钱宝昌
威海确实是全国最适宜人居住养老的城市，气候宜人，面朝大海，海鲜丰富，人也友好。你踏上威海的那一刻起，都会感到自己的脚步更为轻盈，心情也会自然舒缓下来。这是威海最大的优点。 
在很多城市都争相发展二线，一线乃至超一线城市的背景下，威海近些年的发展速度也很快，出现了像南海新区这种集经济与居住潜能于一体的新兴地带，辅以威海本身的资源优势，威海未来的发展前景不容小觑。
但必须承认的一点是，威海的地盘还是小，在青岛烟台威海三地的胶东半岛，发展很难超过烟台，更不要说青岛。未来威海应该还是三线城市，但会是最适宜人居住的城市。
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老李有刀
威海具备二线实力，却不能成为二线。
威海目前是三线城市，但这并非实力不济，而是因为城市规模太小。
论实力，威海人均GDP全省第二，人均收入全省第三，科教文卫仅次于济青烟，211高校数量在全国普通地级市当中排名第三。
不仅如此，威海还是我国第一个获得联合国人居奖的城市，冬无严寒夏无酷暑，卫生条件世界一流，重点是房价要比多数同级别城市都低。这样的实力，如果城市大点、人口多点，足以晋级二线。
但事实是没有如果的，威海的情况在其他地区也一样存在。比如厦门，具备新一线的实力，却因为城市规模小而屈居二线；珠海具备二线实力也只能安于三线。
威海作为只有二百多万人口的城市，想要成为更高级别的城市，至少得达到400万以上，这个难度非常大。毕竟省内人口流入量最大的青岛，每年也只有十几万新增人口。以威海的人口增速，达到400万体量的时候，二线门槛估计已经是500万了。
其实我倒觉得威海现在这样就很好，大城市拥有的，这里一样都不少。反之，这里的安逸和人口密度是大城市所不具备的。相比于喧嚣与激烈的竞争，威海现在的情况恰到好处，不需要考虑几线的问题。珠海一百多万人，更没指望升二线。但是富裕程度堪比深圳，房价却比深圳便宜很多，这样的收支比更有利于消费和生活，岂不是很滋润？
城市发展报告
威海应该是四线城市。
第一，威海是旅游性城市发展潜力有限。
第二，人口总量少，所谓人均GTP是房地产堆积起来的。
第三，支柱性产业少，三角已经没落，威高和金猴都没有像样的业绩，还是发展房地产。随着楼市严冬的到来，发展潜力有限。一个韩国三星让威海一个高区整个产业涟都受到波及。
第四，人口流失比较大。
第五，在人口为王的大环境下，威海政府在吸纳外来人口的优惠政策不大。缺少长远规划。
张伟锋15006317618
威海是山东省内的一座非常独特的城市，它自然风光优美，自然资源丰富独特，吸引着国内外的游客慕名而来。
如果说按城市知名度来排名，威海绝对可以算得上是知名度“一线城市”。但由于经济发展、城市规模、人口等种种因素，目前正儿八经的城市排行中，威海的最新规划是属于三线城市。
对于这个排名有人欢喜有人忧，忧的人认为排名低了，但说句实话，在山东省内，经济大市青岛是新一线城市，而省会济南、GDP排名第二的烟台这样的城市也才是二线城市，威海与他们相比确实有着差距，三线这个位置应该说是在目前比较符合定位了。
当然了，威海在城市排行中有很大的上升潜力的，我觉得威海跳一跳还是能挤进二线城市的。为什么这么说呢？我来分析一下。
首先，近年威海的经济增速保持着相当快的速度，比如2017年的经济增速为8%，排在十七市中的第四名，若保持增速，继续向前边的城市超车是迟早的事。
然后再从产业结构上来看。威海经济处于山东十七市的中游水平，那是因为在山东这个历来以来重工业为经济增长主要拉动力的省份，那些占据了重工业资源的城市自然有着先发优势，但在近年，很多工业开始面临着产能过剩、结构老化等问题，急需淘汰转型，而威海呢，一直以来都是缺乏重工业的，所以自然环境保持的最完好，而且中心放在旅游服务业、对外贸易、海洋产业等方面，而这些产业在如今山东推行的新旧动能转换战略中被放到了重点发展的位置上。
