魚侃侃
當前5G發展得如火如荼，猶如當年的區塊鏈和共享經濟，我們不能去否認其技術進步的意義，但也不能將其視為無所不能的神話。華為作為5G技術的領導者，也一直在強調不能把5G神化。任正非曾說過，5G本身有著強大的潛力和應用價值，但其在短期內還不具備改變世界的力量。
在5G手機中，華為和高通都採取了雙芯片的方法，即5G信號用5G芯片，其他信號則使用另一塊芯片。這樣可以加快5G手機的發展，但是也提高了手機成本和能耗問題。即雙芯片價格比單芯片要高，雙芯片也會加快手機的耗能。比如說vivo的APEX 5G手機，它的功耗是4G的2到4倍，也相應的提高了整機的發熱量。
雖然使用5G網絡下載一部1G大小的電影只需要幾秒，但是也受到諸多方面的限制。比如5G網絡離不開5G頻譜資源，但頻譜資源是有限的，無法支持5G網絡。而且5G網速會被其他接入設備的影響，簡而言之就是使用5G的設備越多，網速會越慢。
有人說過5G商用一旦落地，就能夠實現無人駕駛。但隨著經濟和科技的發展，道路上的車越來越多，路況也複雜多變，而且5G在無人駕駛中只起到輔助作用，並不是支撐起無人駕駛的重要因素。決定無人駕駛的因素在汽車本身，要想真正實現無人駕駛，還得從汽車的傳感器著手。
最重要的一點就是經費問題，5G的建設帶來很多成本提升問題。功耗翻倍意味著電費翻倍，這毫無疑問會大大增加運營商的運營能力。在部署方面，單個5G基站在試商用期間的價格為50到60萬元。除此之外，5G基站的單站網絡部署還包括傳輸網、核心網，前者費用在5到10萬元不等，而後者的造價為1000萬到3000萬。所以，這些建造價格對運營商來說是巨大的挑戰。
在昨天的PT展媒體預溝通會上，華為中國區部總裁魯勇表示，5G不是無所不能的，它是智能世界的信息聯接平臺，是行業智能化轉型的“中間件”。雖然現在的5G能實現低延時、高寬帶的功能，為人工智能行業助力。但只有清晰認識到5G的定位以及理解5G行業數字化的促進關係，才能更好的發揮5G特點為行業服務。
現如今，5G技術還不夠成熟，如果只是看到它的優點，那未免太過於片面。5G和其他新事物一樣，是利弊相存的。但是我們還有要用發展的眼光去看問題，5G的發展將會是一個漫長的過程，讓我們拭目以待！
魚侃侃
謝謝您的問題。 談不上魯勇給5G潑冷水，只是強調5G與產業的融合才更有意義。
非常同意魯勇的生命三要素。陸勇是對任正非表態的細化。他提到了物理世界是要包括陽光、水和空氣基本三要素，5G時代的智能世界的三要素是雲、AI和5G。雲計算提供算力，相當於太陽的驅動力作用。AI是成長要素，需要融入行業。5G是空氣，無處不在是一種連接。這三個要素有個共同點，就是必須服務於行業，否則就沒有意義。
5G強調的與行業融合。任志飛和路勇的話：有幾個共同點。第一，5G是低時延、高帶寬的移動數據傳輸平臺，不能神話，更不要誇大5G在使智能手機上的作用。第二，5G的作用體現在行業數字化，為行業服務，自然要敬畏行業，以行業為主。要了解行業對數據傳輸的需求，手機應用、遠程控制、自動駕駛，都必須量身定製。第三，5G是“中間件”，一方面連接這種場景，一方面需要結合AI和雲計算技術。
華為的三要素。任正非與魯勇是這麼想的，也是這麼做的。第一，雲計算。華為雲正升級為Cloud2.0，客戶數同比增長5.5倍，包括政府、金融企業、車企。第二，華為提出了“助推器”技術集成體系，5G（基站及終端產品）+雲（華為雲）+AI（鯤鵬、昇騰）三項技術都在形成生態，就會見到自動駕駛、智能家居、雲端政務、雲端教育等新業態，只要一項技術有了結合點，背後的“助推器”就能全面融合，實現數字化。這個傳播與輻射的速度是驚人的。華為在用技術定義5G時代的業態。
歡迎關注，批評指正。 追科技的風箏
