歼-20比歼-10强多少?

薛程峰


从编号数字来看,歼20比歼10强一倍,因为20=10X2;同样的例子还有苏57的战斗力相当于F22和F35的总和,因为57=22+35。当然前者只是笔者本人开的玩笑,后者则是俄罗斯开的玩笑(俄罗斯:谁说我是在开玩笑,我明明是非常认真的好不好)。从战斗机划代来看,歼20属于重型双发五代机,歼10属于中型单发四代机,两者不仅有隔代的差距,而且还有重量级别的差距,就像100公斤级的拳击选手对阵70公斤级的拳击选手一样。

毫无疑问歼20的战斗力比起歼10,肯定远远不止强出一倍这么简单。随着航空技术和电子技术的不断进步,战斗机的整体性能每相差一代,就会呈现出几何级的加速提升。换句话说,五代机相对于四代机的战斗力跨度,甚至不亚于前面两个代次的总和。1998年歼10首飞的时候,执行伴飞任务的是歼5;2011年歼20首飞的时候,执行伴飞任务的是歼10。如果是在战场上相遇,歼10面对歼20,与歼5面对歼10相比,虽然悬殊没有那么大,但也有些类似。

歼5没有机载雷达,只能依靠地面导航和目视搜索,超视距作战能力为零,歼10可以在安全距离发射中距空空导弹轻松将其击落。同样在歼20良好的隐身能力面前,歼10的机载雷达有效作用距离被大幅压缩到了视距范围之内(也就是不超过30公里),实际上等于丧失了超视距作战能力,歼20却可以远距离使用雷达锁定攻击歼10,或者利用被动电子定位系统,采集歼10的雷达波束获取目标方位信号,引导中远程空空导弹实施静默打击。

在近身狗斗方面,歼5只有机炮,也不能超音速飞行,歼10以超音速加力飞行的方式,快速占领有利攻击位置,发射先进近距格斗空空导弹,歼5根本没有任何还手之力。但是歼10的超音速飞行能力遇到歼20,那就是不值一提的弱鸡了,无论是超音速机动的可操控性还是超音速飞行的持续时间,歼20都远远高出歼10一个档次,高速接敌、高速脱离的超音速掠袭战术是歼20的拿手强项,正所谓“一旦进入超音速状态就是歼20的天下”。

再加上歼20机载分布式光电探测系统的全向感知能力,能够在第一时间内抢先捕捉到敌机的精确位置,确保先敌发现、先敌攻击,歼10完全处于“打又打不着、跑又跑不了”的被动局面。根据美军红旗军演的资料,即使是F35,在对阵F15、F16时,也可以打出15比1以上的悬殊比分;更何况F-22了。我军相关的演习对抗数据虽然没有公布,但是也不会有很大的差别。歼10的最新型号歼10C,在地面雷达、防空导弹、预警机的体系支援下,以优势数量迎战孤军深入的少量歼20,依然要付出相当代价才能取得个别战果,可见五代机的超然地位绝非四代机有能力撼动的。


晨曦谈兵


歼10无法和歼20相提并论。

歼20是五代机,歼10是三代半机。歼20拥有了三代机和四代机的全部先进技术。而歼20相比歼10,具备了更多优势:

一、隐身能力强。歼20能够在万里长空飞到敌方家门口不被雷达发现,出没敌群如入无人之境。到了敌人家里突然发起攻击,让对手猝不及防无还手机会。歼10不具备隐身性,容易被敌方雷达捕捉到。

二、万里奔袭能力强。歼20是战略性重型战机,载油量大。飞行距离远超过歼10。

三、超音速,飞行速度更快。来去自如。

四、载弹量更大。能够挂载更多的多型号导弹包括核导弹,大大提升了火力。

五、信息化系统更先进,预警功能更强。歼20的信息化系统,是目前我国信息化技术的集大成。某些信息化技术,歼10在批量生产时还没有发明出来,是歼10不具备的。

国宝歼20,是三个方面的技术结晶。一是,中国几十年以来战斗机及航空领域的技术结晶。二是,借鉴了当前国际强国最先进的战斗机技术。三是,我国自主研发的最先进技术。

歼20的某些技术,特别是信息化系统超过了老战机F22,也领先苏57。歼20的灵活机动性,比F22和苏57更强。当然,也有某些方面稍显劣势。综合比较,歼20在实战中,不输给F22和苏57。