可想而知，威海由于自然原因以及经济结构的原因，很容易成为新动能孵化的重地。目前，山东已在威海布局了生命健康、前沿新材料等未来产业，并且结合优势壮大医疗器械、海洋生物、时尚创意等新兴产业，同时改造机械装备、纺织、海洋食品等传统产业，誓要打造国家区域创新中心、医疗健康产业示范城市和中韩地方经济合作示范区。
所以，在不久的将来，威海实现经济崛起，并且弯道超车，使得城市规模再进阶一个档次，还是可期的。
齐鲁壹点
威海将来能发展到几线城市，这不是一两句话可以说得清的。一个城市的发展，取决于当地的人口、经济、文化以及社会管理多重因素的叠加效应。
作为威海本身，既不能妄自尊大，也没必要妄自菲薄，只有对自己有一个清醒的认识，作出有针对性的长远规划，再加上持之以恒的不断努力，才会持续地推动威海的全面进步，到那时，威海这个新兴的滨海城市自然会进入全国城市序列的前沿。
★首先，先分析一下威海的区域优势。
威海是我国北方著名的沿海城市，位于山东半岛东端，北、东、南三面濒临黄海，北与辽东半岛相对，东与朝鲜半岛隔海相望，西与山东烟台接壤。有着近千公里的海岸线，面积5797.74平方公里，其中市区面积2606.65平方公里，辖环翠区、文登区、荣成市、乳山市。
威海还是中国大陆距离日本、韩国最近的城市，也是近代中国第一支海军北洋海军的发源地、甲午海战的发生地。
因为得天独厚的自然环境，尤其是改革开放以来，经国务院批准，威海由省辖县升为地级市，自此，当地的社会经济发展驶入快车道。1984年威海成为第一批中国沿海开放城市。1990年被评为中国第一个国家卫生城市。1996年被建设部命名为国家园林城市。2009年5月7日被评选为国家森林城市。2015年成为中韩自贸区先行示范城市。2016年被国务院列为第一批国家新型城镇化综合试点地区。2018年位列中国大陆最佳地级城市30强。
★接着，分析一下威海的经济优势。
近些年，威海的农林渔业得到了较快发展，全市规模以上农业产业化龙头企业发展到350家。其中，国家级农业产业化重点龙头企业10家，省级农业产业化重点龙头企业44家，市级农业产业化重点龙头企业137家。由于沿海地区的特殊地理条件，使得威海出产的苹果、葡萄以及无花果等品质优良，深得消费者的喜爱。作为沿海城市，荣成市更是以北方第一渔港成为海产品的重要基地。
同时，威海大力发展电气机械、器材制造和医药制造业，规模以上工业企业近2000家，外商及港澳台商投资企业持续增加。2015年2月25日，中韩双方完成中韩自贸协定全部文本的草签，对协定内容进行了确认。
中韩自贸协定创新性引入地方经济合作条款，明确将中国威海市和韩国仁川自由经济区作为地方经济合作示范区，发挥示范和引导作用。素有“韩货交易桥头堡”的威海市必将抢得中韩自贸地方合作先机，迎来中韩地方经济合作的新高潮。
★第三，再说一下威海的人口情况。
目前威海市户籍总人口250余万，人口增速极为缓慢，除威海市区和荣成市人口略有增加外，文登区和乳山市人口均成负增长，全市整体人口自然增长率为－1.59%。据我观察，不仅威海市城区居民生育欲望不高，甚至在农村也是独生子女居多，这在内地是不可思议的。
我个人认为，出现这种现象，除了人们多子多福的生育观念改变外，更多的应是社会保障体系的不完善所致。当然了，这是一个全国性值得讨论的话题，在这里不说也罢。
★最后，我们回到威海能发展到几线城市这个问题。
从上述的简单介绍中，我们可以看到威海有着沿海沿边的地理优势，应该具备较大的上升空间。作为在威海生活过几年的人，我还是要认为威海还未完全摆脱县域思维的束缚，城市包容度和开放度远远不够，与大城市的格局还相差很远。
最让人诟病的是威海狭隘的乡土观念还很有市场，裙带关系盛行，不仅外地人很难容入当地的社会圈子，就连本地年轻人的晋升通道也是障碍重重。这也导致本地的年轻人大量地外流，外地的优秀人才也不愿意来威海创业，没有形成人才的聚集效应，这才是导致威海与青岛、烟台的距离越拉越大的主要原因。
