張峰是我不曾離棄的信仰
一年裡程數不到10000公里，常規保養需要結合機油等各種油液、各種濾芯使用情況和保養手冊保養標準來綜合評定實際保養週期。
如果使用的機油為半合成或者全合成機油，他們的使用壽命可以延長到10000公里左右，時間在一年左右是沒有問題的，這種情況下，我們建議每年做一次常規保養即可。這類車型保養手冊多規定7500公里/10000公里保養一次，時間在6-12個月。在超過保養手冊標準後，要隨時觀察機油餘量，發現不足了立即保養。
防凍液可以自行檢查使用情況，剎車油一般是4-6萬公里更換一次。空氣濾芯和空調濾芯要根據使用情況來定，如果平時坐在車內開啟空調或者換氣，發現空氣汙濁，就需要立即更換了，以免損害身體健康。
如果使用礦物機油，因為其使用壽命相對較短，一般控制在6000-7000公里進行保養，時間一年之內即可。根據題主反饋的情況來看，在定期自查基礎上，我們基本上可以給出一年保養一次的建議。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
車子一年1萬公里都跑不到，該怎麼保養呢？現在我來回答這個問題。我們車子跑的少的話，就要按照時間來更換。多長時間換一次呢？就是一個季度或者是5000km先到為準更換機油。很多朋友會問為什麼說公里數跑的少還要一個季度換機油呢？因為我們使用的機油，時間長了會氧化。到時候粘度會降低，影響發動機的工況。長時間短距離行駛導致發動機燃燒不完全產生大量的水蒸氣。使發動機機油效果急速下降。時間長了就會產生大量的發動機積碳。
其實車輛保養不僅僅是隻是換機油而已。我們車輛有很多系統都是需要保養的。
比如剎車系統剎車油。正常保養應該是一年或者是3萬公里先到為準，更換一次。因為剎車油長時間不換會導致含水量超標，降低剎車效果。
還有剎車保養。不要等到換備胎的時候輪子拆不下來，比方說輪轂鏽死啊。剎車分泵銷卡死，剎車鼓裡面磨損過多金屬粉末發生異響。這些部位都是可以做剎車深度保養就不會出現這些情況。剎車深度保養建議一年或者兩萬公里做一次。
還有就是我們的冷卻系統也是需要保養的，我們的車子新車買回來都是加的防凍液。因為防凍液可以有效的防止水垢的產生。防凍液不只是防凍。他還可以防鏽。可以預防發動機開鍋。現在有好多車輛都會換無水冷卻液。換無水冷卻液可以降低發動機油耗。永不拉缸。恆溫的狀態最適合發動機運行。
還有比如說我們的火花塞要4萬公里更換一次。變速箱有4萬公里更換一次。這些都是在常規保養之內的。我們要知道車子在於養而不在於修。我的回答就到這裡。最後祝大家用車愉快！有想了解更多車輛保養問題的朋友可以點擊關注我。 上猶小田
其實每年10000公里的使用強度是很多家用代步車常見的公里數，我自己的汽車也是差不多每年一萬公里多一點，現在使用到第9個年頭上，才跑了11萬公里出頭，有人覺得說1年1萬公里算少嗎？其實是相對而言的，如果是跑網約車的話，跑的越多說明效益越好，所以車輛的公里數會比較多一些，而一般的家用車除了平時上下班代步以外，偶爾長假的時候或者春節跑個長途，一年真的也就一萬公里左右。
↓↓↓自己的車第9年才11萬公里
那麼對於題主說到的這個問題，一年10000公里都不到的汽車，應該如何保養，其實最合理也是最簡答的教程就是按照汽車說明書上面寫到的保養方法來進行保養，一般的情況會是：半年或者5000公里，還有一類是：10個月或者10000公里。或者這個詞的前後的意思是以先到的為準，意思是說半年的時間和後面的公里數，如果說時間到半年了也沒有開到後面的公里數的話，也是要去保養的；而如果是直接開到規定的公里數的話，那就要直接去保養了。
有人不太理解為什麼時間到了也要去保養，這是因為我們的汽車機油在開瓶的那個時候起就接觸空氣開始氧化了，而在汽車引擎內部的時候即便是偶爾開一下也會隨著時間的增加而慢慢氧化，在接觸到溼氣重的地方的時候甚至還會乳化，這些統稱起來就是機油變質。
↓↓↓機油乳化
變質的機油對於發動機內部來說是沒有辦法進行原有的保護和潤滑，時間久了就會造成發動機內部過度磨損，甚至是故障。
所以說，汽車即便是沒有開那麼多公里數，在時間一到的時候就是需要進行換油保養的。像題主這樣一年的行車裡程不到1萬公里的，如果是使用半合成機油的話，一年至少需要保養兩次；而即便是使用全合成的機油，公里數可以是一萬公里保養一次的，即便是沒有跑到10000公里，一年也至少需要保養一次，這樣做可以保證自己的車輛可以維持在一種比較好的狀態下。
我自己的車情況和題主相似，我也是一年保養一次，使用的是全合成的機油，一般是在一年中的10月份左右進行保養，因為10月國慶長假準備出去自駕遊，而自駕遊之前就會把機油換掉，10月過後的元旦和春節也是需要用車的高峰期，所以在10月份保養好以後後面就可以對車輛有比較好的保護效果。
總而言之，對於汽車的保養來說，主要是看兩個指標的，一個指標是保養的時間，還有一個指標就是看公里數，以這兩種指標先到先得，具體的多長時間和多少公里在你的汽車手冊上面都會寫到的，就按照汽車手冊上來執行就好了。
明說汽車那些事
汽車是一個交通工具，它的作用就是帶我們運遠方，但是安的可靠性是我們依靠它去遠方的前提，所以汽車的保養一定要正常保養，不要過度保養就好了，但是正常的保養一定要進行的，並且正常的保養一般都是換換機油和機油濾，其實沒有太多其它的問題，可是自己的汽車一年沒有跑過一萬公司，是不是這樣保養比較浪費機油了，因為里程跑不到的話，我們的保養一般是按時間的，也就是半年會保養一次，那麼是不是有浪費？
其實這個要分開來看，正常來說，機油的作用大家都明白，不過機油它也是有時間的，並不是說可以一直使用了，時間久了，它也是會變質的，這是一個方面，這種常的保養就是保證發動機的正常工作，要需要使用汽車的時間，不會半路掉鏈子，同時正常的保養，保養師傅還是會從方面檢查的，並不是為換機油而換機油，比如防凍液了，剎車油了，這些4S店都會同步檢查，對於一般的司機來說，都不會去過多的關注這些的，最多做的就是加玻璃水，比如小編之類的，就是比較懶的，就是讓師傅來檢查，自己就不太關心這種。只知道開車。所以這個保養還是很重要的。所以不管說一年跑多少公里，汽車的保養還是按正常情況來走，因為汽車它就是隨時待命狀態，隨時保持最佳狀態。這樣才能讓我們完成詩與遠方的出行。不要說一年路不到1萬了，有很多小夥伴，一年都跑不到五千的也是大人在的。
百樂魚
你車輛的這種使用率，還是一年保養一次吧，即使沒到5000公里，也要去保養，不要拖的太久了，否則機油會變質，失效，對汽車發動機損傷很大。