在实战中取胜,还取决于更多因素。如:战略战术的运用、多机型配合出击、驾机飞行员的训练水平和战斗素质,等等。


环球播报


歼20比歼10强多少?完胜。歼20列装部队后曾经在军演中跟现役三代机歼10、歼11等来过一次模拟对抗,结果歼20取得10:0的惊人战绩。可以说这样的结局既在情理之中,又在众人意料之外。所谓情理之中,即指歼20作为隐形战机,无论雷达匿踪水平、探测距离跟打击能力都要遥遥领先歼10等非隐形战机,取得压倒性的胜利是理所应当的;意料之外则是没想到四代机跟三代机的差距竟然如此之大,在单挑的情况下三代机几乎毫无还手之力。


歼20三机编队

歼20为什么能完胜歼10?这主要跟它的设计特点以及应用的技术相关。首先,歼20采用了全动尾翼+垂尾和DSI进气道设计,雷达低可探测性能突出。此外歼20整体复合材料的运用比例达到27%,其中钛用量达20%、复合材料用量达到29%,相比中国第三代重型战机歼11分别仅为15%和9%的水平有较大提高。除此之外,歼20采用国际先进的液态感温技术、气动伺服控制技术取代铂电阻感温技术、电机作动技术,并采用部件原位检测技术等,让其在机体控制上拥有最优异的表现。


歼20采用全动尾翼+垂尾+DSI气动布局

歼20在整体气动布局有独创性。歼20没有采用美国f22和俄罗斯苏57的常规布局,而是采用了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局,类似台风战机,此布局使得飞机拥有较优秀的超音速配平能力,良好的高攻角升力特性,较高的瞬时盘旋角速度与滚转率。并且克服了鸭式布局最大的缺点,即最大攻角与巡航持续攻角升阻比的矛盾性。当然,歼20采用这种气动布局无可避免还存在着其他的缺陷,主要表现在:一是鸭翼偏转时产生强度较大的雷达回波,对飞机前向RCS影响比常规布局飞机大。二是虽然歼20具有较佳的低可探测设计,但尾喷口的隐形处理不及f22。



跟F22相比,歼20尾喷口没有经过特殊处理,后向隐形水平有所削弱

另外,歼20相比歼10等三代机拥有更强劲的机动性能。歼20的最终发动机将涡扇-15矢量发动机,目前所使用的发动机小兵猜测应该是AL-31M2或者涡扇10b,二者都存在推力过小的不足。尹卓将军也曾在中央电视台节目中确认目前歼20发动机为三代半国产发动机,并最终使用涡扇-15发动机。2017年9月央视节目曾正式公布配备国产发动机的全国产化歼20已经下线,新机型喷口配有锯齿状构造,降低尾喷口的RCS特征,同时能够进行有限度超音速巡航。美国《大众科学》月刊也曾作出相同报导,认为中国已经突破超级合金制造的单晶涡轮叶片技术,中国的大推力军用发动机已经没有技术障碍。


国产发动机试车图

在武器挂载上,歼20同样完胜歼10。比如,2018年珠海航展歼20展示了隐形弹仓容量为4枚中距导弹+2枚近距格斗弹,而格斗弹仓更是是子母式独创设计,可将导弹伸出后再关闭80%仓门确保气动外形平滑。根据目前曝光的图片显示,歼20可挂载霹雳-10近距空空导弹、霹雳-15远距空空导弹、霹雳-21远距空空多脉冲导弹以及雷石-6精确制导导弹等。配合先进的隐形技术,论打击能力,绝对远胜歼10等三代机。
歼20展示隐形弹仓,可见采用4+2挂载


