Mrs_Ma
奧德賽值得我們購買嗎？我們今天就來聊聊這個問題。
奧德賽在同級別車型當中競爭力如何
目前國內的MPV市場越來越火熱，但是和轎車以及SUV市場比起來，MPV市場依舊算是一個藍海市場，整個市場當中的車型還是比較少的，而有競爭力的車型就更少了。在目前的MPV市場上，商用MPV車型的銷量冠軍被別克GL8牢牢把持著，在剛剛過去的9月份，GL8一共賣了15172輛，這個數字即便是拿到中級車市場當中都是一個非常出色的成績，更不用說在本就不大的MPV市場上了，而在家用MPV領域，除了國產車型就屬這臺奧德賽賣得最好了，在9月份，奧德賽一共賣了4493輛，相比較同門兄弟艾力紳的2672輛的月銷量，這個成績其實也已經非常出色了。
那麼在同級別車型當中奧德賽的實力就真的有這麼強嗎？答案是有，目前的奧德賽全系只有2.4L自然吸氣和2.0L油電混動兩種動力系統，而這臺混動奧德賽才是奧德賽最大的精華，這也是MPV車型上第一次有油電混動車型的存在，原先很多人在選擇MPV車型時擔心的油耗問題在這臺混動版的奧德賽上都不復存在了，而且老實說這臺混動版的奧德賽實際開起來動力表現也是很不錯的，配合上本田一貫的駕駛風格，這臺奧德賽其實也算得上是一臺開起來也比較舒服的車型。
而在配置方面，這臺奧德賽和同門兄弟艾力紳相比配置更高，首先，這臺奧德賽已經採用了帶自動駐車功能的電子手剎，而艾力紳還在採用非常老舊的腳剎，從這一點來說奧德賽就已經贏了一截，此外，我們選取奧德賽的2.4L尊享版和艾力紳的2.4L風尚版就可以發現，儘管奧德賽只比艾力紳貴了3000元，但是在配置上，這臺奧德賽卻比艾力紳多了全套主動安全系統、自適應巡航功能、副駕駛電動調節、倒車影像以及車側盲區影像等功能，這些配置的價格已經遠遠不止3000元，因此性價比更高的奧德賽當然會受到消費者們的熱捧。
我們真的應該選擇這臺奧德賽嗎
我們真的應該選擇這臺奧德賽嗎？從某種程度上來說是沒有錯的，如果你現在預算在30萬以內，想買一臺合資品牌MPV車型，那麼奧德賽是最好的選擇，而且相對來說我更推薦你選擇混動版本的奧德賽，畢竟無論是在動力響應、靜音性以及燃油經濟性方面混動車型都有更好的表現。
但是如果你目前並不急需一臺MPV車型的話，其實完全可以緩緩，由於各種原因，廣本並沒有同步更新奧德賽的車型，因此目前國內在售的奧德賽其實和國外的車型有了代差，相信如果你看過海外版的那臺全新奧德賽之後你會發現那臺新款車型無論是外觀還是內飾相比現款車型都有了很大提升，相信再過不久廣本也會把那臺新車引入國內，也許到時候再買是一個更好的選擇，畢竟誰希望自己的車剛買來就變成舊款了呢？
以上
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汽車三國
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新款奧德賽值不值得購買，這主要看你是一個什麼樣的人，你是怎麼樣一種生活態度。如果你是那種享受奢侈生活，追求生活品質的朋友，那說實話奧德賽其實並不大適合你。如果你是那種相對比較會過日子，比如以前窮過，現在事業有些起色，但平時生活工作方面也比較注意節儉，居安思危，想買一個七座家用車應對平時出行，那這款車就非常的適合你。下面就簡單說一下奧德賽的優點和缺點，供您參考一下，希望可以對你有所幫助。
