一生一世我愛你誓愛生世
家用轎車手動擋起步，一般情況下都採用油離配合方式起步，這時候就需要帶油門。這種起步方式有一個好處，就是車輛起步迅速，並且起步平穩，順暢，但前提示車主必須掌握好自己車輛的油離配合方式，對自己車輛離合器半聯動熟練掌握。
油離配合起步時，具體操控方法就是：
1. 車主先踩離合器到底，掛一檔，緩慢松離合器至半聯動點，之後稍微跟點兒油門，此時發動機負載非常小，如果油門太大，發動機轉速上升較快，不容易控制，並且發動機轉速太高，離合器摩擦片輸入轉速和輸出轉速差異太大，容易損傷車輛離合器摩擦片。
2. 離合器在半聯動位置稍微停滯一段時間，大約0.5s，使得離合器與變速器輸入端緩慢結合，這樣駕駛時，車輛比較平順一些，如果離合器松太快，發動機油門跟不上，很容易造成熄火現象，並且操作過程中，也會產生非常嚴重的換擋衝擊。
3. 緩慢全部鬆開離合器，同時深踩油門踏板，車輛加速前進，等到車速到達20kph左右，切換2擋即可。
車輛在起步過程中，離合器完全鎖止結合以前，發動機轉速不能太高，發動機轉速最好要維持在1500rpm一下，否則容易造成離合器摩擦片磨損。
汽車概況
個人認為應該帶油起步，尤其是等紅綠燈時排在第一位時應該彈射起步。
第一，帶油起步節省自己時間也節省別人時間，有效防止高峰期擁堵問題。最怕的就是前面路況大好，後面的車排成長龍。
第二，帶油起步不容易熄火。手動擋車起步時如果離合器控制不好就會導致憋車熄火，尤其是夏天開空調或上坡情況下，帶油起步就不會出現這種情況。
第三，帶油起步並不是想象中的那麼費油。帶油起步可以讓發動機快速進入最佳轉速區間，保證汽油充分燃燒，減少積碳的產生。
綜上所述，我認為帶油起步更合理，你們覺得呢？
丹青筆墨
如果排量小的車 動力小 起步最好帶一點油門 不容易熄火大排量的車稍微好一些帶不帶油門是每個人的駕駛習慣問題 老駕駛員也不是每個都帶或都不帶油門起步的喜歡起步快點的 帶點油門 喜歡省油的 你就怠速起步好了 控制得好不會熄火
娛樂時鐘
如果排量小的車 動力小 起步最好帶一點油門 不容易熄火
大排量的車稍微好一些
帶不帶油門是每個人的駕駛習慣問題 老駕駛員也不是每個都帶或都不帶油門起步的
喜歡起步快點的 帶點油門 喜歡省油的 你就怠速起步好了 控制得好不會熄火
