一、北橫通道隧道西線今天貫通
由上海公路城投公司建設、隧道股份上海隧道工程有限公司施工的北橫通道西段隧道全線貫通，標誌著上海市北橫通道西段工程建設取得重大突破。
北橫通道西段西起瀘定路出入口，東至天目西路長安路，全長7.8公里，包含6.4公里的盾構隧道段。主體盾構“縱橫號”直徑15.56米，為上海歷史上尺寸最大。自2016年12月從中江路工作井始發，至2019年10月28日在篩網廠工作井接收，“縱橫號”盾構完成了多項“急、難、險”穿越任務，其中最引人關注的，無疑是三次“極限穿越”——“零”距離穿越兆豐別墅群及運營的軌道交通7、11號線。
為推動提高工程建設綠色環保水平，在圓隧道內部結構施工中實踐了清水混凝土施工工藝，首次在圓隧道內實現了高質量清水混凝土結構，取消二次裝飾，打造綠色、環保的隧道。同時，通過混凝土保護劑選用、燈光照明方案的深化以及局部裝飾效果的點綴，進一步提升了清水混凝土工藝的總體效果，打造高品質的隧道行車環境。
二、S3滬奉高速（周鄧公路~兩港立交）正式開建
由上海公路城投公司建設的S3滬奉高速（周鄧公路～兩港立交）新建工程，今天上午開工建設，臨港新片區將迎來一條直通中心城區的快速通道。
S3滬奉高速作為上海市高速路網及沿海大通道的重要組成部分，是上海市東南部結構性射線骨幹道路，也是市域東南片區的出省快速通道，還是中心城區通往浦東新區、臨港新片區、奉賢區以及杭州灣北岸經濟帶的連接通道。本次開工建設的S3公路北起周鄧公路，順接已建成通車的S3公路先期實施段，向南途經浦東新區周浦鎮、航頭鎮、新場鎮及奉賢區金匯鎮、奉城鎮，南至G1503-兩港大道立交，全長約26.6km。
三、陸翔路～祁連山路貫通工程，
“寶山先鋒號”頂管今天始發
由隧道股份路橋集團承建的陸翔路-祁連山路貫通工程2標矩形頂管機“寶山先鋒號”今天上午正式始發，作為整個工程的關鍵性節點，標誌著世界大斷面、長距離矩形頂管工程項目進入頂管施工階段。
陸翔路-祁連山路貫通工程是完善寶山區規劃中“十縱十六橫”網絡的骨幹路網體系的重要一環，該項目向南連接淞虹路，溝通寶山、普陀、長寧三區，連通羅店大居、顧村大居和南大重點轉型地區，是寶山連接中心城區的重要通道，也是上海市域範圍內一條重要的南北向通道。
此次始發頂進南起朱家弄河，北至鏡泊湖路，全長約1.1公里，工程採用“南橋北隧”方案，上跨薀藻浜橋，下穿S20外環線及顧村公園。北隧採用超大斷面矩形頂管“寶山先鋒號”頂進完成，也是目前國內大斷面頂管領域頂進距離最長、覆土厚度最淺的矩形頂管，而寬9.9米、高8.15米的斷面尺寸，在國內矩形頂管施工領域裡算是數一數二的。
陸翔路～祁連山路南北貫通工程作為寶山連接中心城區的重要南北向通道，建成後除有效緩解滬太路交通壓力外，還將進一步完善寶山區基礎設施建設，改善城市道路狀況，提高路網運行質量。
感謝：上海公路城投公司，隧道股份路橋集團
記者：小 樂
監製：胡 笳
審核：徐 廉
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