花蓉月貌
一禁了之不現實，也不符合現代社會治理原則。我覺得首先要規範化，將這些交通工具納入到交通管理體系中來，必須上牌 必須買交強險和商業保險， 必須遵守交通法規，否則這些車輛一旦發生交通事故則將面臨大額賠償款無力賠償的問題，對受害人極不公平。這才是老年代步車、電瓶車等交通工具存在的最大隱患，交通擁堵反而不是什麼大問題。其次要嚴厲打擊超標車，有些地方為了地方經濟利益，對當地超標代步車'電瓶車廠家睜一隻眼閉一隻眼，造成大量威力堪比小汽車的超標車大行其道。我這就有個身邊案例，一個五十多歲的駕駛員開著一輛四輪老年代步車在城郊撞死路邊行人，五六十萬的死亡賠償金不賠，我沒錢我有理，我開的不是汽車，你也拿我沒辦法，後交警委託專門鑑定機關鑑定，該代步車採用內燃機驅動，燒汽油，方向盤控制，外觀與小汽車無異，案發時時速六七十碼，結論認定為機動車。如此一來，駕駛員構成交通肇事罪，無牌無駕照無保險，最後被判了兩年，附帶民事賠償五六十萬還是要執行
隨時宕機
對弱勢群體的關注程度。是社會文明進步程度的體現。取締，限制，刁難老年代步車，完全是恃強凌弱的霸凌思維。
現實中10%的人佔用著90%的交通資源。還要抱怨不夠風光，不能任性撒歡。動不動就要拋出幾頂道德大帽。那麼請問
當你賊眉鼠眼發現沒有警察，隨便在那窄的可憐的非機動車道上停幾分鐘的時候，你的素質哪去了？
當你看到行人這落滿灰塵的車輛間委彎潛行的時候，你的素質哪裡去了？
當你指責老年代步車不遵守規則的時候，你想沒想到有幾個兔子沒事喜歡到狼群裡逛蕩去。
交通擁擠不應該讓老年代步車背鍋。行動不便也不是老年人的錯。
老宋如是說
老年代步車是社會發展須求，順應潮流，對我國大趨勢老年朋友提供了很大出行方便，然而由於部分老年人的任性和小車隨意上非機動車道仃車，堵塞交通，老年人將車開上了機動車道，按理講，交通管理部門應該理解我國交通設置不合理非機動車道不順暢現狀，對老年人行為加以教育規範，是完全可以解決問題的，然而年青一代管理人員對老年人出現的問題視為極端，以致於出現要麼考駕照提供高速老年代步車，要麼以四輪電動局額費用車，逼老年人望而止步，忽以嚴格交規考核駕照逼退老年人，由此可能產生更多的負面影響，因為老年人是今後30年內的大群體，政府應意識到這點，為老年人提供方便出行的條件，不能僅因個別人搗亂就否定大多數，難道開小車的年青人個個素質品質都高嗎，急速變道別車，逆行擾亂非機動車道行為少嗎，片面看待問題只會帶來社會不穩定。
用戶7448120465826
老年代步車確實是安全隱患
前幾天就出過車禍，而且那位七十歲的老爺子，開車從來不看信號燈，已經出事三次。我認識的一位老大爺，87歲還吵著要買新的電動車，耳朵不好，見人就說女兒不孝順。
不管城市大小 ，現在車輛都多，二把刀司機又多，如果老人出事故，都會於心不忍。建議交管部門，加強管理，社區動員家屬，進行勸導。
多彩體壇
你說的話有問題！沒有飛機的時代沒發生過一次航空事故，沒有汽車的時代，沒發生過一起這樣的交通事故，騎自行車的時代發生事故最多也就是擦破點皮，當務之急，是全面取消取汽車，因為它害天，汙染空氣增加熱效應，造成天災，因為它害人，造成無數個車禍乃至車禍人亡，乾脆什麼都不要，退回蠻荒時代得了，至於混亂，那是管理的無能，大海中的魚再密集也不會發生撞魚事故！
本仁6
老年代步車的問題一直爭議不休。個人意見:老年代步車的問世是個新生事物，是老年人出行交通工具的改革，有著廣泛的市場，深受老年人的歡迎和喜愛。要說交通隱患，有哪種交通工具沒有交通隱患？況且出現重
小龍女一一雲臺龍仙
其他人的命是命，老人的命也是命。他們辛苦了一輩子，老了享受一下，又有何不可。不要老是一味地埋怨老人，使用電動車容易出事故，他們也不想出事故。也想平平安安！萬一出了事，既花錢，也遭罪，還影響兒女的事業。孝順還好說，不孝順還落埋怨。要是哪些沒兒沒女的老人呢？磚家叫獸有專門的司機，甚至下車還等著別人給你開車門。好好的想想吧！將心比心！！！
用戶2372026536221
老年代步車給老人一種樂取，雖然有的人在路上確實沒有按交規任意變更車道，這只是少數老人，我也是老人在路上天天跑，說沒有違規是假，但經常看到交通事故，所以自然也就守交規了，然後又多次請教老司機師傅如何如何才能不出交通事故，到現在不滿大家我已開了5年多從未出現事故，就是剛買車的時下雪天一個婦女開倆倫電動車在路邊突然間車頭轉向路中我來及殺車碰上了，好事沒有出事，在這裡我請大家一定要按交通規則走，不要在馬路上亂闖
韓先森156044968
我也是60開外的人，很想買輛老年代步車，但是我知道是違法上路的，而且老年代步車給北京市交通帶來了很多麻煩也給他人造成了危害，我想今天老年代步車上路沒人管理，可以後難說，先等一下，如果老年代步車允許上路的話那我也買一輛，這樣也理直氣狀，不傷害別人。
張建民84
老年代步車是有出交通事故的案例，專家敢不敢公佈老年代步車的事故佔整個交通事故的百分之幾。是否已經成為所有事故的元兇。
老人體力不支、骨骼老化，不善於走較長的路，卻還沒完全失去生活自理能力，買菜、上醫院、到公園乘涼、曬太陽，呼吸新鮮空氣等等不算過分吧。明明有先進的代步工具，小巧玲瓏，安全可靠，而且佔不了多少交通資源。在口口聲聲敬老愛老的今天，死死卡住，不予放行，這究竟是為什麼。
我早就說過，等堅決反對老年代步車的自己人老了，自己需要了，老年代步車就合法了。
