在杭州未來科技城的CBD核心區塊，有一塊2.5平方公里的地下空間。
最近，未來科技城的人們發現，路面漸漸變得規整起來，不少工地已進入收尾階段，網上有消息說它要投入使用了......
那麼，這塊被稱為杭州最大的地下空間開發工程，到底怎麼樣了呢？今天和小編一起去看看。
未來科技城的“地下城”在哪裡？
△ 創景路出入口
△景興路出入口
今天，小編來到了“地下城”的其中兩個出入口，它們分別位於創景路和景興路上。
這塊“地下城”區域，正處於未來科技城的核心位置——東鄰良睦路、西至綠汀路、南接文一西路、北望餘杭塘河，佔地共2.5平方公里，整體設計呈“井”字型。
而規劃中的地鐵5號線，也將從開發地塊的東北角和南側呈斜向穿越通過。
△綠色公園施工中
上圖中這片裸露的黃土區域，將建設成為一個綠色公園；還在建的升降電梯，通往下沉式商場的樓梯，也都已初具雛形。
正處於“大開發、大建設”的這塊區域，儼然有些未來科技城未來CBD的味道。
△B地塊下沉式廣場
可以看見，奧克斯、EFC歐美金融城、寶力、沙田酒店、愛力領富、萬通國際等寫字樓，均遍佈在地下空間附近。
地下空間有直接連通商場、寫字樓、小區住宅的出入口，大家可通過這些出入口，直接進出商場和寫字樓以及小區住宅，無需再從地面繞行。
△通往奧克斯中心商場的入口
△通往奧克斯中心住宅的入口
△通往歐美金融城的入口
未來科技城的地下空間長啥樣？
“地下空間”長啥樣？跟著杭州未來科技城建設公司的朱晶濤來到“地下”一探究竟。
“地下空間”共有兩層，位於地下一層的環路工程通過15個聯通口與周邊商場、寫字樓互聯互通，而地下二層為停車庫。
△地下一層環路
我們首先來到了位於地下一層的地下環路。儘管裝修味道還沒有完全散去，但地下環路已基本建成完畢，裡面的燈光也已亮起。
小編到達“地下環路”時，廣播里正放著音樂。這是已經進入精裝修收尾工作，放音樂是在進行最後的廣播設備調試。
為了更好地感受這地下環路，朱晶濤開著車，帶著我們體驗了一番。
道路寬闊平整，大約10分鐘，就逛完了主環這一整圈。
△右拐向通往文一西路
“地下共有4條地下車行環路工程”，他邊開車邊說。
據介紹，該工程由地下4條道路圍合而成，即餘杭塘路、景興路、嚮往街及創景路，設置4進5出共9個出入口匝道，主環採用3車道逆時針單向運行的設計理念，全長1745米，匝道總長2765米。
而與之相關聯的地面配套道路共有5條，即餘杭塘路、景興路、嚮往街、創景路及創遠路。地面配套道路總長4100米（含配套5座橋樑）。
“因為這個區域是未來科技城的核心區域，待整個核心區的寫字樓、住宅、商場全部交付使用後可能會出現交通擁堵現象。而開發地下空間，其中一個重要的原因就是要緩解路面交通擁堵情況。”朱晶濤介紹。
△良睦路出口
當然，在這裡，小編需要提醒大家，在地下環路開車時，若要進入匝道或地塊聯通口，一定要記得提前變道。
否則，錯過出入口是不能掉頭的，只能再多開一圈才能回來了，因為該地下環路是逆時針單行線。
地下二層是停車場，其中，政府配建的B、E、H三個地下停車庫與地鐵5號線創景路站連通。
分別位於杭州奧克斯未來中心東面（B地塊）和南面（H地塊），以及歐美金融城西面（E地塊）的地下。
據瞭解，B地塊設計約246個停車位，H地塊設計約364個停車位，E地塊設計約113個停車位，共計約723個停車位。
待這些停車庫投入使用後，可緩解周邊樓宇停車難的問題。
現在進展如何？何時開放？
目前，整個項目處於設備調試和精裝修收尾階段。
而在下一步工作計劃中，地面道路——景興路、創景路、嚮往街待竣工驗收、交安驗收後適時開放交通投入使用。
地下環路需待各專項驗收完成後開通，預計年底前投入使用。
△建設效果圖
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