(原標題：解讀6.9%的奧秘：日均處理快件3000萬件，廣州快遞量穩居全國第一)
廣貨遍天下，插上互聯網的翅膀，快遞量蹭蹭往上飆升，穩居全國各大城市之首。廣州市統計局數據顯示，今年前三季度，廣州市完成郵政業務總量增長32.0%;完成快遞業務量45.34億件，增長29.7%，郵政業保持了高速增長。“廣州算上收件量和派送量，日均處理約3千萬件。”廣州市郵政管理局相關人士透露。
遍天下的廣貨，借互聯網“東風”再發力
“世界皮具看中國，中國皮具看花都”，其中廣州市花都區獅嶺鎮被譽為“中國皮具之都”，聚集了大量的生產企業、經營商戶、從業人員、工業區等。
在該地區送快遞的小哥侯小淘每天的工作很忙碌，早上七八點就開始送快遞，往往到深夜12點才完成一天的工作。“我這有20多個客戶，一天收2000件快遞。別看數字還行，但在我們網點還有更加厲害的，有人一天收2萬多件快遞，這個數字是日常收的快遞量。若是旺季‘雙十一’期間，我也能每天收2-3萬件快遞。”他接受廣州日報全媒體記者採訪時說道。
“這邊集聚箱包的生產企業和網上銷售的商家，每天有大量的男包、女包等箱包品類的產品發送全國各地。”該地區中通網點的負責人姚善木表示，該網點每天收16-17萬件快遞，派送2.6-2.7萬件，快遞小哥人數多達80多個。
在獅嶺鎮從事箱包網購銷售的韓軒皮具有限公司的負責人袁益忠從2009年便抓住電商的機遇並由此享受帶來的紅利。“網絡電商平臺讓公司的營業額翻了幾十倍。”他告訴記者，每天約有3千件快遞發往全國各地，“‘雙十一’期間達到一天發貨4萬件。”同時，記者瞭解到，他的兒子也從事這個行業，每天發送全國各地的快遞量比他還多，達5千件。
獅嶺有箱包、新塘有牛仔褲、大源村有襯衣......作為“千年商都”，廣州擁有深厚的商貿基礎和底蘊，藉助互聯網“東風”再次發力，讓廣貨再次騰飛，也讓廣州快遞量保持高速增長。
廣州快遞騰飛，有“天時”“地利”“人和”
來自快遞之鄉浙江“桐廬”且來廣州從事快遞行業6、7年的魏志強分析道，“相比於其他地方，廣州商貿的產業鏈完整是導致廣州快遞業務量增長的重要原因。拿化妝品舉例，它的原材料、生產和加工的工廠都在廣州，可以形成自己生產、自己銷售模式，導致在市場上具有很強的價格優勢。”
“我用三個詞概括廣州快遞高速發展的優勢和原因就是‘天時’‘地利’‘人和’。”廣東財經大學副教授、廣東省商業經濟學會秘書長李曼接受廣州日報全媒體記者表示。首先，“天時”是指廣貨遍天下。改革開放以來，廣州各類專業批發商圈已經享譽全國乃至全世界。如今插上互聯網經濟騰飛的翅膀，快遞量自然居全國前列。
其次，“地利”是作為珠三角城市群的核心，廣州擁有快遞集散的區位優勢。廣州目前雖然沒有電商巨頭，但是廣州不僅是全國最大的消費品生產中心，也是珠三角最大的物流中心，所以電商巨頭在華南地區的倉庫、貨物分揀中心一般都設在廣州，“淘寶村”的集群效應也必然出現在廣州。
最後，作為美麗的“花城”，廣州長期擁有常住人口優勢。有研究表明：快遞收貨量以及消費能力，基本上跟城市常住人口數量是成正比的。廣州的常住人口增長一直在國內大城市中居於前列，收貨量穩居全國前列並不令人意外。這也就是上述概括得“人和”了。
此外，廣州市郵政管理局表示，廣州郵政業的持續快速發展，得益於行業政策不斷的利好，得益於廣州營商環境的持續優化。今年，普華永道在《機遇之城2019年》的調查評測報告中指出廣州市物流效率在全國排名第一，2018年“人均貨運量”和“人均快遞業務量”，達85.7噸和339.8件，均在全國排名第一。
政策放大招!末端電動三輪車合法了
末端郵件快件派送難，末端配送車輛使用不規範等問題一直制約著廣州市郵政快遞行業發展。不過，今年廣州放大招，直面快遞“最後100米”，解決末端配送難點。
2019年4月17日，廣州市郵政管理局與廣州市公安局在白雲國際會議中心聯合召開廣州市郵政快遞專用電動三輪車規範化管理全市推廣啟動大會，實現對車輛的統一外觀標誌標識、統一著裝、統一車輛、統一監管。
“這是快遞小哥極其利好的事情，快遞三輪車有了統一規範的管理讓車也能買保險，上路也不怕被抓了，快遞小哥送快遞更加安心了。”魏志強告訴記者。
已嚐到“甜頭”的快遞小哥點讚道：這真是我們的福音，以後投遞會更及時，投訴率降低的同時業務量也會上漲!
截至目前，已上牌行駛的郵政快遞專用電動三輪車達到9970臺，已報備準備上牌的電動三輪車達到13025臺，推行以來，已超過20000臺。
未來發展趨勢：數字化科技快遞勢不可擋
小學生林浩(花名)放學一回家，就扔下書包，捧起手機，看看自己網上買的學習用具到哪裡了。林浩的媽媽說，現在物流很方便，買東西都能實時跟蹤購買的“寶貝們”的去向。有業內專家表示，物流快遞是體現一個地區經濟活動的活躍度以及經濟發展質量的指標之一。一方面是生產活躍，另一方面消費活躍。廣州物流快遞業的蓬勃發展，正是廣州經濟新活力的寫照，未來會繼續保持全國領先地位，並快速切入數字化科技物流。
“人們對物流快遞的要求很簡單，就是安全和快，其他都不是核心。”廣州一位長期從事物流行業的人士告訴記者。比如一部分消費者對某網購平臺很忠誠，首先是平臺本身的信用吸引力，但更重要的是物流的速度。“幾大網購平臺都賣的是真貨，那就看誰快了，誰更安全了。不同需求會讓我們選擇不同的快遞公司。隨著這裡面有差異化競爭，但背後一定的數字化和科技的較量，未來也是如此。”這位人士稱。
全球四大會計師事務所德勤表示，以客戶為中心，是互聯網時代的服務核心。圍繞這一理念，物流快遞必須積極以數字科技重構物流服務全流程，通過線上便捷的業務系統與智能數據分析，升級客戶體驗、履約質量與效率。
這幾年廣州物流服務的數字化、科技化快速興起。很多小區內都設有智能快遞收取貨櫃，讓購物消費變得更加舒暢、快捷和方便。因此，未來數字化、科技化的趨勢更加明顯。
〓數據亮點〓
亮點一：
2019年1-9月份，全市快遞服務企業業務量累計完成45.34億件，同比增長29.7%;業務收入累計完成461.33億元，同比增長39.46%。
亮點二：
今年前三季度，郵政行業業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成495.28億元，同比增長37.19%;業務總量累計完成958.74億元，同比增長32.00%。(來源：廣州日報 作者：張露 張忠安)
閱讀更多 南方工報 的文章
