9月26日,京雄城際北京西至大興機場段
正式開通運營
對於天津旅客來說
想到通過軌道交通前往北京大興國際機場
換乘次數較多
最新好消息!
從天津市交通運輸委獲悉
天津西站至北京大興國際機場鐵路
年底將正式開工建設
通車後
天津36分鐘直達北京大興國際機場
津興鐵路有望2022年開通
天津市交通運輸委鐵路建設處副處長尹相君表示:“天津至北京大興國際機場鐵路(簡稱‘津興’鐵路),與津保、京雄構成了天津和北京之間的另外一條通道。”
天津至新機場聯絡線預計將在今年下半年開工,工期3年,有望在2022年開通。
線路建成後天津到北京新機場預計僅用時36分鐘。
津興鐵路東起天津西站
8月6日,廊坊市政府官網曾發佈《天津至北京大興國際機場鐵路環境影響評價第二次信息公示》。
公示顯示,天津至北京大興國際機場鐵路位於天津市及河北省廊坊市境內。
本線東起天津西站,西至北京新機場站,其中天津西至勝芳利用津保鐵路,固安東至新機場利用京雄城際,新建線路起自勝芳,終至固安東站(不含),新建線路長度 47.36km。
既有線路段
其中,天津西至勝芳利用津保鐵路,固安東至新機場利用京雄城際。
新建線路段
新建線路起自勝芳,終至固安東站(不含),新建線路長度47.36km。
新建線路起自津保鐵路勝芳站,上下行線外包津保鐵路引出,出站後上行線跨過津保鐵路折向西北,雙線並行於豐林村西側跨越112 國道,後向北走行,在張村附近設安次南站,出站後線路折向西北,於東賀堯營村南上跨廊滄高速公路,後折向西在西麻村南側設永清南站,出永清南站後折向西北引入京雄城際固安東站。
新建車站
新建線路起自既有津保鐵路勝芳站,沿線設安次南、永清南站,至京雄城際固安東站(不含)。勝芳站為接軌站,安次南站和永清南站為新建中間站。
天津將加快構建“423高鐵網”
天津市交通運輸委鐵路建設處副處長尹相君表示,為了持續打造軌道上的京津冀,將京津冀區域的路網越織越密,天津將加快構建“423高鐵網”。
“4”是指的是京津之間的4條高鐵通道,也就是京津城際、京滬高鐵,在建的京濱+京唐城際以及年底前要開工的天津至北京大興國際機場鐵路;“2”指的是天津到雄安之間的津保鐵路和下一步要建設的京雄城際;“3”是指的連接河北主要城市,輻射華東,東北的京滬、津秦和擬建的天津至濰坊高鐵(俗稱京滬高鐵二通道)也列入了明年的儲備開工項目,天津市正在加快實現京津冀核心區0.5-1小時的交通圈,不斷打造人民滿意的交通。
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