雪域嵐峰67916297

對用得上的人來說，神器也！

對用不上的人來說，雞肋也！

NFC功能沒有好不好，雞肋不雞肋，主要看你能否用得上。

再一個，NFC只是手機的一個配角，就像你的手指甲和頭髮，覺得雞肋難道就不要了嗎？

NFC的功能還是很多的，就我最常用的幾個功能來介紹一哈吧。

一、一分錢坐公交

小迷妹最近換的新手機剛好有NFC功能，巧的是，我所在的城市，雲閃付、翼支付、華為錢包和京東金融正在搞活動，什麼活動呢？坐公交車1分錢，每天各2次，一直持續到年低。

使用方法：設置好之後，上車後，只需要將手機NFC附近，像刷公交卡一樣挨一下子就成。

有車的小夥伴兒別叨叨，知道你是有車一族，悄悄滴。

二、小區門禁

我們小區大門口進門，有個刷門禁的玩意兒，到了樓門口，又有一個。

可是小迷妹是個馬大哈，老是忘記帶門禁卡或者哪個小藍豆豆一樣的東東，而且還丟過幾次，尤其有一次大半夜加班到晚上12點才回家，悲催的是鑰匙川落在了辦公室，真是欲哭無淚啊。

使用方法：我是將門禁增加到華為錢包，然後設置門禁為默認卡，每次進門，和刷公交卡一樣，挨一下子就成了。

三、單位門禁

其實沒必要分開說，和第二條一樣，單位的門禁卡也可以增加到華為錢包裡面去。

單獨說的意思是，默認卡只能設置一個，所以，公交卡、小區門禁、單位門禁，你就只能選一個最常用的為默認。

另外兩個嘛，使用的時候，先打開錢包，然後選中要用的卡，再刷，即可。

四、地鐵

小迷妹所在的四線小城市木有地鐵，好悲催。

但是每次去西安，還是會做地鐵的，很久之前般的長安通已經不知道放哪兒去了。

起初是刷支付寶二維碼做地鐵，現在是NFC，更簡單，也只是輕輕一碰，瀟灑離去。

所以，手機的NFC功能，雞肋不雞肋看你的使用情況了，另外可能你還沒有發現NFC的諸多功能呢。

最後，如果你決定換一款手機的時候，恰好相中了一款手機，難道這個時候，你還會考慮它的NFC功能是不是雞肋，再考慮是否買手機？不可能的。

電腦小迷妹

個人感覺挺可以的，場景就是我們公司的一卡通，帶內部支付系統，我用手機NFC複製過一卡通一開始想嘗試用手機過門禁系統，然而沒反應，就沒管了，忽然有一天腦子有病去買東西，左手拿卡，右手拿手機，什麼時候把NFC打開也不知道，右手拿著手機就去刷卡器上靠，當反應過來尷尬的是服務員看著我左手拿的卡，手機也是裸機，刷卡器顯示屏卻跳出了我的卡餘額，服務員也是一臉懵逼我也一臉懵逼，才知道我們公司的卡門禁系統加密了，支付系統沒有加密，後來嘗試了怎麼去添加和使用，發現一個漏洞，我們買東西侷限在廠區內部，吃飯超市都可以用，每月公司補助300，人也挺多的，好些師傅都是手玩手機，卡掛胸前，或者捏在手裡，或者拿著卡手揹著在身後排隊等候，我可以拿著電話距離它卡1釐米的距離掃描到他的卡，這樣一來只要不是大額消費他自己都不知道錢怎麼少了的，最後只是用同事的卡做了實驗，沒有去實施這個邪惡的想法。也遇上一個煩惱和同事去吃完飯沒有機會再說沒帶卡，只能乖乖買零食去了，除非手機也沒電關機了。也試過公交卡當時沒有添加成功，就放棄了，現在都是微信或者支付寶了，

翠花侃天

手機現在已經成為人們日常生活中不可或缺生活必需品了，而它的功能也是越來越齊全、強大，囊括人們日常生活中的吃穿住行。正所謂"一機在手、什麼都有"。

雖然很多小夥伴們知道手機NFC這個功能的存在也許你還不知道該如何去使用吧。那這個NFC功能到底有什麼用處呢？

1.充當公交卡

現在大部分人出行都是離不開公交的，而每次坐公交無論是投錢還是刷卡都是非常不方便的，儘管是用手機支付，那也得先打開支付的界面才能操作，如果是在比較緊急的情況下，那多多少少也會有一些不方便的。