這款車前段時間剛剛完成換代，換代之後全系取消燃油版，全都是混動版本。所以新款奧德賽在油耗方面是比較經濟實惠的，如果每年用車公里都超過兩萬，但有時候就上下班開，自己用感覺又有點浪費，那這款車絕對能撫平你目前糾結的內心。中型MPV的身材，本田飛度的油耗，天天自己上下班開也不會感覺費油。而且越擁堵的城市越能發揮混動的優勢，是精打細算的家庭新選擇。這是目前奧德賽最大的優點，但幾乎也是他和GL8相比唯一的優點。
奧德賽混動版本其實槽點是非常多的。首先值得吐槽的就是它的底盤懸掛以及隔音，處理的真是太不高級了。都知道奧德賽這種MPV是主打家用舒適的，但是噪音確實比較大，而且懸掛比較硬，過顛簸路段簡直不要太酸爽。而且雖然是七座版本，滿載七人也不會特別擁擠，至少比同價位的SUV空間要好很多的，但滿載之後後備箱的利用率幾乎成了零，零零散散的放點小東西還好，有大的行李箱那就沒地方放了。所以第三排其實是個選擇題，拉人或者拉貨。相比之下GL8基本上可以做到拉人的同時也放行李。
而且買奧德賽其實也要看你的預算，如果你打算買高配奧德賽，比如裸車預算已經超過了30萬，那麼個人感覺艾力紳其實比他性價比要更高一點，艾力紳次低配31萬的車第二排就有頭等艙座椅了，奧德賽要33萬多的車型上才配備。但換個角度考慮，如果你真的預算都達到30多萬了，你還會特別在意GL8一年多出的那幾千塊錢油耗嗎？
個人感覺混動車型的奧德賽優勢就是經濟實惠，什麼混動車型獨特的駕駛感受在這款車上也沒有太大的感覺，畢竟這款車也沒有什麼操控可言，他給的更是低油耗的那種心裡滿足感，那種買著貴用起來便宜的舒爽。值不值得購買就看你心裡是什麼態度，追求以後用車經濟它就值得購買，追求用車環境舒適豪華那就老老實實的買GL8吧。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為本田奧德賽這款車到底值不值得購買。
小馬侃車車
奧德賽定位很明確，入門級合資家用商務車，車身尺寸，油耗，動力方面都表現的還不錯。
如果長期出差，接送領導，一般推薦別克gl8，
如果一家人出去旅遊，短途奧德賽合適，因為後排空間小，放不了多少的旅行箱。如果換成中長途，其實建議換成大型mpv，傳祺gm8，別克gl8都合適，因為後排空間足，中間腿部有支撐，可以放下，長途旅遊比較舒適。
圖1，奧德賽。圖2豐田塞納。圖3 4艾力紳。圖 5 67 別克gl8
屁股決定腦袋399
下面小編詳細的回答一下新款奧德賽值得買嗎？
如果你是那種享受奢侈生活，追求生活品質的朋友，那說實話奧德賽其實並不大適合你。如果你是那種相對比較會過日子，比如以前窮過，現在事業有些起色，但平時生活工作方面也比較注意節儉，居安思危，想買一個七座家用車應對平時出行，那這款車就非常的適合你。
這款車前段時間剛剛完成換代，換代之後全系取消燃油版，全都是混動版本。所以新款奧德賽在油耗方面是比較經濟實惠的，如果每年用車公里都超過兩萬，但有時候就上下班開，自己用感覺又有點浪費，那這款車絕對能撫平你目前糾結的內心。
中型MPV的身材，本田飛度的油耗，天天自己上下班開也不會感覺費油。而且越擁堵的城市越能發揮混動的優勢，是精打細算的家庭新選擇。這是目前奧德賽最大的優點，但幾乎也是他和GL8相比唯一的優點。
奧德賽混動版本其實槽點是非常多的。首先值得吐槽的就是它的底盤懸掛以及隔音，處理的真是太不高級了。都知道奧德賽這種MPV是主打家用舒適的，但是噪音確實比較大，而且懸掛比較硬，過顛簸路段簡直不要太酸爽。
