14代,日产轩逸现在148000贵了吗,怎么样?

用户61315124723


日产轩逸作为日产下面的明星车型,在7月进行了换代,起步价10.9万,低配仅配备鼓刹和2个安全气囊,全新轩逸优惠不大,148000来说还是贵了,要知道老款之前优惠三四万,新款轩逸目前优惠不大,所有目前来说轩逸的性价不大。

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新款轩逸新在哪里?

第十四代轩逸出自雷诺日产的CMF平台,但是全新轩逸却并没有看到太多的新意。新轩逸的外观设计相比老款有所变化,但是动力总成上,依旧是日产的HR16发动机和CVT变速箱,就是之前的老款轩逸的1.6L发动机,在后悬上,全新卡罗拉改为独立悬架,全新轩逸却依旧使用的扭力梁非独立悬架。在安全配置上,丰田全新TNGA架构下的产品基本是6个安全气囊,可是新轩逸在低配车辆上却使用了2个气囊。低配使用鼓刹,同时全系使用手刹和脚刹,在各大紧凑型轿车纷纷使用电子手刹时,可以说新轩逸的这些常规配置上显得有些诚意不足。在安全辅助驾驶上,车道偏离预警系统和车道保持辅助仅仅在14.30万的顶配车型上才有,所以如果仅仅看配置,选轩逸的配置并不亮眼。但是耐不住价格低啊。

新轩逸值不值?

日产推出新轩逸后,为了避免销量下滑,将老款轩逸更改为轩逸经典,两代同堂销售,老款的外观设计相对沉稳大气,可以吸引更加稳重的消费者,新款偏向年轻化,对年轻人的吸引力大一些。根据日产以往的风格,轩逸在市场上有3万作用的优惠,远高于卡罗拉和思域,但是目前新轩逸的优惠并不大,所以148000购买新轩逸我觉得并不值当。可以考虑优惠更加大的老轩逸,或者观望一段时间,因为不久新轩逸肯定会有优惠。

相比思域换代全系标配涡轮增压发动机,卡罗拉则是小排量涡轮增压加混动配置,日产轩逸换代依旧是1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱,虽然外观年轻化了一些,但是内在改变不足,显得有些看点不够吸引力不足。

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孤独的车轮


日产轩逸已经上市一段时间,市场口碑和销量表现不错,轩逸的价格区间是9.98到14.3万,整体的价格水平符合级别标准,性价比还不错,在同级别有一定的竞争力

日产轩逸XL入门自动全款落地

指导价格:12.99万,目前没什么优惠,保险6000左右,购置税,上牌费和强制险等费用共1.4万左右,全款落地15万左右


全新日产轩逸定位为紧凑型家轿,价格水平符合级别标准,同级别车型都在这个价格区间,全新轩逸采用了家族式设计,前脸大嘴式设计与天籁如出一辙,时尚感和年轻感很突出,前脸非常激进,侧身采用了悬浮车顶设计,很有设计感,很符合当下的流行趋势

全新日产轩逸有几种颜色可以选择,可以根据个人的用车需求和用车环境进行选择,不同颜色气质不同,全新日产轩逸尺寸和轴距已经接近入门中级车水平,长是4641mm,轴距达到了2712mm,整体的空间表现不错,并且继承了大沙发的优点,前排和后排座椅舒适度都非常高



全新轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,这个排量是常说的黄金排量,动力表现符合居家标准,燃油经济性很突出,后期用车和维修保养都很便宜,是标准的家用车表现

总结:全新日产轩逸还是很有竞争力的,品牌力和产品力都不错,后排空间也很突出,还是很值得选择的


色彩车圈


2020款轩逸采用日产家族前脸V-motion2.0外观,人送外号“小天籁”。前脸大V型镀铬装饰,再配上回旋镖式全LED前大灯,整个前脸给人感觉非常运动漂亮。2020款新轩逸,轴距和车宽比上一代全面升级,车宽1815,轴距2712,空间在同级别里非常占优。配合软性材质包裹的中控台,还有双拼色真皮座椅,舒适度同级别没怕过谁,日产大沙发的外号可不是白叫的。并且整车内饰营造出的高级感,在同级别里是最优秀的。不过新轩逸也有缺点,那就是没有电子手刹。并且现在新车上市优惠力度不大,以上代日产轩逸的优惠力度,便宜2万5左右以后还是有可能的。如果你很喜欢新轩逸的颜值,那就下手吧!如果你追求性价比,那就持币观望,等大幅优惠再下手不晚。希望可以帮助到你。







小寒撸车


感谢您的提问

1.首先明确一定,绝对是贵了,轩逸改款后定位确实高了一些,但是其配置的加入实在不敢苟同,万年不变的1.6升自然吸气发动机匹配Cvt变速箱实在不够诚意,要说大变样,可能就是外观吧,请给我了一个不买天籁的理由,哈哈!

2.20款轩逸目前的起售价就在10.9万元,而且还是手动款,并且4s店大多都会说这款配置没有车,都会推荐您购买中配车型,中配车型简单算一下都要到15万左右,纯属鸡肋的表现,这波诚意有些虚假。

3.以前的轩逸属于家用买菜车,10万出头就能拿下中配,空间大、省油、故障率低满足了当代人们的各种需求,但现在的中配车型都要达到14-15万,实在是太贵了。

4.大家对于轩逸改款后的加价有什么不同的看法?欢迎评论区下方留言点赞,非常感谢。


小马哥与小马嫂


多年以来,轩逸的主要卖点都是经济实惠,可以满足很多人以最少的钱买一辆轴距比较大的合资车型的美好愿望,所以轩逸的销量才能一直这么好,也从来没有人认为轩逸就是一款性能好提速快、配置丰富科技含量高的车型,虽然这么说很多人会不满意,但这却是事实。

比如第十四代轩逸仍然还是万年不变的1.6l自然吸气发动机,搭配万年不变的钢带式cvt变速箱。配置方面更不用多说了,全系都是脚刹,全系没有定速巡航和后视镜折叠,定价为11.90万的cvt低配版还是鼓刹和铁轮毂。所以,第十四代轩逸的卖点究竟是啥?除了外观还是外观吗?

而在刚刚过去的9月份,轩逸一共卖了3万8千多辆,老实说,这个成绩是很可以的,但这3万8千多辆里边,其实绝大部分是轩逸经典版,原因无它,主要是因为经典版的优惠幅度大。

而在经典版全部处理完毕之后,新款轩逸的大幅度优惠也不会是很遥远的将来,那时才可以考虑它。


红剑鱼


偷工减料的轩逸根本不值得买、CVT 加速无力,光吼不走,低速一样顿挫,低温保护更是垃圾,故障异响频发,老款1.6升发动机动力肉油耗也不低,整车刚性差,底盘单薄松散行驶质感差,焊接车门廉价感十足!评论区都是日系网络水军在神化夸大吹嘘!在头条搜“小强实验室浙江教科”可以看披露日系车偷工减料的视频介绍!


上饶老炮


贵,具体不知道你说的那个型号。坐标青海,全系优惠3万。贷款优惠3.5万。


戏班情渐


喜欢内饰和外观和空间的选14代轩逸,喜欢配置的就卡罗拉或雷凌。


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