你見過凌晨四點的洛杉磯嗎？這個經典問句，出自科比的採訪,“滿天星星，寥落的燈光，行人很少。”這樣的洛杉磯是科比苛刻的自律和鍛鍊的背景，那麼，你見過凌晨四點的大慶油田嗎？

我見過凌晨四點的大慶油田 那是寂靜冷清的野外

一輪彎月高懸，滿地落葉履霜，一群人，在寒風中堅守崗位。天然氣分公司保衛巡邏二隊隊長田剛和他的隊友已經6天沒回家了，白天巡線、夜間查點，日夜奔忙。此時正是供暖的高峰期，亦是盜氣的高發期，黑漆漆的暗夜中沿著天然氣的輸送方向，巡邏人員的身影拉得很長。

我見過凌晨四點的大慶油田 那是機器轟鳴的現場

滿天星斗閃爍，猶如無數銀珠，穹頂之下，燈火通明。古頁油平1井、古頁1井35+5段頁岩油水平井儲層改造施工如火如荼，採油院油氣藏改造技術中心科研人員同壓裂班組一起晝夜不停修正參數，動態調整完善方案。17天的施工橫跨國慶，圓滿完成，油田科研人的“國慶閱兵”完美收官。

我見過凌晨四點的大慶油田 那是風雨過後的“平安路”

凌晨三點暴雨襲來，第二採油廠第一作業區南八聯合站深汙崗全崗停電。“平安路”上，手電筒的光搖搖晃晃，值班人員頂著風雨，腳步匆匆。班長張榮廣穿好防護裝，拉下刀閘，挑下隔板，一氣呵成，幾分鐘的功夫，深汙崗恢復了以往的光亮，手電筒的光走出深汙崗，在“平安路”繼續搖晃。

我見過凌晨四點的大慶油田 是孤獨明亮的小泵房

凌晨四點，呼倫貝爾分公司貝28作業區貝14轉油站班長尹成龍例行巡檢，發現燃料油泵房一處漏油，原油流了滿地，機泵管線烏黑。“時間就是產量！這個泵停產，全站都受影響。”尹成龍同聞訊趕來的值班員一起火速換配件，開閘門，試運行，一套操作下來，竟然比平時還要快。他擦擦汗，瞥見窗外，東方漸白，太陽照常升起。

我見過凌晨四點的大慶油田 是泥濘難行的井場路

急急急！30703鑽井隊柴油機故障！剛從執行完搬遷任務回隊的鑽探工程公司運輸一公司運輸五分公司一車隊卡車駕駛員宗麗豔二話沒說，接了任務繼續出發。雨後泥濘難行的井場路讓滿載新設備的重車“誤”了車，宗麗豔跳下車，拿起鐵鍬鏟泥排水，取磚頭石塊墊好後車輪，啟動，踩離合、掛半檔，慢給油，失敗，變換角度繼續嘗試……

5米一鋪、10米一墊，1個多小時過去了，一身泥、滿臉花的她終於抵達了井場，大家看到這麼拼的駕駛員，讚歎說“哥們，你真行！”

我見過凌晨四點的大慶油田 是燈火通明的編輯部

9月26日，大慶油田60週歲生日當晚，奔波了一天的記者們坐了下來，開始整理圖片、撰寫稿件。在文化集團油田報社各個編輯部裡，一篇篇稿件、一幅幅圖片匯聚到編輯們的巧手中，百餘次的修改、校對，最終形成了2期、24版內容豐富的《大慶油田報》。這一頁頁承載了油田的歷史，也濃縮著採編人員的心血。

有些人，身處黑暗、不在臺前；有些人，晝伏夜出、夜以繼日。我不知道你是誰，卻知道你為了誰。歲月更迭中，風霜雨雪裡，你始終挺直石油人的鐵脊樑！