5号线还没开通
坐穿？豁得我惊叫唤
这根本不重要好吗
重要的是
预计年底通车的5号线
北到新都（4.5环）
南至天府新区（5.5环）
是破解1号线
北到韦家碾，南到南极的砝码
是解救城北上班族的使命担当
▲ 5号线基本参数
5号线有重要性呢？
早有UPer在论坛上推测
5号线通车后人客流排名
毕竟，客流量才是王道
收到了很多靠谱的回复
↓↓↓
▲ 图据：UPer
5号线
可以说是未通先火
如此火的一条线路
它首末两端的情况
是不是更火呢？
▲ 5号线一、二期站点图
这篇对比稿，UP君是在南北两端分别选择了3个站点，北边是：华桂路站、柏水场站、廖家湾站；南边是：回龙站、龙马路站、怡心湖站（高峰站）。
北新都
乡土城北的模样犹在
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新都的三个站，距离新都老城区不足5公里，但周边的环境，却是典型的农村面貌。
不过，可能有人会问，3号线才写了新都，5号线又来了，新都怎么那么多地铁？这个问题，UP君不想做正面回复，毕竟在香城大道上，27号线一期已经在地勘了。
▲ 27号线一期地勘位置
好了，大家调整一下情绪，这只是一个开场白，让我们从下文中认识，为何说5号线北端的新都，乡土城北的模样犹在？
01
华桂路站
周围被农村包围
天柏路是关键点
华桂路站，就在大丰车辆段旁边，当时UP君参与了打卡“成都地铁十二时辰”的体验活动，来过一次，当时的天很好，感觉置身在漫画中。
▲ 大丰车辆段内部环境
当再次来到这里，看到天柏路正在打围修建，瞬间觉得未来这一片，不仅会因为地铁而改变，更会因这条路的通车而改变，毕竟，这条路就与地铁5号线并列而行，一路通道毗河。
▲ 连接香城大道的天柏路正在修建
▲ 天柏路起点距毗河约3公里
而事实上，因为修这条路和地铁，路况是非常糟糕的，还好周围的住户大致已经搬迁完毕，只剩少量几户人家因为协调问题而滞留，但UP君相信，随着这些基建的完善，问题都会迎刃而解。
▲ 华桂路站附近环境
从施工现场来看，华桂路站旁边的天柏路的建设，可能在地铁5号线开通后，还需要一段时间才能彻底通车，因为有些路段还堆了很多的裸土，并不是铺一层沥青那么简单。
▲ 华桂路站旁边的天柏路建设情况
其实，不仅是华桂路站西侧有大片空地，在其东侧还是有一大片荒地，在这里，除了地铁不缺，还有非常充足的土地资源。期待着未来的某一天，这些荒地能物尽其用。
02
柏水场站
学校楼盘开始聚集
商业氛围逐渐浓郁
第二个站，是柏水场站，周边的环境，开始逐渐好转。
▲ 柏水场站
▲ A、B出口的空地正在恢复中
虽然柏水场站旁边的天柏路还在修建，但当UP君跨过兴城大道，发现这里的路面已经修好了，唯一需要完善就是路边的绿化，当然，围挡旁边依然可以看到一些农田，农田的对面，就是一栋烂尾楼矗立在此，很谜。
▲ 兴城大道以南的天柏路已经修建
▲ 也许是离5号线最近的一栋烂尾楼
继续往前，一条建好的踏水路，亟待与天柏路对接。若以天柏路为界，踏水路往东有大量的住户，同时还有一些电器卖场；而往西，则是新都区旃檀中学、旃檀小学和新都一幼旃檀分校，此外，更多的就是商品楼盘。
▲ 踏水路
▲ 新都一幼旃檀分校
▲ 学校周边街景
踏水路，这条连接该区域东西两侧的道路，未来一定会随着天柏路的开通，而大大缓解周边居民的出行成本，至少送孩子上学再也不用绕远了。
03
廖家湾站
新都区首批TOD所在地
远处的毗河大桥正在弄
廖家湾地铁站，周围被商业楼盘所包围，人流巨大，在这里建TOD项目，很适合。
▲ 廖家湾地铁站面貌
作为TOD所在地，当UP君看到周边的两块大空地时，心中对这块区域充满期待，廖家湾站是北部商贸片区的站点，天府大道北延线动工之后，新都的北部商贸片区必将成为成德同城化的 “ 节点 ” ，TOD项目的打造，对辐射和带动区域的发展，意义不言自明。
▲ 廖家湾站周围的空地
▲ 未来，新都片区还有这些TOD项目值得期待
楼盘汇聚之地，那条跨毗河大桥的建设情况，自然也就时刻牵动着当地住户的心。
诸如住在源上湾、龙湾御府的住户，对这项民生工程就异常关注，以龙御府举例，地铁站距离其直线不过600米，但因为没有跨河大桥，它们要绕行4公里。未来几十万人都需要这座跨河大桥。