而且雖然是七座版本，滿載七人也不會特別擁擠，至少比同價位的SUV空間要好很多的，但滿載之後後備箱的利用率幾乎成了零，零零散散的放點小東西還好，有大的行李箱那就沒地方放了。所以第三排其實是個選擇題，拉人或者拉貨。相比之下GL8基本上可以做到拉人的同時也放行李。
而且買奧德賽其實也要看你的預算，如果你打算買高配奧德賽，比如裸車預算已經超過了30萬，那麼個人感覺艾力紳其實比他性價比要更高一點，艾力紳次低配31萬的車第二排就有頭等艙座椅了，奧德賽要33萬多的車型上才配備。但換個角度考慮，如果你真的預算都達到30多萬了，你還會特別在意GL8一年多出的那幾千塊錢油耗嗎？
個人感覺混動車型的奧德賽優勢就是經濟實惠，什麼混動車型獨特的駕駛感受在這款車上也沒有太大的感覺，畢竟這款車也沒有什麼操控可言，他給的更是低油耗的那種心裡滿足感，那種買著貴用起來便宜的舒爽。值不值得購買就看你心裡是什麼態度，追求以後用車經濟它就值得購買，追求用車環境舒適豪華那就老老實實的買GL8吧。
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全民加油惠
15款奧五車主路過……好處小編都說了，我只說不足。一、後防撞槓泡沫的，安全係數幾乎是零；二、第三排座位，如果身高180的坐著，腦袋幾乎貼到後玻璃，安全係數零零零…三、後減震過個坎，感覺不到是30W車的檔次，一不留神還以為坐的是拖拉機的後斗子…四、後備箱太小了，每次出行旅遊必須要加上頂箱…五、油箱小，2.4的排量，整個50L的油箱；六、剎車哆嗦，2萬多一點公里剎車開始哆嗦，銧了一次剎車盤好些，一到2要多又開始哆嗦…沒法，換了一套帶孔的剎車盤片…七、車裡面沒個放水杯的地方，電動門那裡位置那麼低能放神馬？………八……唉
木易的揹包
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
來自日系品牌的本田汽車在國內汽車市場上一向擁有著非常不錯的口碑！而作為本田旗下的第一款pMPV車型，也是唯一的一款正兒八經的車型，廣汽本田奧德賽也擁有著非常不錯的口碑，銷量也處在合資品牌車型的前列！以這一兩個月的情況來看。廣汽本田奧德賽和東風本田的艾力紳這兩個兄弟車型排在別克GL8之後，位列合資品牌MPV車型的第二三位！今天我們就來重點介紹一下來自廣汽本田的這款MPV車型奧德賽。
廣汽本田奧德賽擁有著典型的MPV的外形設計風格，外形四四方方，超短的車頭，一切以空間實用性為最主要的設計考量！4.845米的車身長度，使得這款MPV車型擁有非常寬敞舒適的車內乘坐空間！使得奧德賽的七個座椅，每個座椅都可以獲得非常寬敞舒適的乘坐空間。尤其是中間的兩個老闆座更是奢華之極！這兩個中間的獨立座椅可以單獨調節，並支持前後滑動！舒適度極佳！作為家庭使用或者是商務接待用途都非常適合！側滑門的設計也可以獲得更大的車門開啟幅度，上下車更便捷，更加方便舒適！
動力系統方面，廣汽本田奧德賽搭載的是2.4升的自然吸氣發動機，該發動機擁有137千瓦的功率和243牛米的扭距！配合CVT無級變速箱使用，使得這款奧德賽擁有10.5秒左右的百公里加速成績！對於一款車身長度超過4.8米，重量達到了1.8噸的MPV車型來說，這樣的動力加速成績是非常出色的！而配置方面，作為一款20多萬的MPV車型廣汽本田的奧德賽也非常的豪華！即便是最低配的車型也擁有多安全氣囊，胎壓監測，前後倒車雷達，倒車影像，多功能方向盤，帶手機互聯和影射功能的中控彩色大屏，自動空調，防紫外線玻璃，防夾車窗等等！
