意见独行侠
这两年经常单人单车跑800多公里，丛德州禹城到榆林，说实话，非常累、乏，尤其是山西段，高速窄，大车多，最痛苦的是近隧道，限速70，在就是山西基本上都是山路，长坡多，建议长途尽量乘火车，安全轻松，也不慢。
YangtzeRive199755771
你好。本人连续驾车最长的一段用了13个小时跑过1000公里。
记得很清楚，那还是05年的时候，家里刚换的车，也不是什么好车，别克凯越手动高配版的那款。其实本人在之前几年已经拿了本，但是一直是一台二手的桑塔纳在开，所以长途没敢跑太远，害怕车子不行，路上抛锚。
买了新车之后，一直没跑过远门，一是没时间，二是磨合期还没到，想着先短途跑跑，跑出磨合期再说。过了半年左右，七八月份，孩子也放暑假了，刚好车子已经跑到了3000多公里，出了磨合期，就想着啥时候出去跑趟远门儿。
那年儿子初中毕业，中考成绩还不错，就想着奖励他一下，问他想到哪去转转，他也说不清楚。我说干脆我们去趟敦煌吧，那里景色还是不错的，离乌鲁木齐也不算远。跟老婆一商量，老婆大人也赞成，全家三口一拍即合，于是选择了一个周末的早晨就出发了。
车子是新车，刚出磨合期，跑起来很带劲。而且我以前很少开长途跑高速，当时体验挺好，路上车辆也不是很多，所以基本上都可以跑到一百四五，再往上感觉就有些漂了，所以后边就一直维持在120左右。那个时候路上测速的很少，不像现在这么多。呵呵，不要学我。当时听人说的车过了磨合期之后，要在高速上拉一拉缸，以后跑起来才有劲儿，至今都不知道有没有道理。
从乌市出发是早晨八点多，11点就到了吐鲁番。一想到吃午饭还太早就算了，早晨出发时也带了些吃的，所以没停直接穿了过去，继续走连霍高速。开到下午，看车子快没油了，就在沿途加油站加了个油，休息了有半个多小时，然后继续赶路，晚上九点多的时候就到敦煌市了。
出发前，看过乌市到敦煌两地的距离，地图上刚好是1000公里。但我想实际跑起来可能要1000公里稍微多一点。路上连休息共花了13个多小时。当时还年轻，第一次带着全家出远门跑高速也比较兴奋，没有感觉到特别的累。一般是到了一个地方，下车后先伸伸腰，晃两晃，就没事了。
因为是夏天，新疆甘肃这边比内地晚两个小时，所以当时天还大亮着，先找了一个能停车的宾馆住下。晚上还去逛了逛当地的夜市，吃了夜宵，味道还是挺不错的。
梧桐树62229426811
今年六月份因突发事件，深夜10点出发，一人开车连夜从天津市出发至江西南昌航空大学。
白天因事特别多，整个白天都在忙着处理事情，忙完回到家已9点多了，匆忙煮些面条吃完准备休息，却因一个电话而改变，简单检查车辆油水后星夜兼程。
夜晚的高速车辆不多，很清净，车辆以接近120迈速度行驶，前两个小时行车在无趣中度过，第三个小时人已经有疲惫感觉，困意上头，用湿毛巾擦拭面部清醒头脑，行至济南高速服务区，停车睡了50分钟，在手机闹钟唤醒后，抽烟，洗脸，加油，进入下一段行程。
因为睡了50分钟，疲惫感已经消失，没有停歇的开了近5个小时到达亳州服务区，这个时候的人已经相当疲惫了，走路腿都无力，在服务区吃完饭，又睡了整一个小时，重复洗脸刷牙，抽烟，车辆加油（车是07款斯巴鲁森林人，油耗偏高），从天津出发已经走了600多公里，继续前行吧。
夜晚一人行车还是很辛苦的。天也亮了，路上的车辆慢慢的多起来，已经没有晚上那么好跑了，午时行至安徽霍山地区，在服务区休息一会，吃完饭继续开路，此时已经行驶了小1000公里。感受了大别山的山峦起伏，叠嶂翠影。体会到修路的艰难，几十坐隧道桥梁纵横！
余程还剩400多公里，坚持前行吧！过九江二桥，看庐山峰顶。一路还比较顺利，身体也没有特别疲惫，在下午5点多钟，终于赶到江西南昌航空大学。
1400公里用时17个小时，高速费，油费共计1500。（51岁这年的一个出行）
南沙军魂
刚好我国庆节跑了一趟长途，单面也正好800公里左右，一天跑完，感觉还不错，核心原因有三：
1、虽然我是一个人开车，但车上坐了家人，而且是开两台车，我还专门买了对讲机，一路上有说有笑，每隔一段路就停服务区吃东西休息，所以整体跑下来感觉也很轻松愉快；
2、我们是国庆当天出发路上居然没有堵车，这就完全超出预期了，实际之前的计划是估计会有堵车，所以当天能走多远走多远，累了随时找地方住一晚，次日再走，所以整个行程安排不赶时间，结果路上完全没遇到拥堵，这就很爽了，早上8点开到傍晚七点左右，很合适！
