合肥是一座歷史悠久的古城，因東淝河與南淝河在此匯合而得名。自秦朝設置合肥縣，至今已有2200多年的歷史，素以“三國故地、包拯家鄉、淮軍搖籃”而著稱。
時光給了合肥這座城市特殊的烙印，自四十年代以來，在短短几十年間，我們腳下這片土地已經發生了翻天覆地的變化，翻過歷史的年輪，所有人都被震撼了。
下面這些老照片，從四十年代的老合肥開始，每一張都見證了合肥70餘年的滄桑鉅變。這裡有老百姓的日常生活、城市的雕樑畫棟…
▼四十年代
包公祠
解放前，位於小東門河沿的合肥老電廠。在老合肥的眼裡，那曾經是合肥的一個發展標誌。
長江路，長江路被譽為“安徽第一路”，它是合肥變化的最好“講述者”。長江路的前身就是解放前的前大街。當時前大街由小東門街、四牌樓和三孝口三部分組成，抗戰勝利後兩端分別延伸到小東門和大西門。
淮河路（九獅河）
正在建設中的合肥工業大學，創建於1945年，是教育部直屬的全國重點大學、國家“211工程”重點建設高校。
四牌樓，1949年的合肥城市中心，四牌樓亦名魁樓、魁星樓，聽其名，可見昔日風光。67年前的合肥繁華中心原來是這樣的一番場景。
▼五十年代
勞動節遊行，1955年解放初期，中國人名渴望和平的永駐。合肥人民也在勞動節的那天打出"保衛世界和平"的標語牌遊行。樸實的勞動人民很珍惜這一份安寧。
合肥市民慶祝國慶，當時合肥市民，經常在長江路上舉行國慶遊行，從當時的照片也能看出，合肥市當時經濟發展、人民群眾的生活狀況。
手持花環的少年兒童隊伍整齊地向人們走來~
標誌著農業生產大躍進的種種圖表和模型列隊遊行。
合肥三里街機場建於1934年，1957年底，開通了上海－合肥－徐州－北京航線，每天一班。最初用的機型是蘇制裡-2，只能容納12-14人，遠遠看去如同一隻蜻蜓。
過去的逍遙津曾經是達官貴人的私家花園，包河也曾是包拯家的私產。老合肥的記憶裡，五六十年代去逍遙津划船就是一件很大的樂趣。
50年代，水廠橋碼頭(今之屯溪路橋，因自來水廠在附近，故大家都叫水廠橋)那時是經營黃沙石子為主，來往船隻往來都環著黃沙石子，有進有出，陸路。
真正的拱辰橋緊對著拱辰街北面出口，如今已經消失了。在70多年前，日軍在這裡進行了一場慘絕人寰的暴行，因為讓我們記住了這座橋。
1957年江淮大劇院（該照片當年南京越劇團來合肥公演照片，江淮大劇院為當時合肥唯一劇場，經常有一些外地演出單位到這裡演出，觀看演出也成為當時最火爆的娛樂活動）。
合肥五中最老的門樓，1957年，團總支委員、學生會執行合影在合肥第五中學門口拍攝，照片為合肥五中最老的門樓，目前很有紀念價值。
1958年的安徽電影製片廠，曾今的安徽電影廠所有工作都在這些茅草內完成，該廠曾經拍攝了《風雪大別山》和一些安徽記錄片。
長江路街景，經過上世紀50年代“脫胎換骨”的改造，長江中路的路面從5米多寬一下子擴展到25米，真正成為了合肥市第一條橫貫老城區的主幹道。
1958年9月19日，毛澤東主席乘坐敞篷汽車，沿合肥長江路接見合肥二十萬市民。
1959年的北門大橋，該橋是當時標誌性建築，那個年代水泥橋很少，都保留著一些很窄的木頭橋，北門大橋修建於解放初期，存在了20多年，是合肥北大門交通樞紐。原橋於1987年疏通南淝河時拆除。
▼六十年代
1960年，當時董浦水庫為合肥水源保護地，其優美的風景也吸引了當時眾多攝影愛好者來此地拍攝風景照片。