▲ 今年7月，有网友询问大桥何时动工
▲ 龙湾御府距离廖家湾的直线距离月600米
那么，这座跨河大桥，是否引起了相关部门的重视呢？显然，UP君来到毗河边，看到这座桥正在火热朝天地建设中，心中不禁要为决策者点个赞。这条河并不是很宽，预计在5号线开通前，跨河大桥可以建好。
▲正在修建中的跨毗河大桥
说完3个地铁站（全是在地面外），UP君沿着兴贸大道一直往东走，因为在远处，就是成都国际物联港建材城和京东亚洲一号所在地，当然，还有一所起点很高、颜值很棒的学校 —— 新川外国语学校。
但是，在这一路上，断头路一条接一条 ……
04
断头路
天柏路不通
断头路难出头
开车出行，最怕遇到什么，比烂路更糟心的路 —— 断头路。
UP君随便抓了三条 —— 繁晟路、荣柳路、其昌路。
写断头路，再精确的文字，也无法比直接用照片来描述更加真实。
▲ 繁晟路
▲ 荣柳路
▲ 其昌路
不知道未来，在天柏路通车、跨毗河大桥建好的情况下，是否可以将这些断头路彻底打通，直接将北边的人流方便快捷地送到毗河对岸？不过，天柏路通车之前，这些断头路开通的价值，并不是很大。
05
断头路之上
不仅是物流港
更是未来的蓉欧新城所在地
发展，需要时间，更需要规划，新都正在酝酿一盘大棋。
从其昌路往北走，UP君来到了成都国际物联港建材城，这里有A（五金机电馆）、B（灯具、食品机械馆）、C（建材装饰材料馆）三个馆， 它紧邻兴城大道、西接北星大道、东抵金芙蓉大道，若未来天柏路通车（断头路也通车）的情况下，交通会更加便捷。
▲ 成都国际物联港建材城
不过在这里，UP君还是发现了一栋烂尾楼，问附近的一个商家，他还是比较惋惜，原话是： “ 这么好的地段，居然也能烂尾？好可惜哦。希望地铁5号线通车后，有点变化吧。 ”
▲ 烂尾楼
这栋烂尾楼，就处在兴城大道与其昌路的交汇口，从放在外面的示意图来看，这栋楼未来的作用是西部电器交易中心，但如今却是这副模样，确实让人很懵，希望相关部门努努力呀。
走过这里，沿着兴城大道一路向东，UP君看到了新川外国语学校，颜值真的很高，在周边的建筑中，显得非常特别，而在其对面，一栋大楼正在修建，是润茂酒店用品文博园项目的一期工程，看来这块区域的价值，还是很值得期待。
▲ 新川外国语学校
▲ 学校对面的文博园项目正在建设
一所学校的价值有多大？UP君无法准确地告诉大家，但是看到学校旁边的一条正在建设的道路，心中明白一个简单的道理，学校所在区域，未来的周边建设，只能愈发完善。
▲ 学校的东侧，正在修路
当这条路修好后，将直接与对面的万石路相连，这里就形成了一个十字路口，一所高起点的学校+一所酒店用品文博园项目+便捷的交通环境格局，这片区域很稳。
▲ 在建道路点位
若继续往东，就是京东亚洲一号成都新都物流园所在地，这个27万平方米的庞大工程，如今已作为西南物流主基地，辐射重庆、贵州等地，高科技智能化技术的加持，不断提升新都的物流行业水平。
▲ 京东亚洲一号
稍等，说了那么多，蓉欧新城咋个还没出现？其实这一带，都是属于新都致力打造的 “ 蓉欧新城 ” 板块，这是将重点发展国际公铁联运、跨境电子商务、总部经济等产业。未来政府的努力重心，是将蓉欧新城打造成宜居宜业的多功能区。
▲ 蓉欧新城在北部新城中的位置（图片来源：新都北部商城管委会官网）
蓉欧新城板块，将以上文中提及的万石路为发展中轴，忽然明白新川外国语学校旁边正在修的那条对接万石路的道路，未来是何等重要！而且去年8月，就有人问未来的27号线，为什么要沿着万石路铺设，官方的回复如下：
根据最新一版《新都区总体规划》，货运大道以西，北部商贸城纳入新都主城区，规划为蓉欧新城，为北部商城城市次中心，以万石路为发展轴，两侧以商务和宜居为主，分别规划为生态科创研发区，廖家湾创新商务区，锦水河国际生活区，北部宜居生活社区。
先把路修通，未来还有地铁27号线，这块区域不得了！
▲ 蓉欧新城板块 图据：规划师笔记
若想进一步了解关于蓉欧新城板块的内容，请戳：城北发展中轴线，居然不是北星大道？
总之，就是将现有的北部商城，升级为一座以商创、物流为特色，联动“一带一路”的蓉欧新城。
新都，地铁5号线来了，期待你的大变！
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