鈦玩COOL
不知道大家發現沒有，現在我們很多人已經養成了“導航依賴症”，到哪裡都會習慣性的開著導航，哪怕是自己不常走的市區道路也經常會開導航駕駛，至少我自己現在是這樣子的，我覺得開著導航駕駛會感覺到比較安心，不用擔心走錯路或者闖入單行線，導致繞路或者罰款。那麼對於導航來說，你一般是用車載的導航還是車載導航呢？我們來分析一下這兩者的優缺點：
1.手機導航
優點：手機導航最大的優點在於實時更新，因為手機一直是聯網的狀態，地圖軟件公司為了提高競爭力也會在道路有變動的時候及時更新地圖線路，所以用主流的手機導航軟件的時候，幾乎不用擔心有沒有哪裡的道路是沒有覆蓋的。
手機導航還有一個優點就是可以顯示路況，並且可以根據路況規劃用時最短的路線，手機導航利用大數據和衛星定位，可以計算出哪些路面是擁堵的，擁堵的里程有多長，大概用時是多久，全部可以顯示出來，還可以規劃繞路的路線，這些都是聯網的手機導航可以做到的事情。
缺點：手機導航的缺點就是可靠性不足，有好幾次在用手機導航的時候，用著用著定位就亂了，在城市的道路路網上跳來跳去，定位不準確；還有一個就是程序運轉的可靠性和手機的可靠性，有時候我們在使用手機地圖的時候，會出現死機和閃退的情況，要知道如果正在路上開車的時候出現這種情況的話將會影響指路，有可能會導致走錯路。
2.車載導航
優點：車載導航的優點是和手機導航的缺點相對的，車載導航由於都是單一的功能，導航模塊就負責導航功能，車載導航可以清除的看到接收到的多少個衛星信號，不像手機導航那樣導航只是其中的一個APP，因此車載導航可以有非常可靠的運行狀態和定位的狀態，不管是在什麼狀態下都可以準確的現實車輛的位置信息，並且導航的狀態不會輕易被打斷或者閃退。
缺點：車載導航最大的缺點就是更新需要另外操作，有些更新還需要支付一定的費用購買正版地圖，主要不是說出不起這個錢，而是定期要去更新的話耽誤時間而且會影響用車，時間久了以後就直接手機導航開到頭了，車載導航在超過兩年沒更新以後很多路都沒有的時候就不用了。
總而言之，我發現車載導航和手機導航都有各自的優缺點，手機導航更新快，有路況，但是定位和運行不太穩定；車載導航穩定，定位準確，但是更新比較麻煩。不過現在幾乎都是用手機導航的多，你用的是什麼導航呢？
明說汽車那些事
很高興為你解答這個問題，我每次開車出行都會使用導航，這並不是我識路，而是想通過導航上的各種提示來規避擁堵道路以及提前預知紅綠燈和測速等，開車已有數年時間至今還未發生過規章扣分情況，這完全得益於導航的功能。
（圖片來源太平洋汽車網）
首先說明一點我的車是不具備導航功能的，只能通過手機映射來實現車載導航功能，因此我一直使用的手機導航，而這個導航就是百度地圖，手機上只要安裝好下載相關省份地區的離線包即可使用。
我從開始使用智能手機並且擁有汽車之後，百度地圖就一直伴隨著我，每一次的出行它都立下了汗馬功勞。
（圖片來源於網絡，請勿模仿，危險係數極大）
路況可以及時提醒我所經過的路段是否暢通擁堵，行車過程中會及時提醒前方的紅綠燈、測速以及限速等。
