国内外大部分汽车品牌，在成立早期都不可避免地走过一段“山寨”的路子，比亚迪也不例外。早期的比亚迪，靠“山寨”丰田花冠起家，并由此一举大获成功，所以直到现在只要提到比亚迪，很多人都还是会想起它曾经“山寨”的黑历史。
其实，在逐渐建立起完善的设计研发体系后，比亚迪已经彻底摆脱了“山寨”的路子，走上了原创设计、自主研发的正轨，尤其最近两三年来比亚迪形成了全新的家族化设计理念，新车由内而外都有焕然一新的变化。
于是，比亚迪开始被一些品牌“盯上了”，大众概念车山寨比亚迪唐、CEO来中国试驾唐被抓拍、丰田“皮尺部”在车展上测量宋pro数据、在最新上市的丰田全新雷凌上，还出现了和比亚迪秦100非常相近的内饰设计……比亚迪完成了一次从“模仿者”变成“被模仿者”的华丽转身。
而近日，在一款刚刚上市的新车东风风光580pro上，我们发现——比亚迪又一次惨遭“山寨”了，我们先看一看风光580pro的内饰图，是不是有种眼熟感？
再对比一下比亚迪唐的内饰，从大屏到方向盘再到出风口，看起来基本上就是同一家族化设计了，唯一不同的是风光580pro的大屏并不具备旋转功能，而且搭载的是科大讯飞飞鱼OS 2.0智能车机系统。
而比亚迪采用的是自家研发的DiLink智能网联系统，除了具备车辆设置控制、车辆信息查看、语音交互，多媒体等常规功能外，还可以随意下载APP进行功能扩展，大屏还能随着使用场景的不同自动旋转，可以说是人车融合性最高的车机系统。
其实比亚迪走上原创设计道路的时间并不长，2015年上市的第一代宋算是比亚迪首款真正意义完全原创设计的车型，但短短四年多时间，比亚迪就已经形成了成熟的设计体系，并且有了“Dragon Face”这样出彩的家族化设计。未来一段时间，随着比亚迪在设计研发上的不断进取，相信这样的山寨事件会越来越多，比亚迪要逐渐习惯成为被模仿者。
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