與幾年前家用轎車需求量最高的汽車市場相比，在年輕車主不斷增加的近兩年汽車市場當中運動版車型銷量也有著很大幅度的提升，就連合資車銷量最高的大眾汽車也開始推出運動版車型。同時，從汽車廠商角度上來看，即使是相同車系的汽車廠商也在為提升銷量而改變設計，以日系車企為例，幾年之前同樣與大眾汽車主要推出家用轎車。不過，在近兩年需求轉變的時候本田汽車也做出了較快的調整，其中包括思域，雅閣等多款車型。
同時，從旗下SUV車型上來看在SUV銷量需求不同提升的情況之下，一款本田CR-V車型作為一款緊湊型SUV車型在過去10年時間裡也為本田總體銷量貢獻了不少。並且在18年4月銷量又進入了銷量排行榜中較為靠前的位置之上，但是作為一款在汽車市場沉澱十年之久的車型與近兩年推出的SUV車型在產品力上有著很大的差距。然而，今天的主角本田皓影車型，作為一款“加長版”本田CR-V車型，不僅增加了車身數據，而且還擁有者較為時尚的外觀設計。加長版“本田CR-V”來了，長度提升49MM配19輪輪轂，還是平行大燈。
首先，作為命名不同的兩款車型，卻同樣屬於緊湊型SUV車型。並且本田皓影車型比CR-V看上去更加時尚。在紫色車漆的使用之下的確展現出了比本田CR-V車型更顯運動的一面。然後，在設計層面上該車在車頭上展現出了更多的層次感。在車頭腰部U形飾板的使用下該車採用了向內大角度的內凹設計，從而讓整個車頭展現出上中下三個層次感。在配置層面上不僅做到了提升並且與霧燈設計做到更加融合，與本田CR-V車型圓潤大燈的設計相比該車大燈採用了狹長的造型，內部由多顆方正造型LED燈珠組合而成。此外，在狹長造型的大燈之下與下方長條形霧燈保持平行的設計。
然後，在車身側面車身長度提升至4634MM的數據之下同樣不缺少設計上的投入。在靠近車身底盤上方的下裙設計上該車採用了雙色飾板的加入，並且與車尾保險槓設計整體形成一個上揚式造型，的確提升了車身側面的運動感。其次，在配置層面上該車還有加裝19英寸輪轂的配置，同樣提升了車身底盤的高度。在車尾的表現上該車在保證運動屬性的情況之下該車更加註重細節上的設計。在整體直線為主的線條之下，首先，同樣在雙邊共兩出的排氣佈局之下本田皓影車型在周圍還加裝了起到修飾作用的銀色飾板配置。然後，在尾燈的設計上該車將本田CR-V車型同時肩負橫向以及縱向設計之下的尾燈該車把側重點放在了縱向設計，並且縱向尾燈設計改換成黑色飾板的設計，在上方黑色擾流板的配置之下展現出更強的運動感。
胡哥點評：在車身數據加長之後的本田皓影車型，憑藉注重細節的設計上不僅做到了與本田CR-V車型不同，並且在較為運動的外觀之下更符合市場所需，大家會喜歡這款加長版的“本田CR-V”車型嗎？
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