而一旦開通了手機的這個NFC功能，那手機就可以完全充當公交卡了，坐公交的時候只需要把手機放去感應處去感應就可以支付了，就算是手機息屏狀態下貼近刷卡區也可快速通過，非常的方便。

2.公交卡快速充值

這個功能不僅可以讓手機充當卡，而且還可以為家人和自己快速的充值卡。如何操作呢？首先，手機打開NFC功能之後，只需要把你想要充值的公交卡貼近NFC感應區域即可識別，識別之後它就會自動跳出支付界面，然後選擇支付方式即可進行充值。操作也是非常的方便了。

3.充當門禁卡

NFC這個功能也可以充當智能家用這塊，比如說門禁卡，大家出門的時候，如果走得著急了或者是一些偶然的因素往往也會忘記帶門禁卡吧。忘記帶門禁卡也是一件非常麻煩和頭疼的事情了，而手機的這個NFC功能就可以讓手機充當門禁卡了。操作也很簡單，只需要提前把門禁卡綁定華為錢包便可解決。如果你的門禁卡是加密了的話，只要授權了就可以綁定了。

4.銀聯支付

可能現在大家支付的方式用的比較多的就是微信和支付寶了吧，但是也不排除有部分人使用銀聯支付的。如果你習慣於用銀聯支付的話，那麼手機的NFC功能也可以支持銀聯支付。操作也很簡單，只需要綁定銀行卡，支付時只需要把手機貼近刷卡機就可以支付了，也是非常的簡單方便，連支付密碼都免了，比微信支付寶都要方便。

噗呲咔

當然不是雞肋，而且現在在公共交通方面大有存在的必要呢！如果手機有NFC的功能至少還可以算作一個賣點呢，只是有的時候我們也許不太關注這個方面，而且同等配置來說多一個NFC功能的手機價格還會高一些。

其實最近我有在關注手機的NFC支付方面，包括公共交通和一些小額的支付總體來說很方便的，至少我覺得比掃二維碼來的快捷和速度一點。

在NFC支付方面無疑小米和華為走的遠一點，而且現在鋪開的也很廣，三星比蘋果稍微好一點，尤其在公共交通領域，小米和華為絕對是領先的，三星做的也還好，但是三星手機少了很多，蘋果呢好像只有上海和北京開通了，所以普及來說還是可憐。

隨著全國公共交通的虛擬卡普及開來，我想很多人突然會發現小米和華為的NFC優勢，其實現在很多學生都有體會，出門坐公交乘地鐵這兩個品牌手機的NFC支付很是方便，所以NFC不是雞肋，我覺得相反沒準還能對手機是個反方向的促銷。

至少我再買手機可能會看該品牌是否支持NFC功能，所以小米和華為目前情況一定是首選，本以為蘋果隨著iOS12的發佈，會有改善，看來還是遙遙無期啊。

除了公共交通和移動支付外，NFC還可以傳輸數據，還可以刷門禁，這個很多公司和很多小區已經實現了，而且我感覺這種應用會越來越多。

所以是否雞肋，還取決於自己的需要，當然價錢差不多的情況下，如果此手機有NFC功能，那為何不去購買呢，沒準發現了NFC的好，忘記了當初錯誤的選擇以為是雞肋呢！

個人拙見，歡迎關注：科技小浪花。手機現在不可或缺了，科技也真是不斷進步啊！

科技NFC

NFC當然不是雞肋，是非常實用的功能，只不過很多眾所周的原因導致了NFC成了雞肋功能，不過管中窺豹已有的NFC功能，就已經非常好用了，簡單用幾個詞總結：簡單、方便、高效，同時未來還有無限可能。

NFC公交：不用排隊充值、比乘車碼準確高效

在支付寶、微信支付還沒有普及的時候，不知道大家需不需要帶很多銀行卡，是不是要經常帶很多現金。就我自己來說，工行借記卡、信用卡，招行借記卡、信用卡，建行借記卡，一堆銀行卡就非常麻煩，身上還得帶個幾百現金，隨便吃頓飯幾百就沒了，有的地方還不能刷卡，找個取款機非常麻煩，有了支付寶、微信，瞬間就給錢包減輕了很大的負擔。

