“三湘四水，杜鹃花开！”
近日，铁五院与同济大学设计院联合体成功中标长株潭城际铁路—长沙西站，该高铁车站建设规模逾10万平方米，设12台22线。
一期开发8.4万平米，与之配套的综合交通枢纽约30万平米，是国内首个以“十字型”站厅布局的方案设计，其中侧式进站广厅、桥下多层车场均为国内首次应用，开创了全新的高铁客站模式。
该站北临望城国家级经济技术开发区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经济开发区，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，建成后将汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、磁悬浮、城市公交六位一体的国家级综合交通枢纽。它是长沙西部城市发展的新的核心，将对长沙的城市发展带来新的契机。
设计团队以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念——利用空间使用的差异性的高度，将建筑塑造成一朵朵花瓣错落有致的杜鹃花。同时，建筑立面造型圆润并由下向上逐渐，进一步塑造出“杜鹃花开”的美丽姿态。
此外，设计团队结合建筑四个立面上部的雨棚结构，将其塑造为水波涌动的形式，彰显了长沙“三湘四水”的地域特色，更打造了长沙西绿色客站新形象，志在建成新时代中国铁路客站新标杆。
毫无疑问，一座高铁站房的拔地而起，必然带动区域交通及商业发展、人文交流一系列整体升级，甚至能唤醒一座城市重现勃勃生机。如果说，高铁让中国社会的城市发展、区域联动、人文交流从“遥不可及”变成了“朝发夕至”；那么，连接这些“美好邂逅”的见证者就是一座座功能齐全、极具特色，融合文化、美轮美奂的现代化高铁站房。以上内容来源：铁五院
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