在汽車媒體行業幹久了，總會遇到一些千奇百怪的選車問題，比如“一天能掙一個億，開啥車能讓人看不出來我在吹牛？”、“17歲接管家族公司，不想太張揚，200萬買啥車合適？”，我們也都知道，這一類諮詢基本上都是在瞎扯。但是真正遇到一些誠意諮詢的網友，我們推薦的標準也很簡單，就是在價格區間內，哪款車安全配置最好就選哪款車！尤其是伴隨著很多車型中保研碰撞測試結果的相繼出爐，我們在這一塊就有了新的參考標準，而以下四款車，則是我們認為至少在安全性這一塊，不值得推薦的車型。

1、上汽大眾帕薩特

這一代帕薩特終於跟上了德國原版車型的步伐，和一汽-大眾邁騰一樣，成為B8平臺的產物，同時整體設計進行了優化，讓這款車看上去更加修長、穩重，因此全新帕薩特上市之後的，整體的銷量很不錯，9月銷量位居國內中級車前4位。

但是外形好看，銷量優秀並不意味著它的安全性就好。中保研近期放出了全新帕薩特的碰撞測試圖片，雖然最終的結果還沒有出來，但是通過細節已經能夠看得出來，帕薩特的安全性表現令人擔憂。

在正面25%偏置測試中，全新帕薩特碰撞側的A柱和車頂發生了較大形變，從可見形變來看，左側車輪侵入駕駛員艙的幅度較大。可以推斷，在這樣的形變和侵入下，對於駕駛員產生大傷亡的可能性非常大。在這樣的情況下，至少在這一塊，安全性非常之差！

2、東風悅達起亞全新智跑

智跑已經成為起亞在中國市場的一款重磅車型，整體銷量還不錯，憑藉整體主流的外形設計，有些硬派的外觀，以及最最重要的價格便宜，讓智跑和ix35一道，成為現代起亞在國內市場的兩款走量的SUV車型，也是起亞在國內少有的暢銷車型。

不過價格便宜、車型尺寸較大對於消費者未必是好事，其中最大的問題就是安全性。同樣是在中保研的碰撞測試中，表現比較差勁，只有座椅頭枕一項得到了G優秀評價。剩下的最好成績就是A良好、M一般和P較差了。 在細節上，同樣是在正面25%偏置碰撞中，得到了P較差評價，側氣簾缺失，A柱變形嚴重，導致乘員艙上部侵入量加大，而下半部的侵入量雖然得到了良好評價，但是和上部結合起來，對於乘員的安全威脅依然很大。

3、廣汽本田凌派

凌派是正兒八經的中國特供車，這款車思域這樣的全球車型是不一樣的。不過憑藉整體比較新潮的設計，以及本田本身優秀的產品口碑，這款車的整體銷量還是很不錯的，新款車型上市之後，月銷過萬的情況很常見！

在中保研的碰撞測試中，凌派在正面25%偏置測試中得到了M一般評價、側面碰撞也得到了M一般評價。在這兩項碰撞測試中，A柱變形嚴重，B柱有輕微變形，車輛乘員艙下部有明顯侵入。這對於乘員安全是有威脅的，所以整體來看，這款車的安全性表現比較差！

4、北京現代領動

北京現代領動在現代的產品體系中，算是後起之秀，由於整體外形中庸、價格便宜，讓這款車在年輕人群體中的存在感很強，不過也正是因為便宜的緣故，領動的安全性表現卻比較一般，甚至比較差。

在中保研的碰撞測試中，領動的側面碰撞表現得到了P較差成績，車門和B柱的侵入量較大；同時10萬元起步的領動，入門車型只有正副兩個安全氣囊，這一配置至少落後主流市場5個年頭；而在低速碰撞中，安全氣囊起爆，帶來了本不必支出的維修費用，還有可能對駕乘人員造成傷害。

所以其實在國內銷售的很多車型，看上去各個方面都很優秀，但是唯獨在一些我們看不到的地方，出現了短板，尤其是安全性這一塊，事實上中保研的測試是可以提供很有說服力的參考，而對於以上4款車，我們想說，不管多大仇，也別輕易推薦。當然了，新車安全主要還是靠小心謹慎的駕駛，但是車輛本身的安全性同樣非常重要！