NFC公交卡、門禁卡也是一樣的道理。

NFC公交卡在進站體驗上跟公交卡沒有差別，非常高效快速，不過相對於公交卡來說，你不需要攜帶一個實體卡，而且充值直接在手機上充值就好了，不需要再去窗口或者自動加值機排隊充值。

NFC公交卡比掃碼效率要高很多。不管是上海Metro大都會這種地鐵官方掃碼方式，還是支付寶、微信的乘車碼，準確率、效率都非常低。進站之前你需要提前調出進站二維碼，掃碼的準確率非常低，很多人經常半天刷不出來，有的人喜歡排隊的時候刷手機，到了閘機口才意識過來打開進站碼，不僅耽擱了自己的時間，也耽擱了別人的時間。

NFC掃碼就沒有等待時間，直接把手機、智能手錶、或者智能手環往閘機上一靠，跟公交卡一樣沒有延遲就非常快速高效地進站了，也不需要提前調出掃碼界面，基本上也不會出現像掃碼一樣掃半天掃不出來的尷尬場面。

門禁卡也是一樣的道理，現在的小區基本上都需要門禁才能進入，很多辦公園區大門也需要門禁卡或者員工卡才能進入，這時候NFC模擬門禁卡就非常方便，這樣為你的錢包又減少了一張實體卡負擔。

NFC成雞肋真的主要因素是利益分配

NFC之所以成了雞肋，主要還是因為各方面的利益交錯，以及本身相對較高的成本，導致了在很多領域沒辦法應用。

從利益方面講，公交體系是國家戰略公用設施，尤其是地鐵是重要的戰備資源，儘管整個中國地鐵只有兩條線是盈利，即使大部分都是虧本的，國家也必須經營地鐵。每個城市的公交系統又屬於不同的利益集團，每個城市收費標準、運營規則都完全不一樣，利益交錯、錯綜複雜，不可能做到“一張公交卡走遍全國”的程度。

就拿上海公交系統來說，為什麼不直接實用微信、支付寶的乘車碼，而是主推metro大都會，這裡面就是因為利益關係。這是一塊很大的蛋糕，未來有很多的可能性，因此誰都想分一口，可是這個蛋糕真的輕易分不到，畢竟國家的建設成本，這些商業公司沒有分擔一分錢。

NFC成雞肋的客觀原因是運營成本

一方面NFC芯片確實要成本，儘管現在成本已經很低了。除了小米旗下Redmi Note ８ Pro之外，再也找不到一款2000元檔以內的手機有NFC功能，NFC和紅外線這些功能，使用就要增加成本，對於需要控制成本的千元機來說是不現實的，想要這樣的功能必然成本增加，這就導致了大多數時候我們只能在高端機上看到這樣的功能。

另一方面，也是最重要的是要運營的成本很大，正是由於每個城市的公交系統都是獨立的，在體系上沒有完全打通，而且每個城市的規則、運行方式都不一樣。一個城市的經驗並不能在另一個城市直接實用，這無疑加大了手機廠商的運營成本，需要去跟每個城市的公交系統、政府部門進行接洽。

NFC很難突破社保體系和銀行體系，百度、阿里從人工智能上著手

不管怎麼說，國家層面戰略級的服務，基本沒有開放給第三方商業公司的可能性。

社保體系和銀行體系，毫無疑問是國家最重要的戰略級服務，而且每個城市的社保體系也都是分開獨立的，技術成本、運營成本都非常高，這是未來智慧城市要解決的事情，還得看百度和阿里在人工智能上的佈局。

現在阿里巴巴的城市大腦已經在杭州蕭山機場打造了樣本，也開始跟杭州市政府和浙江省進行合作，在醫療、交通等眾多方面進行深度合作和打通，阿里巴巴從某個特定的垂直領域出發逐步鋪開城市大腦項目。

百度則是用區域性全功能AI CITY逐步鋪開，百度跟海淀區、熊安新區、長沙市，在安防、交通、農業、教育、城管、社區、供熱、環保、消防等眾多領域進行技術展開，百度同時還拿到了第一批載人無人駕駛測試牌照。