模式


兵者诡道也


歼20比歼10强的多了,他们虽然都是成飞设计研发制造的抬式布局战斗机,但是一个是五代机,一个是四代机,本来就有本质区别,就算是最新型的歼10C,也绝难在一场空战中战胜歼20,这不怪歼10C,实际上歼10C有对抗F35战斗机的能力,可惜歼20贵为世界最强制空战机,实在是优势太大了。

上图为歼20,下图为歼10,他们虽然气动布局有些类似,都是抬式布局,但是性能差距巨大。

首要优势:隐身

歼20战机对比歼10的最大优势,也是最明显的首要优势就是隐身能力。歼20采用了非常完善的隐身设计,他的主要可动翼面的外缘相互平行,机头采用计算好角度的菱形设计,机尾使用V型布局,整个布局可以把雷达波束朝着2-3个特定的方向集中反射,这样可以给对空搜索雷达造成雷达波束信号“闪烁”现象,也就是在一个极小的角度内,忽然出现大量的雷达反射,而在其他方向上,雷达反射不强烈。

图为量产服役的歼20战斗机,他们目前是世界上最强的战斗机。

这种闪烁一般会被雷达过滤掉,除非是米波雷达,可以放大雷达波束信号特征,才能发现隐身战机,否则单靠现代精准的X波段对空搜索雷达,很难直接确定隐身战机。其次,歼20战机还使用了隐身涂料,颜色是和美国第二代隐身涂料接近的银白色涂料,而不是早先使用在歼20的2001号、2002号验证机上的墨绿色涂料(和美国第一代隐身涂料对应,美国第一代隐身涂料是用在F117上的墨绿色涂料),这种吸波材料可以极大的削弱雷达波束的反射。

图为歼20亮出侧弹仓内的格斗导弹,歼20战斗机采用了全面的隐身设计,可以在中距离空战中取得优势。

隐身的优势造成的直接结果就是,歼20和歼10互相之间的发现距离不对等,歼20可以在200公里距离发现歼10C,在150公里距离就能实现火控锁定,在100公里左右可以发射导弹攻击;而歼10C只能在100公里处发现歼20微弱信号,在80公里实现火控锁定,在50公里才能确保攻击,这个距离差对于歼10C而言非常的不利。

最大优势:超机动

歼20是典型的第五代战斗机,具有超音速机动能力,也就是超机动能力。歼10C只在中高空和中低速时可以发挥出机动性能,就像是改造了矢量发动机的歼10B战斗机在珠海航展上展示的那样,在低速、中低空下,歼10有很好的机动性能。但是一旦进入超音速状态,尤其是速度超过1.5马赫之后,歼10的机动性就会大大下降,此时不敢进行过载系数超过6G的机动,变得笨拙,而歼20不同。

图为我国的三面式有源相控阵雷达,可见其除了正面的主雷达天线外,两侧还有侧视雷达。

歼20有完善的气动设计,包括大面积的鸭翼、马赫锥机头、升力体布局、大边条和三角翼,再加上全动垂尾,这些设计使歼20具有很好的升力系数,在大仰角机动中可以产生5对涡流,极大的减轻了翼载系数,飞机在高速下的机动变得轻快灵活。加上歼20本身依靠两部大推力发动机获得的高速能力,使得歼20在速度接近2马赫下依然可以进行机动过载为9G左右的机动动作,飞的又快、又灵活,实在是歼10C难以招架的。

上图为歼20战机进气口产生涡流的照片,歼20一共有5对涡流,气动控制非常复杂;下图为歼10B战斗机,他依然是典型的四代机布局。

后发优势:战场态势感知能力强

歼20有三面式相控阵雷达,也就是除了机头的主雷达天线外,还有两个雷达侧天线在机头的两侧,再加上布置在襟翼上的雷达副天线,歼20有着非常宽广的探测视角,甚至具备对侧后方的雷达探测能力,这样,歼20就能获取到机身周边数百公里范围的雷达信号,对自己所处的整个战场环境的熟悉和了解比歼10C要强不少。