3、其实另一台车是换了两个司机开，而我这边一直是自己在开，因为在这十个小时的旅途中，我有接近八个小时是开了全速ACC巡航，这套L2级自动驾驶辅助系统，只需要手不离开方向盘就Ok，自动跟车、车距保持、车道保持、变道恢复、路标识别…功能齐全了，所以虽说一样是跑了800公里，但确实不累，至于车型我就不提了，免得说我打广告。
配个没开自动驾驶的仪表图片，自动驾驶开启时右边的虚拟车道图像会变成两根绿色实线
看字老串行
对老司机来说也就去浴室泡个澡的功夫，一脚油门绝尘而去。我今年坐飞机✈️到重庆，与朋友在机场地库碰头，然后一路风光一路情，不知不觉就到宜昌，小憩片刻，又赶到武汉住下已经凌晨三点。整个行程一千公里左右也觉得不累，得出结论，①本人喜欢开车，②车要好，③全程高速无堵车。然后告诉你一个小秘密，二百公里一罐红牛饮料。
晚安吾爱742
一个字：累！
上个月自驾去了红原大草原，因为汶川线修路的原因，从雅安进，翻折多山，走新都桥，丹巴，金川，马尔康一路过去的。
因为只有自己一个人开车，还带着老人和孩子，再翻越折多山的时候，他们出现了不同程度的高反，赶紧用了氧气才好，本来想停车拍照的，也不敢了。直接马不停蹄的赶到了新都桥，孩子适应能力较强，早已缓和。老人就只能休息了，自己一边照顾老的，还要一边照顾小的，苦不堪言。
第二天因为走错路，多走了几个小时，到了道孚县，前方修路，晚上八点才放行，又不得不原路返回走了八美，塔公草原。
到了丹巴县城，导航提醒前方修路封闭施工，需要绕行几百公里，不甘心去问了警察，警察好心告知晚上七点可以放行，此时已经将近六点，就前去等着放行。
修路的路段真的不是一般的烂，汽车碾过灰尘四起，泥坑水坑的又比较多，还好车的底盘比较高，但也颠簸的不行，后面的小车更惨，地盘剐地的声音听的我都心疼。
将近十点到了金川，好多店都关门了，随便找了家店吃了晚饭，赶紧休息。第二天一早起床赶路，终于在下午四点左右到了红原。
回程走的俄木塘花海、鹧鸪山、理县米亚罗那边，路况好一点，但因为是山路，行驶也很小心。
四天的时间，因为走了错路绕行的原因，行驶了将近两千公里，沿途很美，但也确实真的很累！
如果走远路，尽量还是两个人换着开好，毕竟每个人的经历都有限，如果太累了，又哪里还有经历欣赏沿途美景呢？
麦汐
我这个人属于找虐型的，经常自己一人漫无目的的开，以前开景程，速度比较慢，14个多小时开近1300公里。开到手脚有点麻木。后来换了辆SUV，最近一次是10月2日，扣掉堵车，差不多不到8小时开了800多公里。均速110，最高跑到130。左脚和屁股有点麻。在S35福州环城到G72这段，车辆较少，我开定速巡航和车道偏离辅助，所以右脚稍微能解放一下。现如今，车辆辅助功能是越来越多，并不一定能用到，但是有总比没有好。很多人都说高速是轿车比SUV好。其实我不这么认为。要看车型。我2.0T的SUV也能跑出5.5的百公里油耗。车速快了，感觉就比较不会累，但快也是有个度，不能一昧的快。
努力疼你
我连续八年往返于三亚和哈尔滨。有时是自己一个人开，有时有同伴一起走。开长途车一要提早走不堵车，二要少吃少喝。带些黄瓜和水果方便面熟食。不吃服务区的东西免得坏肚子，用餐时间也短。为了精神要买红牛和咖啡一起喝了。绝对精神。ETC也要办一个很有用的。不堵车。不要超速就120公里。你开再快每天也是一小时百公里的。自己一个人开困了马上下高速进服务区熄火放倒椅子在车上休息五到十分钟醒来后跟休息一宿没有区别。完了该去加油吃东西。我一个人从烟台港早五点开到晚上八点多到江西的九江市一千四百公里。开了几次了，这是我最长距离和时间自己开车。记录了。开长途车不要急不要超速，用时间靠每一公里，平安出行不要疲劳驾驶。
伟岸雄狮
嘉兴回四川，1850公里，第一次上高速，第一次开是过年，个朋友一起，早上7点出发，第二天晚上12点到……什么感觉？走到剑门关，上个厕所蹲着差点栽到便池里……路上不懂，喝水太多，加上堵车，憋的肾疼，开车憋过尿的都知道，那种被保险带勒着肚子的感觉……
后面几次就好多了，几乎都是3个小时左右服务区休息会儿，抽根烟。
一杯二锅头Lmm
国庆跑广西，晚上9点出发下，次日15时到南宁1150公里，因首次拉这么长，用时较多，一路上该停停该吃吃该休息休息，安全第一！！！
我跑夜车因不动时间较长，把左膀跑出肩周炎，白天和媳妇换着开，稍好。
南宁养护了下车跑防城、北海就简单了，5日返程，为不走原路，下午6点半从冠头岭下来直奔阳朔，530公里用了7小时。一家三口江片车上休息，早上看看风景，8点出发1100公里用时18小时回家（如不因最后150公里大夜雨能少用2小时）
一句话，男人要培养副驾驶员跑长途最轻松。
