1930年代第一型六輪裝甲車交付德國國防軍，德軍最高參謀部認識到這型裝甲車並不能滿足需要，從長遠來說，該裝甲車動力不足，越野通過性欠佳，德國陸軍需要動力強勁的八輪裝甲車。經過研究決定研發一型“布欣”8×8底盤的裝甲車，研發工作始於1935年，第一批量產型1937年開始交付德國國防軍。
該型8×8裝甲車編號為schwerer Panzerspähwagen SdKfz 231，為了與相同代號的六輪裝甲車相區分，加上了後綴(8-Rad)，部隊一般稱其為“Achtrad”。服役時該型裝甲車是當時各國軍隊裝備的所有車型裡最先進的，具有極高的公路和越野時速，但代價是底盤複雜，成本高昂，生產週期長。該車底盤8個車輪均可單獨驅動、轉向、懸掛，可通行於東線最令人煩惱的翻漿泥地。要說缺陷，就是車身較高，不利於隱蔽。
SdKfz 231系列生產到1942年新型SdKfz 234系列開始服役，共生產1235輛，SdKfz 231應用廣泛，整個戰爭期間都活躍在一線，尤其是北非戰場。
SdKfz 231（8-Rad）
SdKfz 231（8-Rad）裝有炮塔，配有20毫米KwK 30或KwK 38機炮和1挺7.92毫米MG34同軸機槍，SdKfz 232（8-Rad）帶電臺和天線架，SdKfz 263（8-Rad）為指揮型用車，炮塔固定，裝有巨大長波電臺天線，SdKfz 233沒有六輪型，裝有短身管75毫米火炮，該火炮也用於早期型四號坦克上。火炮安裝在開放式戰鬥艙中，射界有限，車組成員3人，由於具有一定攻擊能力，配屬於偵察部隊。
SdKfz 232（8-Rad）
首型SdKfz 233於1942年交付，性能較好，但由於火炮射界有限，且不能發射穿甲彈，不久即遭淘汰，不過與眾多同輩相比，它的表現還是較為出色的，能為其他SdKfz 231裝甲車提供火力支援。
SdKfz 233（8-Rad）
參數
型號：SdKfz 231（8-Rad）
乘員：4人
重量：作戰狀態8.3噸
尺度：總長5.85米，寬2.2米，高2.34米
動力：一臺Bussing-NAG型18V-Gs水冷汽油發動機，輸出功率150馬力
行駛性能：最大公路時速85公里，越野時速30公里，公路行駛距離270公里，涉水1米，爬坡度30度，越高0.5米，越寬1.25米
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