图为歼10C战斗机,他虽然改进了电子系统,增设了电子战天线,但是战场态势感知力依然不如歼20。

此外,歼20还有EOST和EODAS机身合成孔径系统以及红外/光电瞄准系统。这样歼20不需要进行机头转向,飞行员只需要转动头部,就能使用蜂窝系统头盔和头盔瞄准具瞄准各个角度的敌机,极大的方便了格斗作战,降低了作战压力,而且提高了取胜概率。从以上各个方面足够看出,歼20对歼10C的优势是巨大到难以想象的,当然了,毕竟他们不是同一代战斗机,也不能就此就否定了歼10C战斗机。


海事先锋


问得非常有意思,歼-20比歼-10强多少?歼-20是我军未来执行制空任务的主力,而歼-10是进行时,现在的制空对地主力型号,一代都有一代的使命。外媒说,歼-20数量不多,但毕竟妥妥的已投入现役,这就说明,机体平台通过了空军测试,并着手编写训练与作战大纲,下一步就是紧锣密鼓地开始大量装备了呢。通过测试,空军对它非常满意。一型战机好,要在平台优秀,未来升级空间极大,这一点倒是不同美军两型五代机,入役虽早,但麻烦缠身,按高端型打造的F-22,经过多年使用,发现越来越不能符合未来作战要求,生产了180架便草草了事,作为一代战斗机,哪有装备这么少的数量的呢?低配版F-35,凭借的是信息融合优势,指挥现役三代和四代,以及无人机作战,只是百病缠身,虽然大量生产,但带病上岗,在可见的未来十年内,并不能满足实用化要求。所以说,我们的歼-20不一样,没有这么多的事。

★猛龙的天空。有了五代,干吗还要四代的歼-10,这是不少人存在心中的疑问,我们且来说一说。战机换代,是一个渐变的过程,不是说有了新的一代,立即就把上一代扔掉不用,当今大国与强国空军,也不是这样,就是财大气粗的美国,现在手中不也使用大量的三代和四代吗,每战,三代必先出阵,并成为主力,要在不是大国之间的对抗,对付小规模冲突,有个使用效费比的考虑。那么多没到技术寿命的三代机,用着满是精神。我们也一样,所谓啥人啥打扮,没必要非要歼-20出阵不可,三代机能用则用,何况已升级到四代的歼-10C呢?在重型四代机歼-16的助力下,成为主力中的主力,如图,看到这样的画面,三者同框,一种大国空军的气势,满满而来。这便是我们的空军,五代与两型四代同台,再没有空军完不成的任务。

★威龙之强。使用涡扇15“峨眉”的歼-20,才会更加精神,这是世间很普遍的认知了。然而好饭不怕晚,如央视报道,涡扇15已解决了所有关键技术问题,正在做的是装配试验,我们要将实验做得非常扎实,不会带病上岗,才会交付空军放心使用。发动机的技术规律如此,一切都要经过实验测试,设计再好,材料再好,装配再好,都没用,说白了必要过去实验关,只有这一步过去了,才是一款耐久耐用的发动机。三代机的“太行”能做到5000飞行小时,那么“峨眉”可以做到2万飞行小时吗?我们没有这么高的要求,能达到4000飞行小时,就能满足战斗机终身使用。我们的航发人,在技术上精益求精,至少不会使威龙带病上岗,带病上岗说白了就是带故障飞行,中国空军从来就没有这样干过,以前不会,现在不会,将来也不会,一款没有毛病的威龙,才会更强,也是最棒的。

★龙龙不同。歼-20以最高端型号来打造,它的作战思路,与F-22有重合的地方,比如隐身,隐身是威龙的矢志不变的追求,现在的技术状态可能不是最好的,但设计要求正是最好的,就像杨伟总师写给它的心里话,这一时间节点,大致会在2035年,成为我军主力战斗机。一型一代一款战斗机,往往都要使用几十年,歼-20不过刚刚开始,按照美军公布的标准,至少达到4S,才能成为最强的五代,F-22没有达到,因此下马;美国下马,不等于我们不成,只是需要一点点时间。一步到不了罗马城,我们不说歼-20有多强,如发动机等还没有实现的技术,还多,再比如航电水平,信息技术,要比美国差一些,差一些也是正常的,要在我们努力就是。这与歼-10刚出世那阵,没什么不同,世上责议它的六根加强筋,还有发动机是外来的,20多年过去,现在的歼-10C是什么阵势,世间大约还是清楚的,正成为标准的四代,俄罗斯媒体奉之为4++,评价应该说非常之高。