5G不是萬能的，首先這是實話！沒有啥東西可以萬能，最多千能。我想不明白的是，為啥中國人只要先搞出來的新東西咋就那麼多碎嘴巴呢？自己幹好自己的工作才有資格議論別人，不管怎麼樣，人家這個公司做的世界級別了，世界都尊重的公司，一些大陸人整天Bbbb啥呢，窩裡橫世界一流。還有那些大陸噴子，吃飽了撐得，你們自己做好什麼了？不說世界了，就是在國內你算個啥？誰又知道你，那幫只會黑中國的噴子好像搞得多有知識一樣，一個比一個想蹦出來顯示自己多有本事似的。聽說黑中國可以獲贊，這幫不要臉的有點小道消息立馬那個臭嘴開始了。以為可以混很多贊，他自己都不知道很多人用鄙視的一眼後也不給他贊，就像孤兒似的在那裡沒人理。偶爾有幾隻蟑螂路過，符合他們想法，用蟑螂的無腦思想點了一個。現在的這個今日頭條沒以前的評論優秀了剛開始真的是有知識有文化精英之類的人說話，真覺得這個平臺不錯，可以看到些知識。現在再看看，都是些沒上過學的，或者混混都可以跑來嘰嘰歪歪，啥求不懂也敢張口，那真不要臉的啊。這個平臺以後正兒八經的人會越來越少，因為時間久了，有智商的誰都會覺得這是低能兒待的地方，讓人嗤之以鼻離開。我隨便截了圖，現在這個平臺成了黑中國的噴子平臺，我以前經常看頭條，現在一個星期看一下，越看越想吐，怎麼越來越檔次低了，本來只想看新聞，踏馬的那噴子比新聞還會編，都以為自己智商很高，好像多有文化一樣，多牛逼一樣。你真有本事，既然不喜歡這個國家，你就不要死賴在這裡，沒人攔你。既然你又想待在這個國家，你還侮辱這個國家。腦子真踏馬不正常，能跟這類水平的爛貨一起一個平臺嗎？降低身份。這群蟑螂一樣的人頭豬腦平時貌似中國人，那是因為可以讓他們活的安全，只要有點不對勁了，這群蟑螂嘰哩哇啦開始黑。把他家遺傳都帶到眾人面前來了，那就是發牢騷國家，黑中國企業，取笑中國的進步，冷嘲熱諷是這幫小心眼的蟑螂一貫作風。不說了，反正只要讓我看到了這類渣渣在我面前噴屎，讓我撞見，招呼機會都不給，先把那垃圾一樣的臭嘴踢兩腳再說
再來一點緣
首先5G技術是4G的升級，功能是以通訊為主，被企業神話了成了萬能的平臺，對於大多數小百姓來說沒多大的實用價值，至少不急需要5G服務。5G高速的網絡更多的是應用於互聯網的互動，娛樂圈的直播和互動，對於移動目標需要網絡的控制應用。
所謂的萬物聯接，電商平臺，遠程監控，遠程操控4G網絡今早以完成，以能滿足民用商用。5G對於高速運動物體的控制，比如無人駕駛管，還是有一定的作用，但無人駕駛在我國難以大規模普及，因為我們的車多，其它機動車摩托車，電瓶車也很多，都是用的一個通道，很容易發生交通事故。除非建有專用的無人駕駛通道，否則很難大規模普及應用。
5G至於對工業的升級影響非常小，因未來智能工廠智能流水線智能機器人，它們都是獨立封閉的智能控制系統，不需要外接網絡的遠程控制，朂多也就是一些移動的目標機械監控控制操控，還有的就是醫用方面的實習教學，比如一些小手術就可遠程高清觀摩，和遠程指導手術的應用。
5G說白了就是一個高速的互動平臺，就如一條高速的公路，在這條高速公路上能高速行駛的，當然是以汽車為主體的，它不是萬能的都能在這上面高速的運氣，比如水中的船不可能上高速公路吧，所以過度的神話了5G的萬能功能。
雅閣居士閒逸雅居
請問任總是怎樣給5G潑冷水的？5G也不是萬能的，這句話有毛病嗎？有人說錢不是萬能的，沒有錢是萬萬不能的，這句話也沒有毛病！5G是在4G技術上的發展必然上升過程，以後還會有6G，7G，8G等等，當然5G不是萬能的，還會被先進技術替代的！
垃圾專業清理工
任正非說的正確，因為科技不斷的進步，產品不斷的更新換代，知識不斷的提高，智慧智能在不斷的超越，所以華為5G永遠不能定格，將來還會出6、7、8、9G的更新手機。科技無盡頭智慧無頂峰。
開心果165931305
因為先天性原因不能解決覆蓋和能耗的致命問題，它所能帶給我們真正優於4 G的是速度，延遲和網絡容量，但能耗和覆蓋卻是致命的問題，任在這樣說應該是接下來會發布更優更完美的解決方案，為此打下伏筆。
