隨著文化與旅遊的逐步融合，博物館旅遊越來越受到追捧，國博、首博、陝博等主流博物館的火爆也從側面印證了旅遊要有文化的旅遊需求，而免費預約即可參觀更是降低了遊客進入博物館的門檻。除了國內幾大博物館之外，許多極具特色的博物館也吸引了很多人到訪。在河北廊坊霸州的中國自行車博物館，就收藏了世界各地不同時期的自行車，令人大開眼界。
每個年代都有特別的文化記憶，曾幾何時，擁有由自行車、手錶和縫紉機組成的“三大件”便是那個時代富有的標誌。如今的自行車，已成為日常生活中最普通的交通工具。走進中國自行車博物館，不僅能夠全面瞭解自行車的前世今生，更能看到許多珍貴的自行車。圖中的“高輪車”是第一款被稱為“自行車”的自行車。
或許很多人都認為高輪車是最早的自行車，其實誕生於1840年的它比起自行車鼻祖——法國人西夫拉克在1790年發明的“木馬輪”，要小50歲。自從那起，各式各樣的自行車在奇思妙想中不停地變換樣子，並逐漸有了現代自行車的樣子，而且逐漸加入了許多電氣化設備，除了需要人工提供動力，變速等動作則可以通過操控器來完成。
這座中國自行車博物館自2008年建立以來，已經有了11年的歷史，收藏有幾十個國家的數百輛自行車。您肯定會好奇，在眾多藏品之中哪一輛的價值最高？它就是於1910年生產於英國的自行車——白金人，是鎮館之寶。這款“白金人”全車身鍍銀，限量生產100臺，目前完整存世的恐怕只有這一輛了。據說，有人用一輛價值數百萬的勞斯萊斯都沒換走。
這座博物館按照主題將幾百輛自行車分在幾個展廳進行展示，與其它博物館都將藏品與觀眾、遊客隔離開的形式不同，這裡的自行車都是觸手可及的，每天都有工作人員對車輛進行保潔和維護，保證了每一輛自行車都能以最好的姿態展示。
在自行車收藏界有一句話，叫做“一漢，二手，三鳳頭”。一漢，說的是漢堡牌自行車；第二是手牌，又分金手、銀手和錘手，其中金手排在首位；鳳頭是指鳳頭牌自行車，國內也稱蘭翎。曾幾何時，它們都是備受追崇的“洋貨”。隨著我國自行車行業的發展，中國自行車品牌和產品也越來越豐富，鳳凰牌的二八加重等自行車也收穫了無數擁躉。
在國內自行車展區，能夠看到昔日國產四大品牌的紅旗、永久、鳳凰、飛鴿自行車，定能勾起一代人的回憶。或許現在的年輕人對捷安特、美利達、崔克、閃電等品牌更瞭解，但國產四大品牌的自行車可以說是曾經人們生活中不可或缺的一部分。
上了年紀的人如果來到這裡，看到熟悉的車輛，一定會感慨萬分。他們曾經蹬著自行車忙碌在上下班的路上，為更好的生活而奮鬥；將心愛的人馱在後座，在愛情的大道上前行；讓孩子坐在大梁上，往返於校園……老自行車不僅僅勾起了記憶，更是情感的寄託。
博物館裡的自行車種類之多令人大開眼界。例如這輛哈雷自行車，造型神似哈雷摩托，前輪大，後輪小，車身修長，霸氣十足，近似摩托車車身的設計最具特色。從介紹來看，這是一輛德國生產的自行車，看來美國的哈雷文化真是影響巨大。
中國自行車博物館中的大多藏品都是王明璽先生親自收藏的，他收藏的自行車數量多，而且品相也好，保證銘牌、油漆都是原廠的，同時，作為八級鉗工，對於自行車的修理和維護也是信手拈來，對藏品進行了很好的修復，此外，他不僅收藏，還靠腦袋裡裝的知識動手製作自行車。除了看自行車，王明璽先生的故事也可以瞭解一下。
中國自行車博物館位於霸州華夏民間收藏館的四樓，華夏民間收藏館是全國最大的縣級博物館。一樓是霸州博物館，對霸州地區的歷史和人文進行了介紹，值得一提的是，這座博物館是免費參觀的，建議大家到霸州時到此看一看。
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