魂舞大漠


歼20对歼10具有压倒性优势,这是毋庸置疑的,因为歼20对歼10有代差优势。


按照我国国内战机划分标准,歼10属于典型的第三代战机,最新改进型歼10C也就是3代半战机,而歼20是典型的第四代隐形战斗机。

隐身优势最为突出

根据美国人设定的第四代战斗机“4S”标准,隐身性首当其冲,也是核心指标。超音速巡航、综合航电以及超敏捷性3S第三代战斗机可以通过后续改进接近或者达到,但是隐身性受限于机体最初设计很难有效得到提升。
歼20进行飞行展示


歼20作为我国首款隐形歼击机,其正面具有较为良好的隐身性能,在空战中,歼20可以凭借隐身性能进行突防担负“踹门”任务,在预警机支持下或者凭借自身先进雷达系统,可以在敌方战机雷达探测范围外,“先敌发现、先敌锁定、先敌毁伤”,这在超视距空战中具有重大意义。

有外媒消息称,美国F22在于三代机对抗时取得完胜的优异战果;歼20试装部队后在与三代机展开对抗时取得了10:0的完胜战果,充分展示了代差优势,尤其是隐身性的重要性。

机动能力跨越式发展

我国飞行员对歼20的评价是“进入超音速就是歼20的天下。”很多时候,飞行员的实际操控评价要比纸面上的技战术指标数据更有说服力。
央视采访歼20飞行员


我国在研制歼20之初,根据我国空军作战需求,提出超机动性和超敏捷性两大核心指标。歼20采用我国首创的鸭翼近距耦合是隐形气动布局,虽说有弥补发动机推力不足的缘故,更多的是考虑到赋予战机超机动能力和超敏捷能力。

这也是四代机与三代机本质上的差别,在三代机特技飞行表演中可以看到的大部分动作,四代机可以在实战中轻易做到,这就是四代机的核心指标之一。

机载设备对比

歼20属于重型隐形歼击机,歼10则属于中型歼击机,二者体量不同,其机载设备、载弹量和作战航程方面存在一定差距。

首先较大的起飞重量优势,可以赋予歼20装备功率更大的机载雷达、携带很多的机载设备,同时拥有较大的载弹能力。大功率雷达可以使得歼20比歼10看的更远、信息处理能力更强;携带更多的机载设备可以进一步增强电子战能力,这对现代超视距空战具有重要意义。
充分展示四代机VS三代机探测距离优势

其二,歼20当前空战武器为“霹雳10近距格斗弹和霹雳15远程空空导弹组合”,尤其是霹雳15远程空空导弹,采用了新型火箭发动机,射程在同类型号得到较大提升,使其可以在更远的距离上先敌开火;霹雳10近距格斗弹抗干扰能力世界首屈一指;这两款导弹综合性能指标优于我国当前的霹雳8和霹雳12组合,而后者正式歼10的标配弹药。
歼20公开展示弹仓

综合上述,歼20对歼10具有压倒性优势,两者采用类似的气动布局,歼10鸭翼式布局的优势歼20同样具备,甚至更为优秀,在机动能力、机载设备、作战航程以及弹药挂载方面歼10最新改进型与歼20也存在较大差距,更何况歼20还有与生俱来的隐身性能。

在未来空战中,没有一套健全、高效作战保障体系的支撑,三代机根本无法与四代机正面交手,四代机最可怕之处来源于其针对传统对空探测手段的隐身性能;同时近距作战四代机相较三代机甚至二代机没有多大的提升。


鹰鸽分析


歼20属于四代机,歼10属于三代机,两者不是一个水平线上。优势主要体现在以下几个方面:

第一、隐身性能方面。歼20采取了采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料,具有很强的隐身能力,这一点比歼10要强得多。有了隐身性能,就拥有了更强的突防利器,由于雷达无法或者很难探测到战机,这样飞机就可以轻易突防到敌人禁区内部而不被敌人发现。

