随着文化与旅游的逐步融合，博物馆旅游越来越受到追捧，国博、首博、陕博等主流博物馆的火爆也从侧面印证了旅游要有文化的旅游需求，而免费预约即可参观更是降低了游客进入博物馆的门槛。除了国内几大博物馆之外，许多极具特色的博物馆也吸引了很多人到访。在河北廊坊霸州的中国自行车博物馆，就收藏了世界各地不同时期的自行车，令人大开眼界。
每个年代都有特别的文化记忆，曾几何时，拥有由自行车、手表和缝纫机组成的“三大件”便是那个时代富有的标志。如今的自行车，已成为日常生活中最普通的交通工具。走进中国自行车博物馆，不仅能够全面了解自行车的前世今生，更能看到许多珍贵的自行车。图中的“高轮车”是第一款被称为“自行车”的自行车。
或许很多人都认为高轮车是最早的自行车，其实诞生于1840年的它比起自行车鼻祖——法国人西夫拉克在1790年发明的“木马轮”，要小50岁。自从那起，各式各样的自行车在奇思妙想中不停地变换样子，并逐渐有了现代自行车的样子，而且逐渐加入了许多电气化设备，除了需要人工提供动力，变速等动作则可以通过操控器来完成。
这座中国自行车博物馆自2008年建立以来，已经有了11年的历史，收藏有几十个国家的数百辆自行车。您肯定会好奇，在众多藏品之中哪一辆的价值最高？它就是于1910年生产于英国的自行车——白金人，是镇馆之宝。这款“白金人”全车身镀银，限量生产100台，目前完整存世的恐怕只有这一辆了。据说，有人用一辆价值数百万的劳斯莱斯都没换走。
这座博物馆按照主题将几百辆自行车分在几个展厅进行展示，与其它博物馆都将藏品与观众、游客隔离开的形式不同，这里的自行车都是触手可及的，每天都有工作人员对车辆进行保洁和维护，保证了每一辆自行车都能以最好的姿态展示。
在自行车收藏界有一句话，叫做“一汉，二手，三凤头”。一汉，说的是汉堡牌自行车；第二是手牌，又分金手、银手和锤手，其中金手排在首位；凤头是指凤头牌自行车，国内也称兰翎。曾几何时，它们都是备受追崇的“洋货”。随着我国自行车行业的发展，中国自行车品牌和产品也越来越丰富，凤凰牌的二八加重等自行车也收获了无数拥趸。
在国内自行车展区，能够看到昔日国产四大品牌的红旗、永久、凤凰、飞鸽自行车，定能勾起一代人的回忆。或许现在的年轻人对捷安特、美利达、崔克、闪电等品牌更了解，但国产四大品牌的自行车可以说是曾经人们生活中不可或缺的一部分。
上了年纪的人如果来到这里，看到熟悉的车辆，一定会感慨万分。他们曾经蹬着自行车忙碌在上下班的路上，为更好的生活而奋斗；将心爱的人驮在后座，在爱情的大道上前行；让孩子坐在大梁上，往返于校园……老自行车不仅仅勾起了记忆，更是情感的寄托。
博物馆里的自行车种类之多令人大开眼界。例如这辆哈雷自行车，造型神似哈雷摩托，前轮大，后轮小，车身修长，霸气十足，近似摩托车车身的设计最具特色。从介绍来看，这是一辆德国生产的自行车，看来美国的哈雷文化真是影响巨大。
中国自行车博物馆中的大多藏品都是王明玺先生亲自收藏的，他收藏的自行车数量多，而且品相也好，保证铭牌、油漆都是原厂的，同时，作为八级钳工，对于自行车的修理和维护也是信手拈来，对藏品进行了很好的修复，此外，他不仅收藏，还靠脑袋里装的知识动手制作自行车。除了看自行车，王明玺先生的故事也可以了解一下。
中国自行车博物馆位于霸州华夏民间收藏馆的四楼，华夏民间收藏馆是全国最大的县级博物馆。一楼是霸州博物馆，对霸州地区的历史和人文进行了介绍，值得一提的是，这座博物馆是免费参观的，建议大家到霸州时到此看一看。
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