如果您考慮購買一款空間寬敞舒適的合資品牌MPV車型，廣汽本田的奧德賽確實是一款非常值得為大家推薦的車型。其採用的動力系統雖然不算先進，但可靠的品質是其最大的亮點！同時，這套動力系統也擁有相對不錯的燃油經濟性和動力性表現！而相比銷量更高的美系合資品牌上汽通用別克GL8，廣汽本田奧德賽的商務氣息沒有那麼濃，更適合家庭用戶購買！奧德賽更具生活氣息！
樂見花
奧德賽這款車屬於商務車型，在同款車型中銷量還算不錯，當然這款車不能當做公用車，家用出行還是比較方便的，至於這款車值不值得買，小編有以下見解，繼續往下看吧！
奧德賽屬於一款追求時尚但不具備高品質生活的家庭，因為這款車以家用為主，首先不像埃爾法那麼豪華，沒有過硬的駕駛艙，更沒有高標準的設計，內飾設計基本採用簡約風格，清晰、明瞭的設計思路，加上電動拉伸門，提高了該車的檔次，同時各方面的配置和舒適度都有不錯的表現。
同時這款車經過改款，不斷提升等級，尤原來的燃油車改為了混動版車型，特別適合家用，不僅節省成本，還提高了生活質量，在配置上配備了CVT變速箱，並且還有2.0L混動車型，加速穩定平滑，操控性極佳。
這款車目前售價22.98-37.68萬元，當然小編還是建議買中配車型，不僅配置到位而且實用性強，各方面表現均很突出，當然這款車如果購買最好用作家用，不論是出現還是旅行都特別方便，題主考慮一下吧！
阿剛說車
本田奧德賽是很經典的MPV車型，在同級別中影響力和地位很高，並且是一家獨大的狀態，首先國產的MPV車型處於起步狀態，競爭力和認可度並不高，合資車型中空間能夠與奧德賽競爭的並不多，比較常見的別克GL8主打商務，奧德賽主打家用，兩款車型並不影響，同門兄弟艾力紳，整體的尺寸略大一些，但是軸距相同，空間不相上下，奧德賽的品牌力很有優勢，在20到30萬之間奧德賽基本沒有競爭力對手，大眾的夏朗熱度一直不高，對奧德賽產生不了影響，所以目前來看，如果選擇這個級別的家用MPV車型，奧德賽的實力還是很突出的
本田奧德賽
本田奧德賽整體造型是標準的MPV設計，增加了很多時尚元素，非常年輕時尚，符合家庭使用的標準，在同級別中很有競爭力，前臉的大面積鍍鉻裝飾條辨識度很高，另外新增了車身顏色，可以根據個人的需求進行選擇
本田奧德賽的整體座艙使用了家族式設計，非常簡單大方，實用性很強，按鍵佈局清晰，駕駛人員操控非常方便，因為是MPV車型，並且後排配有電動門，所以按鍵佈局很重要，配置方面也是很豐富，可以根據個人的需求進行選配
本田奧德賽的後排空間很突出，第二排的座椅舒適性很高，空間很寬敞，動力方面搭載了2.4L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，並且還有2.0L混動車型，整體的動力表現中規中矩，平順性不錯，燃油經濟性很突出，比較符合居家使用標準
總結：本田奧德賽整體的品牌力和產品力很強，空間表現很突出，在同級別中很有競爭力，還是很值得選擇的
色彩車圈
不推薦！
奧德賽空間小，
第三排乘坐頭部接觸到後門！一擔追尾危險係數很高。
奧德賽，艾力紳沒問尾部防撞鋼樑。別克gl8有。
本田的隔音減震那是很爛的。
混動是2.0加電機。高速行駛全靠發動機。動力偏弱，噪音偏大，油耗上升。（混動在城市擁堵時很實用）。
知識青年甲
家用這車更實惠
