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在二手车行业里，调里程表的公里数是很常见的，建议大家在选择二手车时，主要还是看车况，附带看公里数。
目测辨别公里数的真假，要从不可修复的，或者难以更换的大件查看。
大家可以用以下几种方法试试：
1，目测发动机缸体和变速箱外壳颜色
使用年限不长的二手私家车，行驶的公里数大概一年一万公里左右，因为跑长途的机率少，发动机没有长时间运转，所以发动机变速箱外壳的银粉色还能保持原先的亮度。
如果发动机，变速箱的外壳发暗黑色、 没有亮度,说明该车发动机经常跑长途走高速。
发动机长时间运转，缸体排气支管周围及涡轮增压被燃烧得通红，发动机和变速箱受了高温后，外壳的亮度肯定会偏黑暗色，所以公里数自然不会少，至少小二十万公里以上。
2，目测车内饰
车辆只要使用就有磨损，坐椅、门饰和板皮都可以重新包装，但是门饰板塑料件不可能更换，因为价格不便宜，而且换了会有色差，所以查看门板磨损度就可以判断出车子使用是否频繁。
还可以查看方向盘内侧磨损度，车商很少会考虑到更换方向盘，因为更换方向盘需要拆装安全气囊，这是非常麻烦的，而且价格也不低。
根据车辆车辆各件的磨损度，再加上使用车子年限，就能推断出该车的使用里程数！也就是说：车辆使用年限+磨损度与该车的里程数成正比。
例如：辆车使用五年，外观与内饰看起来很新，但是门饰板磨损较大，发动机被车商清洗后还是会发暗黑色，仪表显里程数只有三五万公里，毋庸置疑，此车里程数肯定是假的！
3，四个轮胎刹车盘
用手摸一下四个轮胎刹车盘外边，有没有明显的凹槽，凹槽越深里程数越大。
4，4s店维修记录
查看4s店记录这种比较呆板的方法，只要原车主都是在4s店里维修保养的，记录上一目了然，公里数都是准确的。
如果原车主是个精打细算的人，那么车辆在4s店保养3年后，车主很可能因为在外维修保养省钱又省事，而选择不在4s店保养，那么公里数就要用以上前三种方法鉴定了。
希望我的建议能对大家有所帮助。欢迎关注@高手侃车。
高手侃车
你好！
我是大牛，一名二手车中介从业者！
坐标四川宜宾。
如何辨别一台二手车的真实公里数？
对于一台二手车的公里数是否真实，在于辨别这台二手车是否有调整里程表的现象，也就是调表。二手车调表分为两种情况，调低或者调高！
首先，调高里程表这种现象，多出现在一些公务用车上，驾驶员多半为了谋取一些利益而做出的举动，但是这种情况比较少见，我们这里就不再多说了！
其次，调低里程表，这种现象在二手车交易过程中十分常见，主要目的是卖家为了获取更高的利润而采取的欺骗手段。
辨别二手车真实里程的一些方法
第一，通过4S店或者各种APP查询维修保养记录。不过，这个办法只能看到在4S店保养期间的数据！
第二，用OBD诊断仪查询行车电脑数据，这个办法读取的是变速箱的行驶公里数，但是手动挡车型无法查询。
第三，通过汽车使用痕迹大致判定车辆行驶里程，主要有以下几个方面:
汽车轮胎
轮胎的的寿命通常在5年或者6万公里左右，先查看轮胎生产日期，确定是否有过更换。
刹车盘片
刹车片大概行驶6万公里左右需要更换，刹车盘10万公里左右，而且随着公里数的增加，刹车盘上磨损出来的凹槽也会越深！
驾驶舱部件和内饰磨损状态
主要包括转向盘，变速箱操作挡杆，制动踏板，油门踏板，门板，扶手箱以及座椅等等。这些部位，根据行驶里程数增加，分别会呈现出不同的状态！
举个例子简单说明一下
一辆车里程表显示8万公里，四个轮胎已经更换，观察刹车盘的磨损程度，只有2万公里左右的磨损状态，这个时候，就要先从逻辑上推断一下:
轮胎更换，说明里程至少有5–6万公里，那么刹车盘应该也是5–6万公里的磨损状态，但是刹车盘却只有1万公里左右的的磨损，那很有可能刹车盘也进行过后期更换，上面说过，刹车盘的更换里程大概在10万公里左右，综合这些现象，我们就可以大致判定，这辆车可能有过调表现象，实际的行驶里程大概是刹车盘更换所需要的10万公里，再加上现在刹车盘的2万公里的磨损，总共行驶里程在12万公里左右，得出这个结论之后，再继续查看内饰各零部件的磨损状况，进行一步一步的确认，最后综合APP，OBD诊断仪的查询记录，获得最后的结论！
