以下為太倉南站實拍圖片，目前已經封頂。
說起滬通鐵路，對於太倉人並不陌生，滬通鐵路將是我市境內的第一條鐵路，太倉段全長29.03公里主要設有太倉港站、太倉站、太倉南站三個車站。滬通鐵路正線全長137公里，為雙線電氣化鐵路，設計行車時速200公里。
滬通鐵路在太倉有三個站點，分別為太倉站、太倉南站和太倉港站，其中太倉站和太倉南站以客運為主。
太倉南站是滬通鐵路的一箇中間站，位於太倉市城區南部，科教新城群星村。
太倉南站
▲太倉南站效果圖
太倉南站為一般中間站，辦理客運業務，兼顧客貨列車的越行需要，設計規模為二臺五線，其中正線兩條，到發線三條，為使太倉南站直接通過滬通二期進入浦東，還有蘇州、崑山貨運能接入太倉港、外高橋港口所以增設三條聯絡線，分別為徐行至太倉南上、下行聯絡線，還有陸家浜至太倉南上行聯絡線，站房規模為6000平方米。近期規劃發車32對/日，遠期規劃發車41對/日。
▲太倉南站效果圖
滬通鐵路建成後，對太倉城市發展、投資環境優化等將產生巨大的促進作用，對於提升太倉港集疏運能力，加快實施接軌上海戰略，構建"公水鐵"立體式現代綜合交通運輸體系具有深遠的影響。同時，這條南北向鐵路大通道建成後將給市民出行帶來極大的便利。不僅僅是多了一條過江通道，根據規劃，
滬通鐵路一期將於2020年6月正式開通，蘇南沿江高鐵將於2022年以後開通，滬通鐵路二期將於2021年開通，屆時，太倉將成為環滬城市中可以便捷到達上海虹橋、寶山、浦東和靜安等地區的城市。將來還可以通過滬通二期、蘇南沿江等多條鐵路進行轉換，市民到蘇北，浙江、安徽等地都將更加方便。
此外，太倉也在努力推進上海地鐵11號線延伸至太倉南站，上海地鐵7號線延伸至太倉瀏河。
交通是城市發展的基礎，隨著滬太交通的深度銜接，太倉也將迎來區域價值的增長。
大志向、大手筆
大格局、大品牌
未來的太倉，期待！
太倉論壇綜合整理
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