當什麼“中國猛禽”，長城炮做自己就好

自長城汽車整體升級皮卡板塊、發佈更高端皮卡品牌長城炮以來，不到兩個月時間已經接連轟出三炮——長城炮乘用版在成都車展上市，緊接著長城炮越野版在阿拉善英雄會大放異彩，現在長城炮商用版又帶著多達17款車型對傳統皮卡市場進行密集轟炸，一時間，讓這個在國內一直比較冷清的市場變得風起雲湧。

在說今天的主角長城炮商用版之前，小編還是忍不住blah blah些其它的——

每一屆NBA選秀大會的狀元，都會被好事的媒體問到相同的問題：你會成為下一個邁克爾喬丹/科比布萊恩特/勒布朗詹姆斯嗎？狀元們則有一個標準答案：No, I just want to be myself.

因此當之前有人提到“長城炮要當中國的猛禽，並在中國建立起皮卡文化”的時候，小編是很不以為然的。不久前讀到一篇個人認為是迄今為止分析美國皮卡文化最深刻的文章，其中一段這樣寫到：

「因需求而誕生，因貿易和政策保護而繁榮，因歷史發展而獲得情懷，又因美國人民生活方式的變遷實現角色上的轉換……皮卡在美國汽車市場的發展史，貫穿了美國這100年的發展史……成為美國夢和“美國精神”的縮影之一」

因此，剛剛準備規模化進軍民用/乘用市場的中國皮卡，還遠未到製造“中國猛禽”、“建立中國皮卡文化”的時候——用一個個切實而有力的賣點來打動消費者，才是當下中國品牌皮卡們更應該做的事。

比如長城炮乘用版，怎樣用多功能性和更高的整車品質，去滿足一部分有多功能、多場景用車需求的普通消費者；

比如長城炮越野版，怎樣去展現包括越野能力在內的可拓展性，從而獲得一部份戶外運動愛好者的青睞——注意，這部分人往往將成為品牌的“死忠粉”。

至於這次上市的長城炮商用版，實際上，在國內傳統的商用皮卡市場，長城皮卡早已是獨一檔的存在——連續21年國內銷量第一，出口銷量第一；市場佔比長期保持在35%以上。而從長城炮商用版的推出，我們更能夠看到長城汽車對這個市場更大的野心和信心。

在外觀設計方面，長城炮商用皮卡與乘用皮卡最主要的不同在於前進氣採用了黑色蜂窩狀進氣格柵，呈現出更加霸氣的視覺效果，而乘用版則更偏向生活時尚感。同時在燈光系統、輪胎/輪轂的選擇上也有不同的傾向——商用版更偏重於經濟性和實用性考慮。另外在車身尺寸上，長城炮商用皮卡可提供長貨箱/標準貨箱兩種不尺寸的車型，長貨箱（標準貨箱）的軸矩為3470mm(3230mm)，車身長寬高為5602（5362）×1883×1884mm，車身長度和貨箱長度相比乘用版都進行了一定的加長，實際上其1760（1520）×1520×538mm的貨箱尺寸在同類皮卡車型中已經算是最高的標準，能夠適配更多的商業用途場景。而在尾箱處還有兩個小彩蛋——後保險槓集成了上車踏板功能、貨箱扳手處帶有倒車影像，都是強化用車便利性的實用配置。

當然，這部商用皮卡最大的亮點應該是在內飾的設計、用料以及配置方面，如果說長城炮乘用版刷新了我們對於一部中國品牌皮卡內飾質感的認知，那麼這次的商用版則繼續保持了乘用版的高度。雖然採用了全黑的設計，但諸如真皮方向盤、皮質座椅、內飾大面積的軟質材料包覆，都是過往國內商用皮卡很難見到的。

同時，在配置清單上，我們還能看到9英寸的中控大屏、語音控制系統、手機互聯功能、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、倒車影像、盲區監測、上坡輔助等等同價位中高配家用轎車常見的配置。實際上，在整體的品質上，長城炮商用皮卡與乘用皮卡並沒有明顯區別。

在機械部分，動力上提供兩款發動機：沿用乘用版上最大扭矩360N·m的2.0T汽油發動機——目前搭載四缸發動機的汽油皮卡中峰值扭矩最大的一款；之外，為了契合一部商用皮卡的更廣泛使用場景和動力需求特點，還提供了一臺最大扭矩為400N•m的2.0T四缸柴油發動機，這又讓其成為目前所有滿足國六B排放標準的皮卡中，升扭矩最強的柴油動力系統。而在傳動部分，除了6MT手動變速箱外，汽油版車型還有8AT自動變速箱的選擇。

另外值得一提的是，長城炮商用皮卡搭載的四驅系統——17款車型中有8款搭載了博格華納適時四驅系統，加上後橋差速鎖，後橋伊頓差速鎖，可實現兩驅、適時四驅、低速四驅三種模式切換。而其最小離地間隙高達227mm，接近角29°，離去角25°，高達500mm的涉水深度等通過性指標，進一步保證了這部商業皮卡的強大實戰能力。

極車說：

對於這部十分接地氣的商用皮卡，我們也接地氣地說說它在銷售層面的信息——

長城炮商用皮卡在9.78-12.88萬元這個很狹窄的價格區間，排布了按照汽/柴油發動機、8擋手自一體/6擋手動變速器、兩驅/四驅、標準貨箱/長貨箱、精英型/領航型來劃分的多達17個版本車型，優點是消費者能夠買到最精準符合自己使用需求的車型，缺點是選擇的過程也許會十分糾結。而小編個人的建議是，即便是12.88萬元的頂配車型依然能夠體現出足夠高的性價比，所以如果不知道配置怎樣取捨，以及（個人或單位）資金較為充裕，不妨就從12.88萬元的頂配車型開始考慮。另外的好消息是，目前長城炮為消費者提供了享受2年0息金融支持、最高享受5000元置換補貼、享受長城炮聯盟的一切服務權益等。

TIPS: 長城炮商戶聯盟將改變傳統車企和用戶之間單純的、弱關聯的售賣關係，和用戶成為真正的“夥伴”，線上以長城炮APP為聚合平臺，線下以經銷商為核心，搭建交流、服務平臺，實現用戶與廠商之間、用戶與用戶之間的資源共享、互幫互助、互利共贏。

至於對長城炮皮卡系列的市場預期，小編個人認為乘用版+越野版+商用版的組合，將有望讓它成為國內皮卡界的首個爆款。