“省發改委近期已批覆地鐵前川線項目的工可，目前，上級正在就前川線的合作建設模式醞釀、優化方案。”近日，針對網友在長江網武漢城市留言板諮詢地鐵7號線北延線（前川線）項目進展情況，黃陂區給出最新回覆。
地鐵前川線項目的工程可行性研究報告獲得批覆，讓人們對這條地鐵線充滿期待。記者發現，自地鐵7號線北延線（前川線）提上議事日程以來，持續有網友在長江網武漢城市留言板提問、諮詢，熱議相關話題。
7號線北延線（前川線）擬設站11座
關於沿線站點問題，武漢地鐵集團今年6月回覆網友稱，按照目前方案，7號線北延線（前川線）設站11座，該條線路初步設計批覆後，將開展施工圖設計，進入全面施工階段。這11座站點分別是馬池站、湯雲海站、巨龍大道站、騰龍大道站、天陽路站、臨空北站、橫店站、餘彭壪站、北車基地站、百泰路站、黃陂廣場站，“具體站位及開工時間，以初步設計合計批覆為準。”
2017年，曾有網友曾留言建議對馬池站進行調整，市自然資源和規劃局表示，地鐵7號線一期馬池路站屬於國家發改委2015年批覆的《武漢市第三期軌道交通建設規劃（2015-2021年）》，目前不具備調整條件。同時，馬池路站將與第四期建設規劃中的前川線一同開工建設，屆時將可以在園博園北站與6號線換乘，極大地縮減馬池路與金銀湖站的距離。
2018年7月，武漢地鐵還回復網民稱，根據目前方案，前川線馬池路站為地下兩層標準車站。
擬在巨龍大道站與2號線換乘
2017年，網友留言問到：“前川線地鐵哪一部分走地下，地下站點長度多少公里？哪一部分是高架，高架站點長度又是多少公里？”對此，武漢地鐵集團在回覆中表示，按照目前研究方案，軌道交通前川線起於黃陂前川，止於7號線一期工程東方馬城站，線路全長36.2km，其中高架段長24.2km，地下段10.0km。設站11座（含預留站兩座），其中高架站6座（含預留站兩座），分別為：北車基地站、餘彭壪站（預留）、橫店站、臨空北路站、天陽路站、袁子壪站（預留）；地下站5座，分別為：黃陂廣場站、百泰路站、騰龍大道站、巨龍大道站（與2號線換乘）、馬池站，以上為工程暫定名。
留言中，有大量網友諮詢湯雲海路站點設置情況，2018年9月，武漢地鐵集團回覆稱，前川線在新教湖北側，湯雲海路與規劃路交叉口處設置有湯雲海站。車站南側為新教湖，東側為蘭江公園裡，西側為中共湖北省委黨校。設有3個出入口和1個預留出入口。4號出入口設於湯雲海路北側地塊內，2號出入口設於湖北省委黨校地塊內，3號預留出入口設於新教湖邊。
前川線騰龍大道站緊鄰奧特萊斯
有網友問到：“地鐵前川線騰龍大道站預計設在哪個位置？離奧特萊斯有多遠？”武漢地鐵集團2017年回覆稱，根據現有設計方案，前川線騰龍大道站位於騰龍大道與盤龍大道交叉路口，緊鄰奧特萊斯入口。最終位置將以後期有關部門批覆為準。
另外，根據目前設計方案，7號線北延（前川線）在騰龍大道與川龍大道交叉口共設4個出入口，分別位於川龍大道兩側，以方便盤龍城名流人和天匯龍城等人員密集區居民。
前川線有藝術風格車站嗎？針對網友關心的這一問題，2018年9月，武漢地鐵集團在回覆中表示，7號線北延（前川線）工程為武漢市第四輪建設規劃建設項目，目前處於規劃報審階段，尚未開展藝術車站風格及數量的研究工作。
來源 | 長江日報、武漢城市留言板
主編 | 鄒敏 王思思
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