福州）城際、）自F1線馬尾城際站引出向北經馬尾東、亭江、琅岐、連江、浦口、官坂、馬鼻、羅源，進入寧德市，線路全長99km。該項目由國家發改委統籌規劃，目前尚在開展項目前期工作。

據瞭解，早在2015年，國家發改委公佈了關於海峽西岸城際鐵路建設規劃（2015～2020年）的批覆。根據方案，建設福州-馬尾-長樂機場城際鐵路、莆田-福州長樂機場城際鐵路、寧德-福州長樂機場城際鐵路，線路總長252公里。

莆田—福州長樂機場城際鐵路，從長樂機場引出後，將從福平鐵路長樂東站引出，終點到福廈鐵路莆田站，線路長度為87公里。而寧德—福州長樂機場城際鐵路從長樂機場引出後，將從馬尾城際站引出，終至溫福鐵路寧德站，線路長度為99公里。這意味著，從莆田或寧德到長樂機場，全程也能控制在1小時以內。

據悉，國家發改委在今年6月18日批覆了《福建省海峽西岸城際鐵路建規劃（2015-2020年）調整報告》，包含濱海快線（福州至長樂機場城際鐵路F1線）和莆田至長樂機場城際鐵路F2線莆田段，總建設里程約81.2公里，估算總投資約433.4億元。

如今，隨著福州發改委最新表態，正組織設計單位開展城際鐵路F3線相關研究工作。在此，也希望F3線早日獲批，推動福州、寧德兩地協同發展。