Hello，大家好，歡迎來到本期的《這車怎麼選》，我是尾燈，碼字不易累吐血，大家看完請關注。本期車型：
2020款名爵ZS。
上汽名爵於近期投放了新款ZS，小編也對新車進行了簡單的實拍，並對車型配置進行了比對。
更具年輕審美的外觀
新款名爵ZS指導價7.98-11.28萬，共7款車型，在瀏覽新車之前先做一下簡單的車型劃分：
1、180DVVT為1.5自吸，260TGI為1.3T；
2、自吸車型有手動、CVT兩款變速箱，增壓機匹配愛信的6AT；
3、倒數三款車型搭載博世L2+自動駕駛系統。
外觀方面，新款名爵ZS運用感性力設計理念，前臉並無誇張凌厲的線條，甚至中網還有一種內斂的氣質，但整體上呈現出明顯的銳氣與運動感。
作為改款車型，新名爵ZS整體的側面輪廓沒有太大的改變，車身尺寸為4323×1809×1653mm，軸距2585mm。車長和車高較現款略有增長。
新款名爵ZS全系輪胎規格都為215/50 R17，不過輪轂的造型有所區別，最有感染力的當屬Trophy系列車型（藍色車型）。
新車型尾部最明顯的變化是取消了現款的鍍鉻裝飾條，換成了與車頭呼應的黑色“E”型裝飾。
尾燈的燈腔很有設計感，中間的燈帶就好像一副3D作品，空間感差的人會不會看起來糾結，不想輕易放過自己。
燈光配置，全系標配LED大燈
圖為大燈點亮的效果。
新款名爵ZS全系標配了LED遠近光，1.5L低配車型無日行燈，1.5L高配有主動大燈和自適應遠近光，增壓動力的Trophy版則在此基礎上增加了前霧燈。
內飾細節有變，增加紅色縫線，中控屏幕整體感更強，取消機械式手剎
上下兩圖分別是2019和2020款名爵ZS中控區域，新車型增加紅色縫線，中控屏幕整體感更強，取消了機械式手剎。在用料上，中控以及門內飾板大面積採用了仿碳纖維的軟質皮革，並且都有紅色縫線，視覺效果以及觸感都不錯。
儀表盤只有頂配車型採用全液晶設計，其它車型如圖所示，機械式儀表的中央設置了一塊3.5英寸的液晶顯示屏。
圖為新款名爵ZS的全液晶儀表盤。
座椅、駕乘和儲物空間
實拍車輛被經銷商寵愛有加，剛刷完車，座椅的保護套也沒有全部拆下，後排座椅的看起來很“肥”，實際的乘坐體驗也尚可。
在座椅的配置上，新款名爵ZS低中高配之間有差距，尤其是1.5L低配與1.5L中配之間，感覺低配太寒酸，但是再增加6000元預算換來的眼鏡盒、皮質座椅、主駕6向手動調節、地圖袋和後排中央頭枕也不是多有性價比。如果再往上看，1.5L的高配車型，也是就是10.28萬的自動Plus L2+倒是挺合適，因為它有MG PILOT系統，能夠實現L2級別輔助駕駛。
體驗者身高178cm，前後排的表現如圖所示。
後備箱的內部很規整，容積為359L，放倒第二排座椅後可達1187L。備胎還有保護套，這個可不多見，很用心。
主被動安全和輔助駕駛功能
在這個環節，其實我個人是更加傾向於帶有MG PILOT L2⁺智能駕駛系統的三款車型：1.5L高配和1.3T車型。
L2級別的自動駕駛系統出現在1.5L高配和增壓車型當中，建議著重考慮這三款個配置，不是為了駕駛的時候可以一定程度上放開手腳，而是它的安全等級更高。
如果對MG PILOT L2⁺智能駕駛系統不感冒，也不經常跑高速，那麼1.5L低配車型足矣；反之1.5L高配就足夠完美，當然，若是對增壓動力神往已久，那就再多掏點錢吧。
動力系統對比
動力的劃分可以按進氣類型劃分為自吸和增壓，變速箱則有手動、CVT和6AT。大家很容易跟進需求選擇陣營。我個人是比較喜歡手動擋車型，特別是換擋時的順滑和吸入感，還有降檔補油的暢快。
多媒體配置全系幾乎一致
從多媒體配置來看，入手任何一款配置，都能獲得同樣好的體驗，上汽名爵對於用戶群體的定位就是年輕一族，不論配置高低，只要入手，請隨時High起來，要是多加兩個揚聲器更好。
空調和玻璃配置
空調和玻璃配置來選，全系手動空調沒得挑，全景天窗倒是個分水嶺，如果想要，至少要買8.58萬的1.5L手動中配，如果不喜歡手動，那就要多加1萬買自動Lite。但是不建議買這個配置，真心覺得不如再加7000元入手1.5L高配的自動Plus L2+，安全等級更高，7000元絕對超值。
結論：
第一，從安全角度來看，10.28萬的1.5L高配（180DVVT 自動Plus L2+）最值得推薦。第二，如果喜歡手動，入手丐版即可。第三，其實沒有第三，刨除手動因素，其它配置怎麼選都是1.5L高配最合適。
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