随着如今二胎家庭的不断增多，往往一些只有5座的汽车，已经很难满足一家人的出行需求，所以对于二胎家庭来说，5座汽车已经被淡出了考虑范围。而如今除去5座汽车外，7座和6座同样存在，其中6座更是去年乃至今年，最受欢迎的座椅布局，而且对于二胎家庭来说，6座的汽车刚刚好。而目前的6座汽车，基本上在MPV的身上最为常见，像宝骏360、吉利嘉际、别克GL6、宝骏RM-5、比亚迪宋MAX，都是目前常见的6座MPV。
而其中比亚迪宋MAX更是这些6座MPV中的“黑马”，依靠自身不俗的实力，在销量方面如鱼得水，成为单枪匹马中最为突出的一款MPV车型。
对于比亚迪宋MAX这款车，相信大多数人都已经不陌生，从2017年推出到现在，仅用了两年时间，就成为了MPV领域中不俗的一股力量，特别是对宝骏730而言，这是一款实力颜值并存的MPV。而且从推出到现在，更是涵盖了燃油版、混动版、纯电版三种版本的车型，比宝骏730、宝骏360来说，在动力选择性方面，更能够满足不同用户的需求。而现在要说的便是比亚迪宋MAX的纯电版，也就是宋MAX EV。
身为一款纯电版MPV，宋MAX EV的出现，无疑再次打破了自身的产品路线布局，真正成为除去燃油车身份之外，还拥有了新能汽车的身份。而且整车在外观语言设计上，宋MAX EV保留了燃油版和混动版的整体外观语言设计，特别是“Dragon Face”的前脸设计语言，拥有极高的品牌辨识度，同样也是因此而得名。
说实话，在作者身边，开这车的人并不是很多但也不少，10个人之中至少有4个人是开这车的，可见占的比例还是蛮高的。而往往看上这车的人，基本上都离不开颜值两个字，还有就是体型并不像宝骏730、宝骏360那样让人一看就像面包车，所以档次上自然要高端一点，开出去面子自然也就高一点。更重要的是宋MAX EV的座椅布局属于6座布局，对于一家5口出行来说，开它就行。
不过在价格上，却并不是人人都能够可望而又可及的，目前宋MAX EV补贴后的价格是17.98万起，比宝骏730、宝骏360、宝骏RM-5、吉利嘉际等MPV贵了不知多少倍，而这就是纯电动MPV的一大“不足之处”。
此外在续航里程方面，由于自身搭载的是120kw的电动机，最大支持动力是163马力，在加上三元锂电池组的容量是59.13kwh，最终NEDC综合续航里程401km！而且在充电功能方面，还搭载了比亚迪的充配电系统，具备60kwh的直流充电功能。再者能够在支持直流充电的情况下实现快充功能，一次性充电15分钟，能够实现100公里的续航，对于用户而言，这算是“黑科技”功能，进一步提升了用户的体验。
但总的来说，除去宋MAX EV之外，整个比亚迪宋MAX家族系列车型，已经让国人“承认”的比亚迪好车，今年月销平均破6000台！实际约为6209台，而今年1至9月份累计销量是55884台，销量基本稳定在MPV榜前十的位置，是一款实力不俗的MPV。而且单论9月份销量的话，也同样破6000台，实际为6758台，哪怕奥德赛（销量4493台）、艾力绅（销量2672台）也不是对手。
综合上述，比亚迪宋MAX系列车型，能够得到国人的“承认”，确实不奇怪！毕竟身为目前比亚迪汽车倾力打造的首款MPV，不管是在品质方面，还是用户体验方面，都拥有不错的产品实力输出。而之所以销量不俗，主要原因有以下三个，第一是外观颜值设计好看，虽为MPV，但却不属于面包车范畴；第二是价格不高，同级别配置突出；第三是自身品牌影响力突出。
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