未來隨著人工智能在眾多領域逐漸落地，NFC真正可以大展拳腳，在智能家居、市政、社會服務等眾多方面都能夠被使用，比如利用NFC實現對房間的智能控溫、控電，不過現在還為時尚早，需要大企業把基礎打好，政府部門進一步完善政策制度，智能手機廠商才能進入這些領域。

EmacserVimer

做公交和地鐵用都很方便的，前幾天用華為手機開通江蘇一卡通常州卡，蘇錫常寧的手機刷下就行了，本地公交6折，地鐵95折，和公交卡一樣的，在線充值也省事，不用去營業廳去充錢了。其他的門禁卡，電子身份證沒用過

龍城望彭城

說句實話，沒有卵用。我和老婆的手機都是華為的高檔機，她的mete20，我的p20，都有nfc功能。但是我老婆從來沒有用過這個功能。我出於好奇心理，大約用過2次，一次是在銀泰百貨購物，另一次是給我的市民卡充值。估計以後用的頻率也不會多。為何這樣說？第一，在超市購物，很多收銀員不懂bfc，要給她們解釋半天，我還不如用掃碼支付省事。第二，用nfc坐公交車沒有優惠，我用本地公交卡坐公交，可以享受五折優惠。第三，說起給公交卡充值，實際上是不行的。為此我問了公交公司的辦事員，為何能給市民卡充值，卻不能給公交卡充值？她們解釋說：“市民卡充值，錢是打到銀行的。公交卡充值，錢是打到我們公司的。”明白了吧！說用手機nfc功能可以給公交卡充值，其實都是道聽途說，根本就是不行的。

艾俊民卡

NFC這個不會是雞肋的設計。現在這個功能用的不多，很大因素感覺還是不普及。也有可能是NFC技術沒有達到預想的程度。簡單列舉幾個NFC方便的地方吧。

1.門禁卡，這個感覺算是非常方便的，小區門禁、公司門禁，不需要帶著各種卡出門了，擁有一個手機就可以通行任何有權限的地方。

2.公交卡（地鐵卡），一年前我還是用公交卡的人，現在已經被支付寶代替了，然而還是不太方便。每次上車前，要把付款碼打開，很是繁瑣，還要受網絡因素的影響。NFC綁定公交卡，輕輕一靠，完美解決。

3.支付，現在有了支付寶和微信，支付已經夠方便了。但是用NFC支付的話，會讓你更方便。還不受網絡環境影響。

碼農劉

首先NFC 可以沒用，但是不能沒有！！！

就目前而言，手機的NFC工功能而言，手機廠商提供的功能並不是很多。所以很多人感覺NFC的設計很雞肋。但是呢，NFC作為一種是一種非接觸式識別互聯技術，可以在移動設備、PC和智能設備間進行近距離無線通信。它其實可以挖掘的應用場景還是很多的。但是這面臨的很多的問題。

首先NFC的成本

其實NFC的成本很低，但是卻很多手機廠商發佈的手機還並不支持NFC，尤其是一些二線品牌，小廠商們，比如大魅族啊，也就旗艦機才有NFC功能。這是為啥呢！！

硬件成本低，並不代表他的應用成本低。

目前手機的NFC功能，也就充公交卡、綁定公交卡、門禁、以及一些廠商跟銀行合作推出的支付功能。其他的應用並不多了。上面這些其實很多根本用不到，因為他們根本不做公交車！！！

雖然就是這麼簡單的一些應用場景，很多手機廠商多支持的城市公交卻不多，並沒有什麼所謂的全功能NFC。 為啥呢！！！ 這需要投入很大的精力及成本去跟各家公交廠商地鐵、相關政府部門對接。需要耗資很多！不要小看這些，全國的公交數據，一個地市一個樣，並不統一。做起來很費勁。這期間廠商能得到的回報並不多，所以支持的也沒有很多。

最後

隨著技術的進步，這項技術個人感覺並不會消亡，雖然目前並沒有很好的市場，但是未來一切都有可能，應用場景也會豐富把！！下圖，之前魅族的NFC小卡片，很多貼心的小功能，現在更沒了。希望以後推出更好的吧！！

無名小鬥

挺好用的。我今天就用了華為手機刷瀟湘卡乘地鐵，不需要打開屏幕或者APP，比掃二維碼便捷。

關鍵字: 科技 功能 雞肋