朔夜明
不是說什麼，2019年了，還在糾結一個東西是不是國產或者自有化程度的......都是腦子有問題的。全球合作早就是趨勢了，習大大提“構建人類命運共同體”你當是說著玩的是麼？
當年寶馬汽車發動生產線是從來不出德國的，結果呢？現在還不是老老實實拿到中國來生產，3系、5系這些車型早就已經國產化了（然後部分消費者國產還不滿意，還要把寶馬的中文給剷掉裝作是進口車，然後在網上Diss中國製造不行）。
國產飛機C919也有人噴，說還是採用了歐洲不少電子系統才實現的。說的不是廢話麼？當年Air Bus集合了整個歐洲的航空技術才做出來的，要麼怎麼跟波音做對抗。中國現在想做自己的商用客機，有現成的供應商不用，非要自己研發，那不是腦子有問題？
一個手機處理器，不僅僅是CPU，而是包含了很多IP的合集，通常人們習慣稱作為SOC。裡面包含了CPU、GPU、NPU、ISP、WIFI、USB這些模塊的合集。其中華為和高通可以完美的實現將基帶芯片內置的解決方案，同時信號還做得不錯。
其中CPU和GPU芯片，華為和另外的廠商都使用了ARM授權的架構，只是在架構基礎上做了一些不同程度自己的修改最後得到的圖紙。這樣一來是不是就不看技術？當然要看。同樣的架構來說，目前蘋果表現最好，高通第二，華為第三。
在手機性能過剩的年代，只看CPU和GPU是不可能的。華為麒麟芯片的NPU就是華為自己研發的AI芯片，專門負責手機的人工智能計算，什麼方舟編譯器，什麼AI拍月亮，都需要NPU的參與，實際上麒麟990的NPU目前是手機芯片第一。
基帶來說，這個是華為絕對的強項，華為二十幾年的成就全部都在基帶芯片裡面。目前在量產的集成5G基帶芯片的手機，只有華為的Mate 30系列；三星發了一個集成基帶的A90 5G版本的PPT手機；其它5G手機依舊是外掛基帶。這一塊華為比其它廠商在產品上領先一代。
所以按照標準來說，華為麒麟芯片是不是華為自主研發的？很遺憾，並不是，因為使用了ARM提供的架構授權。三星的是不是？不是；高通的是不是？也不是；蘋果的是不是？同樣也不是。大家都使用了ARM的架構，都不是自己研發的芯片。但是，糾結這些有什麼用？一個芯片又不像是組裝電腦，各個零件拼起來就可以跑了，有本事讓OV、小米拼一拼試試？
芯片製造來說，這個確實沒辦法，你不得不承認中國有差距。不僅僅是中國有差距，現在美國也有差距。目前英特爾被卡在了10nm工藝上下不去。世界上能夠製造7nm製程工藝處理器的，只剩下三星和臺積電兩家廠商。而其中三星又是以製造存儲芯片這種單一電路為優勢，臺積電才是製造處理器這種邏輯電路最好的廠商。蘋果的A系列處理器、高通驍龍旗艦處理器、華為麒麟旗艦處理器全是臺積電在代工生產，只要是7nm製程的手機處理器，全是臺積電在代工生產......這就是製造業的事實。
其它企業為什麼不跟進，說的不是P話。芯片製造本身就是一個高度封閉，高度成熟的產業。全球原材料供應商就那麼幾家，能夠生產晶圓的就那麼幾家，能夠生產加工精設備和刻蝕藥水的就那麼幾家，能夠生產頂級光刻機的廠商就那麼一家！人家每年的產量，早就被三星、英特爾這些企業訂購了，其它廠商有錢也買不到，而且每臺售價超過1億美元，一架波音737或者空客A320的價格......幾個廠商買得起？
除了上面的，還有最核心的人才問題。中國的微電子行業起步晚，人才培養方面明顯落後於西方國家，缺口大（目前缺口40萬專業從業者）。我們的計算機學科是在大學本科才開始的（現在上海這些一線城市，學校在要求小學生開始學習簡單編程了）。微電子專業收分極高，成電的王牌專業就是微電子，收分跟清華北大差不多。人才培養出來，很可能也都被外資企業挖走了，人家可以開30萬美元的年薪，中國有多少企業開得出這樣的薪資？頂著華為一家燒錢是麼......
所以說啊，華為能夠做出來，就已經很不容易了。
宋東珂
華為花了近10年研發出了麒麟芯片，目前已經到了麒麟990。但華為並沒有自己去造芯片，而是交由給代工廠去製作。而製作芯片是整個產業鏈中最重要的環節了：臺積電！
臺積電的芯片技術可以說是領先全國甚至全球的，因為臺積電不僅能做7nm芯片，在5nm芯片領域也是非常厲害的。據悉，臺積電現在還要進軍2nm芯片，工廠選址都選好了，相信他們對2nm芯片也是勢在必得。臺積電在芯片上的技術是全球第一的，並且他們堅定的站在華為這一邊。
減肥的艾倫
手機裡面的CPU，目前高通是最成熟的，有很大一部分是自己的東西，三星處理器有一半是自己的，蘋果也不錯，有一大部分也是自己的。而華為只有一小部分自己的成分，充其量只有名字是自己的！華為處理器是CPU強，但是GPU弱，從而外掛NPU神經單元，拖累手機運行速度