第二、电子信息能力。歼20有先进的电子系统,配有AESA有源相控阵雷达,雷达探测距离达200公里,且同时跟踪30个目标,并可攻击其中4—6个目标。光电分布式孔径传感器系统(EODAS)的配备,可以在不开启雷达的情况下仍旧保持对战机周围空情的掌握能力,从而提高战机的作战效能和生存能力。这个优势,是五代机最大的优势,相对于三代机,其实五代机由于自身重量问题,导致机动能力上提升并不大,但是现代空战打的是先敌发现,先敌发射。试想一下,敌人还远在万里之外,你就能通过先进的雷达系统发现敌人,同时发射导弹,杀敌于万里之外。因此1架五代机能够战胜10架甚至20架三代飞机。

第三,超音速巡航。在歼20装备WS-15矢量发动机后,就可以让能力的最大化,能够真正实现稳定的超音速巡航能力。具备了这个能力就可以轻松突破敌人的防空网,即使被导弹锁定也可以用开加力超音速规避。

第四,机动能力。在这一点上歼20现在比不上歼10,在珠海航空站上,歼-10B换装国产涡扇-10B推力矢量发动机,因而具备了高机动性能,可以做出“眼镜蛇”、“落叶飘”等高难度动作,不过以后歼20也将换发矢量发动机。


大国纵横


首先,歼-20战机和歼-10战机两者按照美俄战机划代进行比较:歼-20战机属于我国最新研制的四代战机,档次跟苏-57战机和F-22战机在同一等级,而F-35战机只稍逊于前三者,而歼10战机只是属于三代战机的轻型战机,跟美俄双方的重型战机F-35战机和苏-35战机相比较恐怕也没有任何优势,而且在机动性能苏-35战机也是三代战机佼佼者,而歼-10战机只是单台发动机的轻型战机。在划代上已经区分两者强弱。

曾经,我国进行大规模“红剑”联合演习,歼-20战机对抗我国目前装备的所有主力三代战机,而且在模拟对抗中全部获得大胜,而且其10:0的战绩绝对碾压完胜歼-10、歼-11以及苏30。可见,歼20战机作战能力如此之强。毕竟,歼-20战机整体达到美国制定的4S标准:隐身技术、超音速巡航速度、高度集成的航空电子设备。因此,我们可以从以下判断出歼-20战机和歼-10存在差距。

隐身性能

众所周知,歼-20战机和歼-10战机由我国独立研制而来,两者在主要航空电子设备存在差距微小。毕竟,歼-20战机装备的任何航空电子设备都可能源自于歼-10战机和其他三代战机。但是,隐身性能直接有机体结构和涂刷隐身涂料、挂载内置弹舱来对待。而据说,歼-10C也具备局部隐身性能,这很可能涂刷隐身涂料造成,。因此,在隐身性能可判断出歼-20战机隐身性能更强,在执行重要打击和踹门任务都是其优先打头阵,从作战任务的重要性,歼-20战机无可替代。

超音速巡航

在空战中,飞得快和机动性强的战机,往往存在着明显优势。之前,美国空军F-15战机和俄印两国装备的苏30战机都进行模拟演戏,其结果直接让F-15战机找不到对手,而苏-30战机只要加速和超机动飞行,F-15战机就失去捕捉的目标。而歼-20战机超音速巡航和超机动性能也是很强悍。之前,歼-20战机飞行员说过这样话。只要歼20战机进行超音速巡航就是其天下。因此,歼-20战机和歼10战机两者在机动性和超音速巡航就可以判断出来,歼-20战机直接吊打歼-10战机。

针对目标不同

众所周知,歼-20战机直接面对是美空军头号和二号F-22战机和F-35战机,这也是美军现在的骄傲。毕竟,美国空军一直认为F-22战机性能使其称霸天空的标志,也是打击对手的王牌。而美军重视的F-22战机相比也是绝对顶尖,恐怕没有任何国家说F-22战机就是垃圾。而歼-20战机直接面对和挑战F-22战机实力绝对不可能弱。如果让歼-10战机挑战F-22战机,结果都有猜测就知道结果。而歼-20战机和F-22战机谁强谁弱,更要牵扯出性能对比。

