二战兵器全集｜同盟国歼击机部分序軍事頭條網

当战争再一次在欧洲爆发时，同盟国空军为战争所作的准备看起来纷乱不一，英国皇家空军盲目乐观，法国和波兰空军则拜多年的和平主义和节俭主义所赐在勒紧裤腰带过苦日子。单翼机已经普及，但双翼机依然大量使用。

1939年同盟国最好的现役战斗机是以后闻名于世的英国“喷火”战斗机，也只装备了几个空军中队，还未形成可靠的战斗力，部署在有限的三四个永久性空军基地。一年后，它作为皇家空军抵抗德国空军的利器而妇孺皆知。它与英国霍克公司的“飓风”(Hurricane)战斗机是二战初期英国皇家空军抵御德国空军的两大主力，但这对搭档的能力远不如德国空军的梅塞施密特Bf-109和福克伍尔夫的Fw190的双煞组合。1941年，皇家空军战斗机司令部下辖各空军中队开始换装最新型“喷火”Spitfire MK VB，2门20毫米航炮4挺机枪成为它的标准武器配备。

1941年德国空军的Fw190成为划过天空的一道闪电，也是军用战斗机技术竞赛开始提速发展的发令枪。“喷火”Spitfire MK IX很快服役，然后是“台风”（Typhoon），虽然它仍有一些技术工程问题需要解决。1941年年底美国参战时它的空中力量对天空的改变并不明显，P-39、P-40、P-43都不是德国飞机的对手，但是在1943年，北美飞机公司引入性能卓越的罗尔斯罗伊斯公司的“梅林”水冷发动机，从而打造出了杰出的P-51“野马”(Mustang)远程单座螺旋桨战斗机，并于当年投入使用。

几种型号的“野马”在并肩飞行

在东线，德国空军的狂飙突进几乎完全摧毁了苏联红军过时的空军，为了支持苏联继续抵抗，西方盟国开始向苏联提供战斗机援助，而苏联人自己也在极短时间内完成了大规模的工业东迁，计划开始设计生产完全现代化的新型战斗机，这其中就有著名的雅科夫列夫“雅克-3”（Yak-3）型和拉沃契金的“拉-5”（Lagg-5）型战斗机。

战争的最后两年，陆续投入使用的战机几乎都是同盟国在战争爆发后才开始研制的，这些战机都充分地汲取了战时经验。霍克公司的“暴风雪”(Tempest)“台风”（Typhoon，它同时是一种作战能力很强的对地攻击机）和采用格里芬（Griffon）发动机的“喷火”战斗机组成了皇家空军战斗机司令部指挥下的强大阵容，而美国空军装备着经典的洛克希德公司的P-38、P-47、P-51以及最新型号的P-40战机。红军则拥有雅克-9和Lagg-7战斗机，而德国空军由于缺乏训练和工业能力的削弱已日薄西山，太平洋战场上的盟国空军横扫日本飞机。在喷气战斗机领域德国人毫无疑问仍保持着领先地位，而皇家空军则在准备将几架格罗斯特“流星”型喷气战斗机投入使用。