1960元旦，合肥砂輪廠（原址在繁昌路上，現礦機廠對面，在60年代，鄧小平、朱德、彭德懷等國家領導人都參觀過）先進生產者合影。
合肥杏花村公社蘿蔔豐收，三年自然災害剛過，農業生產恢復。現在位於省財政廳和杏花公園一片都屬於當時合肥市西市區廟街街道杏花村公社範疇，而杏花村公社是合肥市的蔬菜供應基地。
60年代，合肥逍遙津是合肥最有名的景點，所有來肥的外地人都會來此遊玩合影，作為合肥最有名景點，逍遙津公園內還特意設置了動物園。
合肥百貨大樓是當時合肥成立的一個最大的日用百貨公司，這也是合肥百大集團的前身。
1963年，從巢湖開到合肥的小客輪在合肥港到站下客的場景，該港在礦機廠南淝河對岸，是合肥當時較大的上下客港口，但隨著鐵路和公路的發達，港口漸漸淡出歷史舞臺。
▼七十年代
1978年10月1日建築物上的“毛澤東思想萬歲”口號。
江淮大戲院
長江路到廬江路
1978大蜀山腳下的打穀場上（當時那裡都是一片田地，附近的農民將糧食在這裡梁曬，打穀）。
1976年，合肥三孝口紅旗飯店前，合肥民兵高炮團的訓練車輛經過。1956年，紅旗飯店前身紅旗旅社拔地而起；1972年，紅旗旅社原址重建，並更名為紅旗飯店；2008年，合肥大建設中長江中路的改造，紅旗飯店被拆除。
安徽新華印刷廠，1978年，從印刷廠開出的運送毛主席著作的車隊行進在阜陽路橋上，所有書籍將運往到新華書店。該印刷廠是當時安徽省最大的印刷廠，位於現在的白水壩附近。
1979年，巢湖忠廟岸邊遠望姥山帆影。2011年8月，巢湖市被一拆為三，併入合肥、蕪湖、馬鞍山三市。
▼八十年代
曾經合肥的標誌性建築——大鐘樓，建成於1980年。大鐘樓高度82.5米，當時這個建築已經很轟動全國（中國當時最高的南京金陵飯店也就110米）。
長江路，還記得前面兩張長江路的老照片嗎？80年代那時的它，不是不又有些變化了呢？
1985年，照片展示的是1983年落成投入使用的明光路合肥汽車站客運大廳候車室。這是當時合肥最大的交通樞紐。
合肥三里庵，現在中國移動通訊大廈所在地...
五里墩和西園新村
1986年合肥四牌樓人行天橋建成。這是合肥市第一座人行天橋，2008年因長江路拓寬被拆除。
▼九十年代
從1992年4月2日開始，經歷了140個晝夜的封閉性施工，全長約3000米的長江路以全新的面貌展現在人們眼前。
1995年8月，五里墩立交橋建設者--中鐵四局職工人在合肥市首座立交橋工地，冒著高溫，人拉肩扛使鋼筋籠就位。
合肥市舉行“迎香港迴歸”萬人接力跑活動。
1998年元旦，樂普生夜景照。那時候的樂普生是豐富廣大市民業餘生活的重要場所。
1999年，蕪湖路的雪景，而如今的合肥，似乎很難再覓雪之蹤影。
1999年11月，為改造合肥市府廣場，廣場前的平房正在拆遷。看著如今的市府廣場，是否很難想象照片中當時殘垣斷壁的景象？
▼二十一世紀
2002年5月31日，正值第17屆日韓世界盃開幕。這一屆世界盃也是唯一一次中國隊入圍的世界盃。照片展示了市民們聚集在市府廣場，開心地看大屏幕上第17屆世界盃開幕式。
2008年1月11日，合肥進入大建設時期。照片為合肥金寨路高架建好後，第一次晚間試燈的景象。何其壯觀！
大鐘樓，已經在風風雨雨中，走過30多個春秋...
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