在我軍現役的四代半戰機當中，殲10系列毫無疑問是最為小巧的。作為"戰場多用途"戰鬥機，它無需追求過大的航程及半徑，只需滿足一個戰役方向內的航空兵存在需求就可以了。自服役的這些年來，該機也是首款在演習對抗中擊敗了殲20的戰機。
和自己小巧的機身不同，殲10戰機的性能是很強悍的，也是在近距格鬥中唯一可以和殲20戰機一較高低的機型。由於同屬"抬式佈局"，升力更好，所以在格鬥中往往能夠佔到一定的便宜，這個便宜相較於其它機型，是很重要的。
按照我們的設想，未來制空權的爭奪作戰應該是火箭軍+重型機長途奔襲，趁著對方立足未穩，將敵軍的戰鬥機及相關防空系統殲滅在轉進途中。由於這個情況下敵軍的展開時間在5~30分鐘內，所以我們擁有極大的優勢。
在火箭軍+重型機拿到制空權之後，戰役方向內的戰轟，中型機便可以大展手腳，對敵方展開肆無忌憚的空襲。疲於應對的敵軍無法在短時間內反制，進而造成重大損失。此舉，也打破了多年以來我們制空權基礎認知和發展。
而與我們相背的是，美軍則是老一套的"SEAD"進攻型防空作戰，通過空空導彈，反輻射導彈來拿下制空權。這樣的做法受限制太大，面對一體化防空系統和同等優勢的敵軍，很可能會進入拉鋸戰環節，不利於地面部隊快速展開。
當然，殲10戰機所扮演的角色和F-16相比還是有很大差別的。F-16戰機航程太小，作戰半徑不足。殲10最早的型號尚有1250千米的作戰半徑，遠遠高於多數F-16戰機。這表明除了擔負多用途作戰之外，殲10戰機的遠程打擊能力也是十分強悍的。
未來，殲10戰機還將繼續改進，有傳言表示新的"殲10D"正在醞釀，綜合作戰能力可媲美殲16戰機。
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