个人建议
关于二手车真实里程的判定，是一个比较复杂的鉴定过程，二手车商也会通过翻新，整备进行掩盖。所以，除了掌握全面的方法和必要的逻辑推断以外，验车的时候抓住每一个细节和丰富都经验都很重要，老司机稍微粗心点，都常有看走眼的时候！所以，对于不太懂车的朋友，建议找专业的独立三方检测机构帮忙把关，千万不可凭着网络上看到的一些文章和知识，就贸然下结论，作出不准确的判断，吃亏上当！
个人观点，希望对你有所帮助！有关于二手车车况和价格方面的问题，请关注和评论！
大牛淘车
第一，看车况，不论跑了多少年，多少公里，看车子的钣金动过没有，看下底盘嗑坏了没，发动机外框，还有听声音
第二，看车的来历，是不是正规的，以前是干嘛的，出租车下线的没人敢要。公司的车难过户，说道过户，有的只要几百，有的要几千，看车子所在地在哪儿，离你远不远，来回花费要算，别来回一折腾算算还贵了。
第三，车子产权证要有，要好过户，交钱写协议的时候写好包过户，可验车，有的车别人验车了，你下次去不一定能用，万一别人给你的保单之类的东西是假的呢？？？
第四，尽量不要去二手车市场，别人组个场地，房租之类的不是钱呀？不挣你钱，他们吃什么？买车尽量在私人手上买，先到二手车市场看看价格，一般减个三五千就能搞定，不要相信别人给你的什么单子，这个可以作假，不要只听发动机，人家刚修好，你看着行，过几天就歇菜了常有的事，二手车有的很耗油，不能图眼前的便宜。打开所有车门，看门框，接缝，事故车更便宜。查查是否违章，不然以后逮到了就是你交钱了。这个应当扣除，不然就别要。
路人甲闲鱼
如何辨别一台二手车的真实公里数？
以下指针对家用车也就是非运营车辆。
二手车里程数一般直接关系到车辆的价值，里程数越高价格可能会越低，所以有部分二手车里程数存在虚假信息，也就是俗称的调表车。
1.车龄判断
通过车龄初步判断行驶里程，正常情况的家用车一般一年行驶1-2万KM，所以初步判断推算出行驶几年大概里程是多少。
2.内饰磨损程度
从车辆内饰看磨损程度大概能判断车辆行驶里程；这条有可能不准确，内饰都可以翻新的。
3.查询保养维修记录
网上部分付费软件可以查询车辆的保养情况，查询车辆最后一次保养是多少KM,最后一次保养到现在的时间相差多少，以及里程相差多少；也可以到4S店查询车辆维修保养状态看看里程数是多少。
4.查询变速箱里程
通过工具可以查询车辆真实公里数，有部分车辆变速箱是由里程记录的，这个是调表也没法改变的，可以找专业人士检测变速箱数据确认里程（如大众）
5.看仪表盘
如果是值得信赖的亲朋好友直接看仪表盘的行驶里程就行。
总结
确认二手车里程数不能单独的只看某一方面，需要多方面观看确认，如内饰磨损状态怎么样，在确认保养记录等等。以免自己购买到调表车，最好购买二手车时能找到一个鉴定师陪伴去看车。
seven车生涯
首先看内饰，方向盘，和仪表，控制键，玻璃开关，磨损程度，其次看刹车盘，片，轮胎，减震器，公里数多的都更换过，有的车型可以连接检测仪，看变速箱，发动机，公里数， 调过仪表，发动机和变速箱的公里数也不会改变，还有就是查4S店的记录，不过有的不在4S店保养或维修就没有记录，仅供参考
天津小斌
第一看汽车部位磨损，比如说轮毂，轮胎车漆。以及方向盘。内部装饰仪表盘，中控台。
第二，去4s店查询。这辆车的保养记录。
第三找一家你比较熟悉的汽车修理厂，让专业人士帮你分析一下。
彬彬有礼666
请一个鉴定评估师现场检测一下，你就知道答案了，作为小白，知道怎么看方向盘，座椅磨损，刹车盘磨损吗？别浪费精力了
俊帅说车
找个懂行的人，看看车况，看看发动机及主要部件的磨损程度，以及换过那些配件等等。通常来说，车辆行驶的里程与车辆磨损成正比。（排除个别车辆保养得特别好的）。 祝你好运。
奋斗的小猫
座椅磨损情况。方向盘磨损情况，刹车片磨损情况。还有内饰老化的程度。还有轮胎磨损。发动机是否有异响损耗的厉不厉害，等等等，专业看车人。
惠州二手车啊浩
简单直接的方法，去车的保险公司查，或者下载别查查什么的软件，基本都能有数了
