9月26日，京雄城际北京西至大兴机场段
正式开通运营
对于天津旅客来说
想到通过轨道交通前往北京大兴国际机场
换乘次数较多
最新好消息！
从天津市交通运输委获悉
天津西站至北京大兴国际机场铁路
年底将正式开工建设
通车后
天津36分钟直达北京大兴国际机场
津兴铁路有望2022年开通
天津市交通运输委铁路建设处副处长尹相君表示：“天津至北京大兴国际机场铁路（简称‘津兴’铁路），与津保、京雄构成了天津和北京之间的另外一条通道。”
天津至新机场联络线预计将在今年下半年开工，工期3年，有望在2022年开通。
线路建成后天津到北京新机场预计仅用时36分钟。
津兴铁路东起天津西站
8月6日，廊坊市政府官网曾发布《天津至北京大兴国际机场铁路环境影响评价第二次信息公示》。
公示显示，天津至北京大兴国际机场铁路位于天津市及河北省廊坊市境内。
本线东起天津西站，西至北京新机场站，其中天津西至胜芳利用津保铁路，固安东至新机场利用京雄城际，新建线路起自胜芳，终至固安东站（不含），新建线路长度 47.36km。
既有线路段
其中，天津西至胜芳利用津保铁路，固安东至新机场利用京雄城际。
新建线路段
新建线路起自胜芳，终至固安东站（不含），新建线路长度47.36km。
新建线路起自津保铁路胜芳站，上下行线外包津保铁路引出，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，双线并行于丰林村西侧跨越112 国道，后向北走行，在张村附近设安次南站，出站后线路折向西北，于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站。
新建车站
新建线路起自既有津保铁路胜芳站，沿线设安次南、永清南站，至京雄城际固安东站（不含）。胜芳站为接轨站，安次南站和永清南站为新建中间站。
天津将加快构建“423高铁网”
天津市交通运输委铁路建设处副处长尹相君表示，为了持续打造轨道上的京津冀，将京津冀区域的路网越织越密，天津将加快构建“423高铁网”。
“4”是指的是京津之间的4条高铁通道，也就是京津城际、京沪高铁，在建的京滨+京唐城际以及年底前要开工的天津至北京大兴国际机场铁路；“2”指的是天津到雄安之间的津保铁路和下一步要建设的京雄城际；“3”是指的连接河北主要城市，辐射华东，东北的京沪、津秦和拟建的天津至潍坊高铁（俗称京沪高铁二通道）也列入了明年的储备开工项目，天津市正在加快实现京津冀核心区0.5-1小时的交通圈，不断打造人民满意的交通。
- 滨海视窗微信公众平台 知滨海 看视窗
閱讀更多 濱海視窗 的文章