■虽然说，威海以清新的空气和美丽的滨海风光吸引了许多外地人作为养老度假之地，但可以想想，老年人的社会能有什么活力。想当初，深圳只是一个小小的渔村，为什么短短的三十年就发展成举世闻名的大都市，人才资金的持续流入应该是其快速崛起的最根本所在。
所以，还是那句话，没有人口资金的大量流入，就充分说明当地的就业创业环境不如人意。因此，威海的未来取决于思路和政策的创新，大格局才会有大发展。
大美威海幸福银滩
老想着奔几线干嘛，厉害能厉害过北上广？为啥不做一个让北上广都羡慕的城市！缺点是没有本地特色旅游，旅游业基础建设根本没有做深做强，离全国知名景点差远了，来了啥都没有。吃么没吃的，拿也没拿的，总不至于拿海带海蛎子吧。风景比不过九寨沟张家界，钓鱼比不过舟山，养殖业除了海带海蛎子其他品种太少。美食比不过重庆广州等，所以威海玩的没有深度，看似都挺好，其实也没啥！自己都觉得玩得罪有点怨，别说我外地游客了！特色民宿也没几个地方！
心有繁花9527
请各位请不“吹捧”威海，也不要“扁低”威海。威海市就是全国337个地级市其中的一个。你喜欢或者不喜欢，她都是客现存的。谁如果有大本事可以到北京、上海、琛圳、广州去发展，或者到发达国家去创业。如果有较大本事也可以到青岛、武汉、天津、重庆、厦门、杭州等新一线城市发挥自己的才能。如果本事一般，就在自己比较喜欢的城市积极努力地干好本职的工作，承担起应尽的责任，过着自己幸福美满的平民生活也是个不错的选择。
厚德常乐genghua
一线城市吧！
大有来头123456
威海这座城市在中国乃至世界都是少见的城市。既然是宜居，旅游城市就不要去追求什么几线城市。把宜居旅游这两篇大文章作好既可。小而精致且有特色是重点，低物价是关键。不要短视，尤其是执政者要把低物价当做工作重点来抓。而且是长抓不懈。不要看其他城市的物价行事。低房价的好处路人皆知，但是做为城市的管理者，城市的建设者(房地产开发商等)都要把眼光放长远点再长远点。不要把50年的银子5年赚够。中国诸多城市举办马拉松长跑活动，但能否从这一体育活动中得到启发？如何从管理城市向经营城市转变，如何从短期发展向永续发展转变。眼前的发展速度GDp的增长无法代替一个城市的永续发展。
三山五岳789
其实在国家对城市划分中，并没有一二三四五线城市之说，我们看到的某某城市是几线城市，这更多的是一些房地产商、投资商和有关机构制定的市场战略而划分的。比如近年来所谓的“新一线城市”炒得火热，它就是由第一财经·新一线城市研究评选出来的，很多人说威海是三线城市，大概也是出于它公布的榜单吧！
山东是我国的经济大省，而且发展相对均衡，省内强市林立，因此在划线评选的时候，山东还是整体偏前的。威海在山东省内的经济规模并不突出，强其2018年GDP为3641.48亿元，位居全省第10，但发展水平却很高，人均GDP高达12.89万元，仅次于东营及青岛，位居全省第三。
那么威海未来能够发展到几线城市？首先我们看看目前山东各市的划线情况。根据第一财经·新一线城市研究院公布的2019年《城市商业魅力排行榜》，山东各市分别是以下几线城市：
新一线城市：青岛
二线城市：济南、烟台
三线城市：潍坊、临沂、济宁、淄博、威海、泰安
四线城市：东营、菏泽、日照、德州、枣庄、聊城、滨州
在山东省内，经济中心青岛是新一线城市，而省会济南、GDP排名第三的烟台也才是二线城市，威海与他们相比确实有着较大差距，因此被评为三线城市其实已经比较符合它的定位了。从总体来看，山东的城市大都集中在三线、四线行列，所以相对来说还是比较强的。
那么威海未来能够发展成为几线城市？就目前而言，个人认为，威海的上限顶多是二线城市，一线城市就不可能了，北上广深雷打不动，即使未来再有城市加入，也极大可能从新一线城市行列中选出。而新一线城市，大都是一些副省级城市、省会城市以及经济实力超强的地级市，威海估计也没指望了。当然，能否评上二线城市，还要视威海今后的发展状况如何了！
