在杭州未来科技城的CBD核心区块，有一块2.5平方公里的地下空间。
最近，未来科技城的人们发现，路面渐渐变得规整起来，不少工地已进入收尾阶段，网上有消息说它要投入使用了......
那么，这块被称为杭州最大的地下空间开发工程，到底怎么样了呢？今天和小编一起去看看。
未来科技城的“地下城”在哪里？
△ 创景路出入口
△景兴路出入口
今天，小编来到了“地下城”的其中两个出入口，它们分别位于创景路和景兴路上。
这块“地下城”区域，正处于未来科技城的核心位置——东邻良睦路、西至绿汀路、南接文一西路、北望余杭塘河，占地共2.5平方公里，整体设计呈“井”字型。
而规划中的地铁5号线，也将从开发地块的东北角和南侧呈斜向穿越通过。
△绿色公园施工中
上图中这片裸露的黄土区域，将建设成为一个绿色公园；还在建的升降电梯，通往下沉式商场的楼梯，也都已初具雏形。
正处于“大开发、大建设”的这块区域，俨然有些未来科技城未来CBD的味道。
△B地块下沉式广场
可以看见，奥克斯、EFC欧美金融城、宝力、沙田酒店、爱力领富、万通国际等写字楼，均遍布在地下空间附近。
地下空间有直接连通商场、写字楼、小区住宅的出入口，大家可通过这些出入口，直接进出商场和写字楼以及小区住宅，无需再从地面绕行。
△通往奥克斯中心商场的入口
△通往奥克斯中心住宅的入口
△通往欧美金融城的入口
未来科技城的地下空间长啥样？
“地下空间”长啥样？跟着杭州未来科技城建设公司的朱晶涛来到“地下”一探究竟。
“地下空间”共有两层，位于地下一层的环路工程通过15个联通口与周边商场、写字楼互联互通，而地下二层为停车库。
△地下一层环路
我们首先来到了位于地下一层的地下环路。尽管装修味道还没有完全散去，但地下环路已基本建成完毕，里面的灯光也已亮起。
小编到达“地下环路”时，广播里正放着音乐。这是已经进入精装修收尾工作，放音乐是在进行最后的广播设备调试。
为了更好地感受这地下环路，朱晶涛开着车，带着我们体验了一番。
道路宽阔平整，大约10分钟，就逛完了主环这一整圈。
△右拐向通往文一西路
“地下共有4条地下车行环路工程”，他边开车边说。
据介绍，该工程由地下4条道路围合而成，即余杭塘路、景兴路、向往街及创景路，设置4进5出共9个出入口匝道，主环采用3车道逆时针单向运行的设计理念，全长1745米，匝道总长2765米。
而与之相关联的地面配套道路共有5条，即余杭塘路、景兴路、向往街、创景路及创远路。地面配套道路总长4100米（含配套5座桥梁）。
“因为这个区域是未来科技城的核心区域，待整个核心区的写字楼、住宅、商场全部交付使用后可能会出现交通拥堵现象。而开发地下空间，其中一个重要的原因就是要缓解路面交通拥堵情况。”朱晶涛介绍。
△良睦路出口
当然，在这里，小编需要提醒大家，在地下环路开车时，若要进入匝道或地块联通口，一定要记得提前变道。
否则，错过出入口是不能掉头的，只能再多开一圈才能回来了，因为该地下环路是逆时针单行线。
地下二层是停车场，其中，政府配建的B、E、H三个地下停车库与地铁5号线创景路站连通。
分别位于杭州奥克斯未来中心东面（B地块）和南面（H地块），以及欧美金融城西面（E地块）的地下。
据了解，B地块设计约246个停车位，H地块设计约364个停车位，E地块设计约113个停车位，共计约723个停车位。
待这些停车库投入使用后，可缓解周边楼宇停车难的问题。
现在进展如何？何时开放？
目前，整个项目处于设备调试和精装修收尾阶段。
而在下一步工作计划中，地面道路——景兴路、创景路、向往街待竣工验收、交安验收后适时开放交通投入使用。
地下环路需待各专项验收完成后开通，预计年底前投入使用。
△建设效果图
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