Uber推出金融服务Uber Money

根据美国科技媒体The Verge的报道：Uber已经成立一个名为“Uber Money”的新部门，这个新部门将专门用来处理Uber公司不断发展的金融服务业务，并将监督Uber金融服务业务有关的所有事情，从Uber公司的信用卡产品、借记卡产品，到乘客的电子钱包，再到司机用来及时获得工作报酬的金融产品。

Uber表示：首先，Uber的司机们在快速获得自己所赚取报酬方面，将有一种新的改进方式。以前的话，这些司机通常要么得等每周为期限的周期性付款，要么，就得用一种被称为是“即时付款”（Instant Pay）的功能，把钱取出来。

Uber表示：现在，Uber的司机和其他服务Uber Eats的快递员们，将能够通过移动银行账户“Uber Debit”，在每次乘客乘车后就能实时即刻获得收入。这也意味着：Uber目前超过400万的驾驶员和快递员们，将可以在每次乘客乘车或交付了东西之后，就立刻获得自己的工作报酬。

Uber说，这种数字钱包，还将可以使驾驶员们能够“轻松地跟踪他们的收支记录、管理和转移资金，并在这里不断发现新的Uber金融产品”，因为这些金融产品还将在未来的Uber驾驶员应用程序中不断推出。

此外，Uber还重新推出了品牌信用卡。两年之前，它也曾经这么干过。

而这一次，为了吸引更为广泛的客户们的注册，Uber提供了更多奖励，包括返现。

例如，只要乘客是从Uber的平台、Uber Eats以及Uber旗下自行车品牌Jump以及踏板车等整个Uber平台上的服务，那么乘客的每次支出，就能获得5％的返现。持卡人还将可以因为把一架Uber的直升飞机从曼哈顿叫到肯尼迪国际机场而获得奖励。此前，Uber已经推出了飞行服务。

需要注意的是：对于Uber来说，提供金融服务不是新鲜事。早在2016年时，Uber就已经在加利福尼亚州和密歇根州为驾驶员试行了“无息现金预支计划“。

不过，有关Uber Money的消息，肯定也会引起该公司批评者们的关注。

因为有很多Uber司机早已负债累累，甚至难以维持生计。司机的这种财务困难，正是AB5法案在加州获得通过的主要驱动力，该法案将使Uber很难把司机重新归类为”独立承包商“。

换句话说，该法案对Uber的整个商业模式将构成威胁，因为Uber的整个商业模式是建立在其司机不是”雇员“而是”独立承包商”之上。

AB 5法案已经获得加州立法机构的通过。根据美国科技媒体的报道，目前Uber、Lyft和DoorDash已经向加州的总检察长提交了2020年11月的投票方案，承诺将提供9000万美元，以防止加州把他们的驾驶员归类为“全职雇员”。

需要注意的是：Uber不是第一家对金融服务表现出兴趣的科技公司。最近，苹果也与高盛合作发行了一张信用卡，而Facebook已经透露以天秤座（Libra）加密货币重塑全球金融的计划。