由於沒有體驗過車載上的導航，因此也不好做出評價，如果我的車帶有導航的話估計還是會選擇車載導航，畢竟屏幕更大操作起來也很順手，而手機嘛還需要一個支架掛起來，屏幕太小有時候會錯過路口等，並且手機的衛星定位還沒有車載導航定位精準。
不過手機導航還有一個值得關注的地方，那就是道路的更新速度比較快，加上使用的人群多，因此更加適合作為導航來用，如果有個閒置的手機或者小平板那麼放在車裡當導航最為合適了。
案案看世界
如果開車出行需要用到導航，你一般是用車載導航還是手機導航？為什麼？
導讀：開車出行需要導航，“你”會選擇手機導航還是車載導航？
一般來說在說，我開車去到一個陌生的地方都會使用手機導航，不會使用車載導航，一方面是因為我的車子根本就沒有去裝車載導航，另外一個方面，現在的車載導航都不是特別的準確，筆者之前在4S店也工作，過幾年的時間，在我工作的那幾年裡面我所接觸到的車載導航，都是需要兩年到店裡面更新一下導航的地圖，有很多的車主都會反映說，車載導航在使用起來的時候準確度會非常的小，且後續升級的時候還需要200塊錢（每個店的收費標準可能不同）所以車載導航很不方便。
以現在來看，車載導航是要分兩種的，第1種就是無法進行更新的，只是後期進行加裝，有些人喜歡在車內加裝一個大的屏幕，然後倒車影像的功能看起來會更加的方便，還可以連接藍牙等功能，但是說實話基本上這個大屏的功能我個人並不是特別喜歡，所以這樣的車載導航是無法完成正常升級的，另外一種就是大家現在所能看到的叫語音智聯的功能，可以實現遠程的升級，出廠的時候就會自帶車載導航，而且是和手機上的導航是一樣的，可以實時的進行更新地圖，所以這樣的車載導航我覺得出行很方便。
但是相對來說現在的手機導航優點會更加的多，我覺得現在使用頻率比較高的手機導航基本上就兩個導航APP（這裡就不點名了），只要打開這個手機導航的頁面，不能夠進行語音操控了，你直接說出自己想要到達的目的，或者說自己想要到某個飯店，或者說自己想要找到某個加油站都是非常方便的，另外一點手機導航會非常的便捷，即使你到了一個陌生的地方，下車之後，如果目的地沒有在你附近，你還是會使用到自己的手機導航，而且說實話，在實際使用的時候直接拿在手裡操作會比在車內操作方便的多。
總結：總的來說，一般我在出行的時候都會選擇手機導航，如果是車內有語音智聯的服務，而且車內這個導航的APP在升級，那麼我就會去選擇車內的這個導航，但是我在出發之前還是會將車內的導航和手機導航的路線進行對比，如果二者不同，我在左右權衡之下還是儘量會去選擇手機的APP，因為在高速行車的時候，基本上前方出現了一些情況手機導航APP接收到的信息會更加的準確一些。
孟子說車
現在開車出行，導航都是標配，如果沒有導航估計有些人都不好意思出門，或者不敢放心大膽的出門，擔心走彎路，怕出去找不到回家的路。別管是車載導航，還是手機導航，總之，你至少得有一個導航。當然，要是你有兩種導航就更好了，這意味著你又多了一種選擇，想用哪個用哪個。
如果開車出行需要用到導航，是用車載導航還是用手機導航，這個問題我覺得是因車而異因人而異的。車的高低配置不同，人的使用習慣也不同，這些都會影響一個人的選擇。
