交通支付的變遷

紙票時代

公共交通是城市居民出行的重要方式，上世紀九十年代前，中國城市公共交通最主流的支付方式包括紙質票、月票、投幣售票等。

紙質車票不僅是單純的乘車憑證，更是當地歷史的小畫冊，時刻勾起人們的懷舊情懷。

IC卡時代

1994年9月，杭州市公共交通總公司開發了國內第一張接觸式交通IC卡---金通卡，標誌著中國城市公共交通支付進入交通IC卡時代。隨後接觸式IC卡被非接觸式邏輯加密卡(M1卡)取代。

1997年，原建設部藉助國家金卡工程開始推動公共交通領域交通卡建設。

2001年,大連發行了國內第一張雙界面CPU卡,標誌著交通一卡通進入新時代,CPU卡成為公共交通領域支付主要手段。

移動支付時代

隨著互聯互通時代的到來，2014年後虛擬卡、二維碼等交通一卡通新形式進入公共交通領域。

交通一卡通使用範圍已經從單一城市向全國互聯互通轉變，業務領域已經從公交、地鐵向出租汽車、公共自行車、輪渡、城鄉客運、市郊鐵路等多種交通方式轉變。

交通一卡通

近年來，交通運輸部多次將交通一卡通互聯互通作為民生實事，讓人民群眾享受更方便的出行服務。

截止2019年9月,全國252個地級以上城市全面實現了互聯互通,體現了“小卡片、大民生”的樸素內涵。

南京推出手環、鑰匙扣等多種樣式的全國一卡通

全國一卡通適用於全國252個地級以上城市的公交、軌道交通、輪渡等。

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