冬松雪竹
认真说，并没有太大的人口容量潜力。
我们不妨看一个实例：丘吉尔市。
初建时的丘吉尔市
1717年就建城的丘吉尔市，是英国人在今天加拿大建立的最早据点和殖民点，并一度作为英国在加拿大军事、经济活动的大本营和最重要港口，即英属哈德逊湾公司（udson's Bay Company）的基地，这个位于哈德逊湾沿岸的港口，早在18世纪中叶就有十几万人口，拥有完善的港口设施和当时最好的城市基础设备，哈德逊湾公司全盛时面积逾400万平方公里，是当时世界第五面积大国。
当年哈德逊湾公司的版图
但丘吉尔港冬季有长达几个月的冰期，且所濒临的哈德逊湾是北冰洋的边缘海湾，虽然有多个通往大洋的出口，却无一不是险象环生。整个哈德逊湾公司领地大多数是只能生长针叶林、灌木和苔原的高寒土地，甚至寸草不生的冰原，城市和居民点人数一旦膨胀、功能一旦增加，就立即面临巨大的“消化不良”和“负担不起”，结果，待英国打败法国，夺取“更宜居”的“新法兰西”，就立即把锅碗瓢盆一股脑搬去圣劳伦斯河和五大湖流域，待美国独立，英属加拿大宁可冒“天子守边”的大忌，也要把首都和政治、经济、人口重心放在东南部的“新法兰西故地”，甚至不惜对法裔作出决定性让步，换取后者同意让出一半地盘给英裔，也就是今天的安大略省，而魁北克和安大略两个省，至今也仍然是加拿大的政治、经济、文化和人口中心。
此后哈德逊湾公司江河日下，终于在1870年失去一切土地，真的变成了一个至今“健在”于加拿大各地的纯粹百货公司“THE BAY”，而辉煌一时的丘吉尔市至今不通公路，常驻人口是令人瞠目结舌的889人，对，1000都不到——而丘吉尔建市时根本不存在的多伦多，如今已是拥有几百万人口的加拿大第一大都会了。
昔日哈德逊湾公司“国旗”
丘吉尔和哈德逊湾公司的命运，就是加拿大北方发展的镜像：今天虽然科技更发达，但环保潮流也随之而来，向北方大规模移民、开发的大气候不是更好，而是更糟了，比如，如果要恢复丘吉尔市作为一个历史悠久城市的基本体面（10万人吧），就要修通往那里的公路，扩大铁路运能，并日复一日地进行维护，否则仅靠空运和一年停几个月的海运，就算真有10万人也得饿死对吧……
今天的“哈德逊湾公司”是这样的画面
因此至今在加拿大北方，也只有温尼伯等极少数稍大的“孤岛型城市”，暂时也就只能是这个局面了。
今天的丘吉尔以“北极熊成群过街”著称
我有一些朋友和亲戚是在石油公司工作的，他们的工作地点在北极圈内，但并不常驻在那里，而是住在南方的温哥华或者卡尔加里，每周一搭乘公司包租的小飞机飞去上班，周五再飞回来，加拿大盛产双引擎小通用飞机，主要就是干这个用的，因为气候恶劣也经常坠毁。
“拿大顶”的通勤小飞机
李厚何
人口潜力是很大 但现代社会人口是跟经济挂钩的 没有收入就业人口就会流失
