感受北京3200公里以外美景 廣汽三菱歐藍德那拉提試駕

遠離城市喧囂，尋找城市生活以外的寧靜，這是很多人的夢想，這個夢想對我來說在不經意間來到了，廣汽三菱2019發現未歷之旅在美麗的新疆正式開啟。此次試駕可以在城市以外感受廣汽三菱歐藍德的實力，另外，來到那拉提草原駕駛的最後還有意外收穫，到底是什麼？在這裡先賣個關子。

新疆維吾爾自治區，簡稱“新”，首府烏魯木齊市，位於中國西北邊陲，此次前往那拉提草原正是從北京飛往烏魯木齊，然後轉機到那拉提機場，真正前往草原還需乘坐大巴約一個半小時才可到達。

說到駕駛的車型，大家已經並不陌生，包括歐藍德、奕歌和勁炫，除了四驅版本，還有少數車型使用兩驅版本。此次我駕駛的車型就是廣汽三菱歐藍德。

說到廣汽三菱歐藍德，可算是在售車型中的鼻祖了。在早期的車型中，它的表現相當出色，無論是發動機還是品質。如今經過了時代變遷，歐藍德也在外觀、功能和動力上進行了提升，此次駕駛歐藍德不僅在山路中行駛，還會在大草原的小路中前行。老規矩，下面先來簡單瞭解一下駕駛的車型。

2019款歐藍德是目前最新款車型，在外觀上採用統一的家族式設計前臉，尤其是大面積鍍鉻裝飾，起到了點睛的作用。細節樣式更加多樣化，看上去也更年輕。

內飾的設計簡潔但很耐看，尤其是中控被黑色漆面材質映襯的中控液晶屏，相比三菱以往車型已經有很大進步。

所在之地群山圍繞，在遠處看以為很近，有種望山跑死馬的感覺，到了山腳下才知道，山的龐大有種壓抑感，而不經意的一條路便可駕車上山。

作為7座中型SUV，歐藍德不僅要兼顧舒適性，還要提供充足的動力，面對眼前的巍峨群山，歐藍德感覺胸有成竹。

駕駛歐藍德行駛在草原的道路上，車內座椅能夠提供出色的舒適性，加上懸架表現十分柔軟，明顯感覺這是一款舒適性極高的中型SUV。

經過了幾公里的盤山路，歐藍德確實能夠帶您進行長途旅行。2.4L發動機能夠提供充沛的動力，CVT無級變速器的平順性，在爬坡和急加速時發動機轉速升高，動力相應十分迅速，不會有一絲怠慢。

山路急彎較多，由於整車注重舒適性，懸架的設定表現柔軟，這對於一款中型七座SUV來說是正常的，畢竟車內乘坐家人，不會在山路上狂奔。

來到那拉提草原，由於在景區範圍內，遍地都是牛、羊和馬。駕駛車輛一定要提前預判。歐藍德制動表現很線性，可以根據駕駛者踩制動踏板的力度進行制動。並不會過於靈敏，給車內乘坐者帶來不舒服的感覺。

除此之外，由於景區道路狹窄，並且經常會有對向來車，多是大巴之類的車型，因此，很多道路進行限速，還會安裝減速帶。尤其是在山頂下坡路段，這時車速就不要太快，以免高速過減速帶車輪失去附著力，衝出路面，這樣就會很危險。

那拉提的草原一望無際，但是周圍群山將草原包圍，在藍天白雲的襯托下，拿起手機隨意一拍，就可當壁紙使用。草原之間會有車輛穿行，並且伴隨有溪流，其中穿行的車輛多為貨車，主要為了將草原內捆綁好的草拉出草原，為冬天牛羊做儲備。看似平靜的路面，卻有較大幅度的坑窪路面。

由於廣汽三菱家族都是SUV車型，因此底盤高度有著明顯優勢，通過較大幅度的起伏路面還是比較輕鬆的。

沿途一路景色盡收眼底，但是就在返程途中，迎來了此次草原之旅的意外收穫，那就是天空大片烏雲帶來的雷陣雨，天色漸黑，伴隨有冰雹。雖然此景在草原比較常見，但是路面情況卻令人堪憂，但又充滿挑戰。

這不僅考慮三菱SUV在艱難道路的通過能力，也能考驗駕駛者的駕駛經驗。握緊方向盤，如遇到深槽路面，可輕微向旁邊稍打方向，讓輪胎帶有一定摩擦，就算是兩驅車型也可輕鬆通過。

最終在艱難的道路中，歐藍德憑藉著出色的表現通過雨後草原泥濘路面，它的表現彷彿在告訴大家，這是一款能夠帶家人出行旅遊的中型SUV。

編輯總結：探索和發現美麗的景色一直是很多人的夢想，選擇一個目標和選擇一款愛車更是重中之重。此次駕駛廣汽三菱歐藍德行駛在美麗的新疆那拉提草原，新鮮的空氣撲面而來，崎嶇的道路艱難險阻，而歐藍德都可輕鬆應對，與生俱來的運動基因，在這款車型中找到駕駛樂趣，同時還能為此次草原之旅畫上圓滿句號。