我一般更習慣用手機導航，原因很簡單，人窮沒辦法，買不起高配車，當時買車時選裝的導航已經好幾年沒更新了，根本沒法用了，一直提示更新卻因為種種原因一直沒去更新。一是自己不會更新，二是去4S店更新太貴也沒時間去，三是手機導航完全可以取代車載導航，沒必要再花錢去更新車載導航。手機導航我選擇的是高德，已經用好幾年了，感覺還不錯的，隨著使用時間的不斷增加，我發現自己對這個導航是越來越喜歡，越來越離不開它了。
高德讓我比較喜歡的地方主要有三個：首先導航精準，播報詳細。導航是否精準直接影響用戶的使用體驗，用了這麼久反正還沒出現被帶到溝裡的情況。同時，詳細的播報對避免違章又有很大的幫助，包括一些道路限速，電子眼拍照，都會提前播報，甚至該走哪條車道都提示你，讓駕駛員可以早作準備。
其次，在線地圖更新及時，離線地圖沒網也能用。平時我很少用在線地圖，用的最多的就是離線地圖，把能用到的地圖提前下好，使用導航時就算不開網照樣能用，省電省流量。而且離線地圖有更新了，還提醒你及時更新，不必擔心地圖過期，更新也很方便，真的很貼心。
第三，駕車模式語音控制，不用雙手更方便更安全。簡單說幾句話，就能完成路線規劃和選擇，避免了用手打字的麻煩。
手機導航雖然好處很多，但也有弊端，要麼選擇聽導航，要麼就要找個手機支架放手機，如果選擇的位置不合適，還容易遮擋開車視線。再有就是，導航時手機耗電快，好在可以在車內邊充電邊導航。總之，低配車載導航更新麻煩，手機導航也並非完美，還是要根據自己的實際情況來選擇。開車使用導航，也要注意安全，請勿邊開車邊操作導航！對車載導航和手機導航，平時你更喜歡使用哪種呢？歡迎分享自己的選擇，留言討論~
我的農村日常
正好剛剛趁著換車，幾乎看遍了目前的車行，就車載導航來說，目前有廠家想發力做出互聯網級別的產品，但僅限於某些功能如微信發送目的地，手機發送目的地或者是乾脆用手機直連屏幕來解決，從車載系統的性能到可用性（繳費、升級以及安裝其它相關對自己有利的app等）都被廠家牢牢控制在最低限度！所以很多時候，就像我剛換的車也不如自己插個手機導航方便！路況、圖資隨時更新而且甚至路過幾個紅綠燈拐彎、走第幾條車道都清楚的告訴你了，車機是一個扶不起的阿斗，首先是廠家注意力在汽車本身忽略了人性化的人機交流，我敢斷言今後將是汽車人機交流的世界，其次是就這幾家導航公司，地圖給手機那是為了用戶的大數據，但如果汽車廠家要集成又要收費分利什麼的，所以也不難理解，要想車機和手機一樣方便在當前的經濟社會幾乎是不可能的！
當然說了很久的手機方便，但真心不方便，只是用起來方便，但插個手機架子一下就破壞了汽車本身中控的完整性、安全性，太不方便了，但是沒辦法這就是實情！
無影腳78010334
先說結論：如果我的車機是內嵌高德地圖、百度地圖是實時更新的智能車機系統，並且不需要我充值流量的，我會選擇智能車載導航，如果我的車機不能更新處於離線斷網狀態的，我會買個手機支架，連藍牙導航。下面來說說車載導航和手機導航的區別和利弊。
絕大多數車載導航還停留在遠古時代
和現在的手機上的高德地圖、百度地圖等相比，遠古的車載導航可謂辣雞中的戰鬥機...
