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2K320095壓實度的檢測方法與評定標準

一、擊實試驗

在試驗室進行擊實試驗是研究土壓實性質的基本方法。

☆注意：擊實試驗是指用錘擊實土樣以瞭解土的壓實特性的一種方法。這個方法是用不同的擊實功（錘重×落距×錘擊次數）分別錘擊不同含水量的土樣，並測定相應的幹容重，從而求得最大幹容重（一般是指骨料堆積或緊密密度）、最優含水量，為填土工程的設計、施工提供依據。

（理解的來就理解，理解不來就不理解，你也不用去管擊實試驗怎麼擊實，不會考你這個，記住名字就行）

▼擊實試驗儀器

擊實試驗分輕型和重型兩種，輕型擊實試驗適用於粒徑小於5mm的黏性土，重型擊實試驗適用於粒徑不大於20mm的土（你看他這本書出的是不是有毛病，上面寫著“小於”，這邊寫著“不大於”，都一個意思為啥不都一起寫“小於”呢，反正你們記的時候都記成小於就行）。

▼擊實試驗儀器結構

試驗時，先將土樣烘乾、碾碎、過篩後摻入一定量的水成為擾動土樣。將含水量為一定值的擾動土樣分層裝入擊實筒中，每鋪一 層厚，均用擊錘按規定的落距和擊數錘擊土樣，直到被擊實的土樣（共3~5層）充滿擊實筒。由擊實筒的體積和筒內擊實土的總重計算出溼密度ρ，再根據測定的含水量ω，即可算出幹密度。

用一組（通常為5個）不同含水量的同一種土樣，分別按上述方法進行試驗，即可繪製一條擊實曲線，如圖 2K320075 所示。

由圖可見，對某一土樣，在一定的擊實功能作用下，只有當水的含量為某一適宜值時，土樣才能達到最密實

。

擊實曲線 的極值為最大幹密度ρdmax ，相應的含水量即為最佳含水量ω0。

在工程中，填土的質量標準常用壓實係數來控制，即

k= ρr/ρdmax r，（用百分比表示），

ρr為工地實測幹密度，壓實係數愈接近1，表明對壓實質量的要求越髙。

▼土體密度實測

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二、壓實度的測定

(一）路基、基層

1.環刀法

適用於細粒土及無機結合料穩定細粒土的密度和壓實度檢測（反正就是細的，粗的放進去誤差太大）。

▼環刀法

▼環刀法測試

2.灌砂法

在所測層位挖坑，利用

灌砂測定體積，計算密度。適用於土路基壓實度檢測；不宜用於填石路堤等大空隙材料的壓實檢測。在路面工程中也適用於基層、砂石路面、瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的密度和壓實度檢測（可以用於路基，基層和路面，但是也是要細的顆粒）。

▼灌砂法

3.灌水法

在所測層位挖坑，利用薄塑料袋灌水測定體積，計算密度。亦可適用於瀝青路面表面處置及瀝青貫入式路面的壓實度檢測。

▼灌水法

■（2012 年多選 28）

道路路基壓實度的檢測方法有( )。

A.灌水法

B.蠟封法

C.環刀法

D.灌砂法

E.鑽芯法

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········

········

········

答案：ACD

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(二）瀝青路面

1.鑽芯法檢測

現場鑽芯取樣送試驗室試驗,以評定瀝青面層的壓實度(就是要兩者做對比)。

▼鑽芯

▼鑽芯機

▼自動馬歇爾擊實試驗儀器

■（2016年單選19）

用於檢驗瀝青路面壓實度的方法是（ ） 。

A.環刀法

B.鑽芯法

C.灌沙法

D.灌水法

········

········

········

········

答案：B

2.核子密度儀檢測

檢測各種土基的密實度和含水量，採用直接透射法測定；檢測路面或路基材料的密度和含水量時採用散射法，並換算

施工壓實度。

▼無核密度儀

▼快速檢測

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三、壓實密度的測定過程

(1)重型擊實試驗：由建設單位或監理單位委託與承包商無隸屬關係的（有隸屬關係的你們還不勾結起來賺甲方的錢）、資質合格的試驗單位，找出施工用土的最佳含水量和最大幹（質量）密度。

▼無隸屬關係的試驗單位

(2)現場實測幹密度和含水量：

一般黏性土採用環刀法、灌水法或灌砂法；

▼環刀法

▼灌水法

▼灌砂法

砂質土及粗粒的石質土採用灌砂法。

(3)計算壓實度：實測幹（質量）密度與最大幹（質量）密度的比值，一般以百分率表示。

(4)

壓實度均為主控項目，必須達到100%合格。

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四、壓實質量標準

(一）土基與路基

按照土路基填挖類型（填方、挖方、半填半挖路段）、填築深度及道路類型（快速路及主幹路、次幹路、支路)，對照表1K420095-1 (依據《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》CJJ1—2008)，判斷是否達到質量要求。（這個表要記住，2019年二建案例出了）

注：表中數字為重型擊實標準壓實度，以相應的標準擊實試驗法求得最大幹密度為100% 。

（2004 年單選 18）

在0～80cm深度範圍內的主幹路填土路基最低壓實度(按重型擊實標準)應為( )。

A.92% B.94% C.95% D.98%

答案：C

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(二）瀝青路面

按照路面類型：熱拌瀝青混合料（快速路及主幹路、次幹路、支路)、冷拌瀝青混合料、瀝青貫入式對照表1K420095-2 (摘自《城鎮道路工程施工與質量驗收規範》CJJ1—2008)，判斷是否達到質量要求。

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五、壓實質量的評定

路基、基層、瀝青路面工程施工質量檢驗項目中，壓實度均為主控項目，必須達到100%合格；檢驗結果達不到要求值時，應採取措施加強碾壓。

▼路基，基層，瀝青路面檢測

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預祝大家順利通過2020年

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