因此,歼-20战机和歼-10战机根本就不用放在一起作比较。从模拟效果就可以看出,直接完胜。


沐风谈兵论道


强太多了到目前为止歼10有4个型号分别是“歼10A”,“歼10S”,“歼10B”,“歼10C”。至于以后会不会有“歼10D”也说不好,最先进的肯定是歼10C了。既然拿歼20和歼10做对比,那就要拿歼10系列中最先进的歼10C了,否则也代表不了歼10目前的水平。

歼20比歼10C强在“静默攻击能力”,“航空电子系统”,“超音速性能”,“隐身性能”,“航程和作战半径”这五项上。

静默攻击能力

第四代战斗机除了要求对雷达隐身之外,还要求自身的射频隐身(也就是LPI),所谓的射频隐身就是不主动开启机载雷达,使用综合电子战系统探测锁定目标,以引导空空导弹打击目标。而歼20的航电系统与F35相似,静默攻击能力也是具有的。F35装备的ASQ-239系统,在APG-81机载雷达不开机的情况下,可以在217千米处精确的测定地方雷达辐射源的位置,并引导AIM-120空空导弹发动攻击。而歼20也有类似的设备,我国在“十五”期间就攻克了这项技术。由于三代或者三代半战斗机不具备隐身性能,所以也不需要设计成LPI。静默攻击能力是歼20比歼10C第一个先进之处。


航空电子系统

歼20的航电系统可是最先进的“宝石台”,其综合综合化程度高,故障率低,效率高。歼20的有源相控阵雷达的探测距离,探测隐身目标的能力,多目标处理能力也要比歼10C的雷达强。综合电子战系统包含了雷达和导弹逼近告警功能,也不必如歼10C那样安装独立的导弹逼近告警系统。此外,歼20所装备的EODAS系统,歼10C战斗机也没有。歼20的态势感知能力,电子战能力和歼10C相比根本不是一个层次的。

超音速性能

第四代战斗机普遍注重超音速性能包括超音速巡航和超音速机动性。歼20的“鸭翼+边条翼+全动垂尾”的气动布局完全就是为了超音速性能而设计优化的,如果歼20与歼10C展开空战,那么歼20完全可以将空战区间拉人到超音速状况下,利用超强的机动性达到提前占位的目的,以达到保留近距格斗弹能量的目的。所以说,超音速性能是歼20比歼10C强的第三处。

隐身性能

隐身性能可以说是歼20相对歼10C的最大优势,歼10C的机载雷达可以在30千米处发现隐身目标。而歼20的雷达和综合电子战系统可以在200千米左右发现歼10C,歼20完全可以保持射频和雷达双重隐身,悄悄的逼近到歼10C战机四五十千米处,隐蔽的发射空空导弹展开攻击,而歼10C甚至还不知道歼20方位时,就得知了导弹来袭的信息。所以说,隐身性能是歼20比歼10C先进的地方之一。

航程和作战半径

歼20作为双发重型战斗机,航程和作战半径都不是歼10C这样的中型战斗机可比的。在内油的情况下,歼20的航程和作战半径分别是3500公里和1500公里(估测值),歼10C的航程和作战半径分别是1500公里和550公里。可以说,歼20的航程和作战半径几乎是歼10C的三倍。(图片来自网络)


江山何沉


歼10和歼20,每一方面都是相对立的,可以说没有可比性,因为他们差着一代。

他们唯一可以比的就是近距机动性,他们的机动性都是世界最先进的,他们的机动性都达到了人类的最高峰。他们的近距格斗能力,如果定时定量去比较起来,就像两个高手打比赛,就看谁的运气了。

再看他们的不同。首先看功能,歼20是进攻武器,是为进攻而生,歼10是防御武器,有些像米格29。他们甚至不像F16,他确切的说应该叫战斗攻击机,他是进攻武器。

其他问题就不用说了,比如隐身,比如中型机和重型机,比如雷达,比如发动机,比如材料,这些人们都知道,比我知道的多。😊



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