1.長時間不更新，一不小心你就會被帶到溝裡去，更不用說手機有路口實時播報功能，還帶規避堵車路線。
2.那時候買車送導航很高級，但卻不知道升級地圖你要跑回4s店，並且還要付一筆升級費。
3.老式的輸入法不友好的界面簡直讓人抓狂到懷疑人生，肯定沒有手機舒起來快，畢竟很熟悉，而且現在甚至不用手寫輸入，對著軟件語音喚起並語音對話就會規劃好路線。
4.曾經我為了高級感給自己的車子加裝了一套安卓車機，可連wifi更新軟件，但那會年輕，其實實際使用都是手機導航和聽音樂（車機音質太差），除了營造“高級感”外一無是處。我花了2000大洋都可以買只榮耀9x了。
那車載導航體驗那麼差，幹嘛還要存在？
這裡大家不要想的那麼簡單，車載導航和手機設計的標準是不一樣的，舉個例子，大夏天你在室外拿手機玩遊戲，最多可能到六七十攝氏度，但是車機系統，你夏天暴曬在戶外，又是封閉的境，裡面溫度有多高？我曬爆過一隻行車記錄儀，車機經常曬重啟，作為車子的一部分部件，牽一髮而動全身，車子的精密負責程度遠遠不是手機能比的。所以在智能化的道路上，主機廠們是非常嚴謹的，包括基本基礎設施不豐富，車機系統的進化是非常緩慢的。
那什麼樣的車機系統能用？
不過隨著技術的推進和發展，流量費用也多來越低，越來越多的車子都搭載了智能車機系統，並且提供終身免流量服務，尤其是國產車型，像吉利億咖通，榮威斑馬操作系統等，上了車基本沒手機啥事了。畢竟相比於支起手機支架，車機更加安全，屏幕更大，減少手機使用率，保護手機電池。（如果經常用手機導航肯定上車充電）目前還有一些車子本身不帶智能車機（合資品牌就這麼幹的）然後告訴你可以使用蘋果carplay和百度cariife，把手機裡的地圖、音樂功能投射到車機上，這麼搞一方面是與智能系統不穩定的風險妥協，另一方面讓消費者享受大屏帶來的安全。但我的使用體驗來說還是噱頭的成分高一點，還是直接手機導航方便。
汽車極速權益
出門旅遊，導航是必不可少的一個配置，導航不僅可以提醒你違章拍照，也可以幫你避免掉一部分冤枉路，但是以目前的領域現狀來看，車機導航的衰落以及手機導航的盛行，這已經是成為不可逆轉的趨勢了。
現在網絡那麼發達，手機導航更加方便一些，記得在十年前，小編坐親戚家的一款車的時候，當時車機導航感覺真的高大上，如果說在十年前，車機導航還是非常高端的一個配置，但車載導航簡單的來說，就是用一臺帶衛星定位的小電腦安裝上了導航軟件進行導航，這種優勢在於屏幕大，看得清，但是這種導航它不具備聯網功能，所有的導航都是基於儲存在內部的一些程序而進行，比較死板的，並且是需要定時更新才可以繼續使用。
而手機導航，以前很多人用離線導航，就是和車機車載導航是一樣，下載導航到手機裡面，這種方法跟車載導航有同樣的缺點，就是是佔用手機大量的內存，但是隨著4g網絡的普及和費用的降低，越來越多的人都已經開始使用在線導航，在線導航它不需要存儲，只需要一直行駛就可以了，而且是實時更新，使用起來更加方便一些。
汽車導航發展很快，總體來說，如果你的車不是那種互聯網汽車的話。建議還是手機導航更方便一些，相對來說也不容易誤事，如果車機本身帶有互聯網功能，也可以使用車機導航的，原理上跟手機導航也是一個樣。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車主俱樂部
我的車載娛樂系統包括導航，但我用小米十英寸平板電腦做獨立導航，手機通過藍牙與車載娛樂系統連接，用於接聽電話和播放音樂，無論何時來電話，都不會影響我的導航，音樂也不會因導航而斷斷續續。手機作為備用導航系統，在臨時需要去其他地點時做臨時導航。十英寸的平板電腦屏幕更大，在行車途中更易於接受圖像導航信息，更安全。
北京維德軒圖文
剛買新車的時候，就用車載導航，用了一段時間以後，發現車載導航有很多問題，你明明是在公路上，在地圖上你就看不到路，原因是地圖沒更新，車載導航更新也挺麻煩的，如果自己不會的話，還得到4S店去更新。如果長時間不更新地圖， 它連路都找不到。所以，車載導航不好用。現在都用手機導航了，手機導航非常方便，打開地圖，不需要動手，說說話就到目的地了，還是手機導航好。
退休生活漫遊記
車載導航是高德的車機版，我用悟空遙控器自己升級到最新版，可以實現手機與車機互聯，實際上就是把手機規劃的路線發到車機版上，然後開著手機wifi，用車載導航。車載導航的好處是穩定，安全，可靠，只要提前規劃好路線，一般沒有問題。
