當地時間2019年10月30日，美國華盛頓特區，美國波音公司首席執行官丹尼斯-米倫伯格繼續出席美國眾議院運輸和基礎設施委員會聽證會。
在聽證會上，美國眾議院運輸和基礎設施委員會公佈的材料披露，在2015年波音公司一名工程師就對波音737 Max系統安全性感到憂慮。
據悉，這一材料披露的信息的發生時間早於波音737 Max獲飛行認證前至少一年。
對此，眾議院運輸和基礎設施委員會批評波音公司對噴氣客機的發展“缺乏坦誠”，並質問為何波音公司批准了導致兩次空難的“機動特性增強系統”。
圖為美國波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格出席聽證會。
29日，是印尼獅航JT610航班墜機事件一週年，美國國會參議院選擇在這一天舉行針對波音的聽證會。
出席聽證會的米倫伯格坦承，波音公司在開發737 MAX客機時犯了錯誤。這也是米倫伯格在兩起波音737 MAX墜機事件後首次在國會議員前露面，也是波音最公開地承認公司在該機型設計上存在漏洞。
圖為遇難者家屬們帶著遇難者的肖像在聽證會討說法。
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