揚帆5685
人窮掙錢少，能剩一分是一分，不去偷不去搶坐綠皮車廂火車不丟人。
九天牧馬
我住的城市高鐵動車飛機，沒有直達老家的；母親85歲想回老家去，高鐵頭等票1460元；乘車7個小時。動車一等票960元，乗車8.5個小時。下車後再轉大巴三個小時，母親說坐在車上6-8個小時，她的腰受不了。乘飛機去，要體檢並且兩個機場都要乗車1個小時左右才到。最後乘綠皮火車K68，買軟臥車下床，我們帶了許多老人能吃的東西，票價兩張800多元；32個小時但是老母親睡的很好。很開心的到老家；省心省錢；反正有時間。現在綠皮火車動力也是電，乾淨多了。挺好。回程也買了綠皮火車。挺好的體驗。
木偶木82852192
便宜！低收入人群的首選。就拿我身邊的人來說，我小姨在北京做保潔，工資不高，每次往返都會選擇綠皮車，票價一百四十多塊錢，下午從北京出發夜裡四點多到。我老婆的表弟也在北京工作，收入還可以，他每次都是高鐵來回，四個多小時，票價四百六十多，省下來的時間可以在老家多玩一天。像我小姨根本就不會選擇高鐵出行，時間也就差個半天，票價相差三百多，一天的工資都沒票的差價多。
何園興
說實話，我還是喜歡坐綠皮火車，高鐵動車當然不錯，但是綠皮火車有綠皮火車的有點。優勢之一，就是有臥鋪，可以躺著睡覺。坐車以前買上自己喜歡的小吃，喜歡喝酒的帶上各種自己喜歡喝的酒，一路上和同車的人聊聊天呀什麼的，遇到投緣的人，一起喝兩杯，各自拿出來自己的食物，大家共同品嚐，喝完酒吃完美食後，泡杯茶可以品嚐，一路上大家侃大山，天南呀地北的聊唄，最後實在是困了就上臥鋪休息，看看手機，發發微信然後就進入夢鄉了，一覺醒來，刷牙洗臉衛生間，然後打水泡麵，吃點榨菜呀，滷蛋呀什麼的，還有自己家裡帶來的小鹹菜，（儘量吃一些綠色食品，杜絕垃圾食物），吃完以後再泡杯茶，和同車的人聊天調侃，假如遇到單身美女少婦什麼的，也可以獻獻殷勤，到了中午，把自己帶的燒雞、豬蹄、花生米、豆腐乾、醬肉、罐頭、雞爪、水果什麼的吧，邀請談得來的同行之人，繼續吃飯喝酒，等喝完茶後繼續倒頭大睡，一覺醒來目的地也就快到了，和談的來，靠得住的人互留個電話微信什麼的，（我喜歡大山裡或者是農村的朋友，有機會的話可以去旅遊呀訪客呀，大家就成了朋友了（不可靠的人千萬不要往來），隨著目的地的到來，愉快的旅行也就快要結束了。最後祝您旅途愉快！
我愛青藏
以我自己為例，從深圳到南昌，有高鐵，有動車，也有綠皮車，高鐵是5個多小時，車票要500+，動車要差不多9個小時，車票300+，綠皮車要11—12個小時，臥鋪車票200+，坐票只要100+。但是綠皮車的時間好，一般是晚上7、8點上車，第二天早上5、6點到，但是高鐵、動車一般都是白天的車。
其實坐綠皮不一定是喜歡坐，可能是很多原因綜合的選擇。比如綠皮車的時間好，睡一晚就到了目的地，而且綠皮車本身就比高鐵、動車便宜，現在很多在外務工人員並不願意花也不能花那麼多錢坐高鐵。還有一些地方本身高鐵和動車也沒有開通，只能選擇綠皮車。如果是碰到過年過節等時間，車票本來就不好買。
手機用戶92302477178
哈哈！這位友友提問的這個問題好。我就喜歡乘座綠皮車出門。我喜坐綠皮車的原因是，因為我現在不經常出門旅行，但是我喜歡旅行，喜歡享受在旅途中放鬆心情，在臥鋪上或躺或坐，欣賞沿途風景的過程。
