东六环路入地工程因高规格改造特别引人关注。近日，这项大工程又有重大进展。
年初，东六环入地工程入选北京1200亿元的重点工程大篮子。8月22日，“壮丽70年·奋斗新时代”京华大地调研行通州区媒体座谈会举行，通州区委书记曾赞荣介绍，东六环改造工程全长约16公里，投资172亿。相当于1公里10.75亿。
改造完成后东六环京哈高速至潞苑北大街段，将变成“地下隧道”，高速路要入地。
图片来源通州八通网
结合现状六环路入地改造建设六环公园，原有六环路不仅将被改造成“空中花园”，还将建成自行车高速公路、无人驾驶示范区， 打造一份独特的城市遗产，有效织补城市空间，引导两侧城市功能互动发展和创新功能集聚。
六环路空中花园
自行车高速路
无人驾驶示范区
图片来源通州小兵
7月25日，新京报记者从北京市十五届人大常委会第十四次会议上了解到，东六环路改造工程规划方案批复，计划下半年开工建设。
9月2日上午，作为京东最重要的一条干线，东六环再次爆出消息，总工程师李亮辉组织召开了东六环入地启动会，要求各部室根据分工，尽快完成公司内部审查工作，以便为下一部工作做准备。
10月25日，“东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造工程”又传新消息，北京市公共资源交易平台发布相关施工招标公告，9公里长隧道开挖在即。
项目概况：
东六环入地改造工程，南起京哈高速，北至潞苑北大街，全长约16公里。
路线设计起点位于京哈高速南起2Km位置，起点至京津公路南侧为直接加宽段，采用双侧加宽形式，标准断面由双向四车道加宽至双向六车道。
全线设置主线隧道2座（左、右线），全长9160m，路线纵断面在张采路以北下穿入地，连续下穿京津公路、通三铁路、滨河路、北运河、广渠路、地铁6号线、京秦铁路、通胡路、减河、通燕高速、京榆旧线，京榆旧线北侧爬上至地面。
本工程施工计划工期 456 天。
另外，根据此前发布的北京城市副中心控规，可以看到六环路入地的规模：从京榆旧线到103国道，将改为地下段，全长大约6公里，投资大约39亿元。
还有去年的一份招标公告显示，东六环路（京哈高速-通燕高速）段要加宽：本段改造保持现状道路中线不变，向两侧加宽。加宽后实现六环路双向8车道+连续停车带，路基宽度41米，设计车速100公里/小时。
改造涉及互通立交改造4座（京哈高速立交、京津公路立交、滨河路立交、通燕高速立交），分离式立交改造5座（张台路、张家湾铁路、运河东大街、京秦铁路、通胡路）。
如今盾构施工招标，意味着东六环入地工程离开工又近一步，通州下半年的这场重头戏值得期待。
信息参考：北京社区报通州版、新京报
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