我認出門旅行享受的是一過程。（因為我不趕時間）在旅遊淡季，買一張臥鋪下鋪票。帶上喜歡的小吃，帶數碼電子“玩伴”，上了車後，放好行裡。衝上一大杯好茶，往鋪上一躺，音樂耳機響起。隨著列車的節奏……全身心的放鬆下來。盡情享受旅行的美好時光。不時的坐起來，欣賞一下窗外的風景，喝喝茶，吃點零食，悠哉美哉！美哉悠哉。這感覺特舒服！美！美到全身心的美！
當然，愛好不同，可我就是喜歡這種！坐高鐵雖然快！但是沒有了享受旅行的過程！所以我就喜綠皮臥鋪車。
山東純爺們
以前回答過這個問題，一是四個小時以次坐高鐵確實很累，有一次從北京到武漢下車時腳都腫了，腰痠背疼的，坐綠皮火車臥鋪雖時間長且舒服的多，活動空間大，尤其是晚間乘坐睡一覺到了，啥都不耽誤。二是價格，高鐵的價格是綠皮車的幾倍，對一般有閒無錢族而言首選綠皮車，更何況中國人的傳統：能省就省觀念。第三就象網友說的那樣，綠皮車的人性化設置有吸菸區域，這無疑對菸民是一福利！第三：現在許多高鐵站設置都一般離所去城市較遠。（我每次去坐高鐵必先查一下站與城的距離）很不方便，有些甚至於站名與所到地方根本不搭界。以上幾點是我的看法，若有不妥敬請諸位包涵！
名家3
乘綠皮車，三個原因。
第一便宜，打工族掙點錢不容易，攢錢更不易，沒有急事，省個二三百給老父老母，他們會很開心。
第二是方便，好多高鐵站離市中心遠，如果去高鐵站多花一個多小時，目的地又要多花一個多小時。打車？有時打車排隊一個小時哩。如果出發地、目的地離兩地的老火車站都方便，考慮綠皮車反而快、方便。例如，我去上海，如果目的地離虹橋近，那就高鐵，如果上海南站附近，綠皮火車2個多小時到了。轉到虹橋高鐵路上也是2個多小時（1小時高鐵，1小時地鐵去虹橋）。
高鐵站離市中心較遠的有長沙南站，溫州南站，廣州南站等。
3.時間差，對出差人士。綠皮車一般是夕發朝至。這二年每月去北京二週，如果週一高鐵，最快的起個大早7：48~12：20，趕到公司差不多14：0O，一天差不多去了，飛機一樣。而坐臥鋪週日晚上出發，週一早上7：40到達，8：30左右就能提前半小時趕到公司。還省了一天住宿，要知北京，叫化子級別的連鎖酒店400多一夜呢，雖然公司的，但公司的錢也是錢啊。對於出差人士，我的計劃，一般是白天公幹，晚上出行從一地到下一目的地，這樣是最高效率。當然綜合考慮車票能否買到，商務安排等。
長三角bfy211
確實是的，包括我自己。
每年我都要往返昆明至南昌三四次，基本飛機或綠皮火車。坐過一次高鐵，全程8小時，結果腰痠背痛還腳腫，票價又貴，我家那位更是苦不堪言，因為八個小時不能抽菸讓他煩不勝煩。
從此放棄，寧願臥鋪25小時也不高鐵了，當然大多還是飛機。
紫風鈴cy
我母親弟弟妹妹在西安，我去西安就喜歡坐Z86次列車的軟臥，16個小時就要了，也不慢啊！而且還可睡覺。我才不坐高鐵呢！高鐵要7個半小時，坐的腳漲腰痠，受罪！也不坐飛機，飛機一是有可能光榮了，二是去機場不方便，到了西安去市區更不方便！西安新機場實際上在咸陽渭河灘上，很遠。三是飛機晚點可能性大。所以我來去一直坐Z86軟臥。
